76key

さて、手弾きパートがVIRUSでは無理なので、76鍵引っ張り出してきました。
セッティングとメンテに半日…。汗

最早ビンテージ扱いとなってしまったYAMAHA EX5S！
音はそこそこイイのに、CPUがバカという残念な出来でしたが、
マルチ組まなければまだ全然使えます。
VA音源はVL-70mと同等なので、所有してるVL7よりも音がジャリジャリで
汚いですが、FDSPという今に至るモデリング技術の元祖とも言える音源
なんかも搭載しています。
（とは言え、最新のハードシンセのスペックには遠く及ばない気がしますが…）

使わなくなって中古で売るのは簡単ですが、やっぱり手放さずにたまに
大事に使ってあげるのが、シンセ使いとしての愛ですかね。ナンジャソリャ
～

ということで、スタバのタンブラーに
・プロテイン　ココア味
・ジョージア　エスプレッソカフェ
・ミルク
を入れて、似非スタバ・カフェモカ作って仕事中。ナンジャソリャ

MAKE UP (EIDORON) Ferrari 599

個人的には、フェラーリとしてギリッギリ許せる範囲のデザイン(オサーンクサイ)ですが、
一応フラッグシップ・モデルということで納車。ENZOよりも速い。実車3,045万円ナリ。
たまには自然光撮り。


従来モデルと異なり、エンジンがリアではなくフロントにあるため、コクピットは後方寄りに。
やっぱF50並みにケツが長い方がスキ。


近年、ほとんど一般車並みのデザインになってきてるのが残念すぎ。
やっぱひと目見て"スーパーカー"って感じの前衛さがある方がイイです。
…なので、ポルシェなんかもカレラGT以外は良さが全く分かりません…。


あ、レビュー忘れてました。
レジンではまだ数が多くない日本製ですが、とりあえず突っ込みどころもなく良く出来てます。
BBRはライトがアイメイクのように隈取りされてて、実車とは違うけど見栄えを良く
誇張してる感じですが、このモデルはシンプル(忠実)に再現されてます。ライトのディテールもGood。


なんかエムブレムが傾いたように写ってますが、2枚上は正常なので角度の加減かな。
リアガラスの熱線も再現されてます。


インテリアの再現も丁寧で細かいです。パドルシフトもバッチリ。サイドミラーも手抜きなし。


カラーは通常のロッソ・コルサではなく、明るめのロッソ・スクーデリア(F1レッド)。
これはこれで綺麗です。でもF1マシンも昨年中盤から濃い赤に変わったので、
今後発表される市販車にも影響があると面白いかも。渋くてカッコ良さそうだが。
…というか、デザイン何とかしろ＞ピニンファリーナ

レジン8台目！

次はモデナ・チャレスト…の予定が、店頭で見て半衝動買い。
1/43 F599 GTB FIORANO 2006 Rosso Scuderia
初のMAKE UP（アイドロン）製！ 珍しく日本製！

BBRの半額近いけど、ディテールは抜群です。BBRのようなデフォルメはあまりなし。
ホワイトと相当迷ったがF1レッドのこちらに決定。
ちなみにホワイトは松坂大輔氏が所有してて、某雑誌の表紙になってました。サスガ

詳細撮りはまた改めて。