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Tadanovskyのボチボチ日記

好きな事だけたらたら綴る備忘録的な日記…

国道57号線復活と聞いて(おまけ)＋秋吉台テューバ＆ユーフォニアムミーティング参加

2020-10-25 20:03:00 | 日記
国道57号線が復旧してから何度か走行しましたが、先日(10月11日)家族総出でお出かけした際にも通ってみました。
例によって熊本空港方面からR57へ…



復旧箇所に辿り着いた頃には奥さんは爆睡…説明しようとしたらコレです。
まぁワタシは慣れてます。グリーンロード走っても寝るヒトでしたそういえば。




この辺りで渋滞が酷くなりました。休日では仕方ありません。脇道へ逸れます。



高菜飯の阿蘇路やカドリードミニオン等沿線の施設に用が無いなら一本ずらした県道で一気に一宮を目指すのが良さげ。


R212へ…この日の目的地は県境付近のコチラ。



杖立温泉です。

先日の豪雨でかなりの損害が…と思ったら意外と普通だよね？とか話しながら駐車場に入ろうとしたら
土砂崩れの跡がそこかしこに…かなり度肝を抜かれました。

増水自体は4〜5m程度だったのでしょうか…多分この岩たちも上流から来た…のかな？

んで、ここでのお目当ては「杖立プリン」。毎年鯉のぼりの季節に恒例で頂いておりますが、今年は自粛やらなんやらで
秋になっての訪問です。

泉屋
〒869-2503 熊本県阿蘇郡小国町下城４１７９
0967-48-0021





ムスメと奥さんがお風呂に入ったのでお留守番…




揃ったところで「ほうじ茶プリン」をいただきます。甘さ控えめでとってもお上品。美味い。

この日はボチボチ走って日暮れに帰宅しました。

さて、来週末には山口へ遠出する予定があります。
準備の一環で、クルマのエンジンオイル交換をしました。



またクルマに楽器を積み込んで参加するイベントは…コチラ。

秋吉台テューバ＆ユーフォニアムミーティング(及びワークショップ)


今年初めのカナディアンブラス島根公演のチケット購入の時にも思ったんですが、
この先元気に楽器を演奏出来る時間…がそんなに多くは無い、と思うと…
積極的にイベント参加して見聞を広めるのも「アリ」かな？という心境になりまして…
(この20年程ココロの余裕が無くて所属楽団以外のトコロではあまり演奏していなかったのです)
また今年の様々な自粛&中止に辟易してる事も影響しているかと。

そんなにワタシ楽器が上手いワケでは無いですが、楽しんでこようと思います。
(もちろん週一ではありますが練習はしております。)

日曜日のイベントですが、金曜深夜には出発して「自販機うどんツアー」も同時に開催する腹づもりだったり…します。

国道57号線復活と聞いて…③ (2020年10月6日)

2020-10-10 23:44:00 | 日記
この日は休みだったので、前日走れなかった北側復旧道路(大津→阿蘇)を走ろう…と画策。
朝起きた直後は「なんなら昼ご飯は佐賀関あたりで喰っちゃう？」とか思ってましたが、
クルマに乗り込む頃にはスッカリ冷静になって「寝不足で遠出は危険だし仮眠優先で」という事で

阿蘇近辺で昼ご飯…とだけ決めて出発です。
ワタシは…阿蘇方面に向かう時は大体熊本空港方面から



アクセスしてます。
ミルクロード乗る時は菊池や旭志方面からでしたね。
今日は直進します。

大津入口前で軽く渋滞…まぁ予想の範疇です。
自専道に入ると…昨日の西向き走行より速度が乗りません…物凄くクルマが多い。
軽トラと物流トラックが先導ですので、もう諦めるしか無いです。

追突しないように気をつけつつ周辺に目を遣ると…場所によっては相当山を削ってある模様。
よく短期間で此処まで仕立てたものだ…と思うことしきり。

トンネルに進入しても速度は相変わらず。「出口まで1km」の看板までは我慢です。
やがて下り勾配となり、前走車の速度がいきなり上がります！
トンネルを抜けた直後の眺めはやはり素晴らしい。前記事で動画リンクは貼りましたが、これは実際見てもらいたいモノです。

自専道終点「阿蘇西IC」で超優先サイクルの信号を左折すると結構な渋滞。「マジか…」と思ったら、
渋滞の先頭はココでした。

まぁ右折レーンも無くてコンビニ有りとなれば致し方なし…というかこの辺りシレッとコンビニ増えたりして…

その後は特に混む事も無く、道の駅 阿蘇 へ到着です…が。



大　混　雑　の為、touch＆goで




北登山道で草千里を目指します。

アジア系旅行ツアーのバスが居ない今、楽しく走れると思いきや…高齢者の傍若無人な振る舞いが酷くて辟易しました。
「コーナー入口に停車して【お先にどーぞー】イヤそれは無理…案の定後ろは渋滞」とか
「はみ出し路駐で写真撮影」等…もう高齢者は免許更新は試験有りでイイよ…迷惑でした。思いっきり。
自分がああ成らない様自戒しながら登ります。




良い眺め。ココロ洗われます。

草千里駐車場には用無しなので素通り、吉田線で下ります。

辿り着いたのはいつもの 道の駅 あそ望の郷 くぎの。

昼ご飯食べます。



カウンター席なので阿蘇山を眺めながら…



いつ迄続く、期間限定の晩柑ソフトもいただきます。



もう溶けるのもそんなに速くありません。秋です。

混雑を避けて南阿蘇グリーンロードで帰り道…夕方だとバイクも居ません。快適です。

2日間に分けて国道57号線の復旧箇所等走りました。
選択肢が地震前よりひとつ増えましたが、自分の印象としては…

熊本市方面から阿蘇を目指す場合
①物流トラックは復旧道路に行きがち
②復旧道路に入るまでに混みがち
③復旧道路は基本上り勾配、且つ追い越し不可能
④現道は立野まで4車線
なので普通車で通る場合は案外現道でも良かったり…
但し赤水駅前で県道に逃げないと阿蘇西IC付近で動けなくなりがち。

阿蘇から下る場合は…
①復旧道路は大津終点から各方面向き共時間帯によっては混みそう…
②現道はR325新阿蘇大橋開通までは交通量の極端な変化は無さそう…？
(2021年5月追記:特に渋滞する事も無く新阿蘇大橋の交差点は通過出来ました。)
実際下りはドチラの路線にもトラックは入ってきてました。まさに熊本弁で言うトコロの
「ドッチでんヨカですたい」てな感じですね。

ワタシの好きなミルクロードはお役御免でドライブ好きとバイク乗り、営業車が残った…のかな？

とにかく今回のドライブで「日本の土木の本気」を見せてもらいました。凄かったです。
今年は豪雨でまたも色々な場所が痛めつけられていますが、きっと前より強く治る(直る)と信じております。

次回記事の予定は…音楽(楽器)のハナシ。来月アタマに秋吉台の方で行われるとあるイベントに参加予定…


ついでに自販機うどんも食べに行くんだ…

国道57号線復活と聞いて…② (2020年10月5日後半)

2020-10-08 12:41:00 | 日記
熊本地震へ崩落して不通となっていた国道57号線…これから走行するのは現道とは別のルート取りで造られた「北側復旧道路」です。



R57現道から新設された信号付き交差点を曲がると、自専道へ入ります。
程なくして眼前に北外輪山の素晴らしい眺めが広がります。


(画像はイメージです)
一段高い所からの眺め、しかも現道だと林に遮られて見えない外輪山がドーンと！これは実際に行ってみて頂きたい。
無理な方は前記事にも貼った動画リンクから雰囲気だけでも…

(4K)熊本の道【祝】国道57号 北側復旧道路開通！(阿蘇西I.C〜大津I.C)／熊本県阿蘇市・菊池郡大津町
復旧・復興に携われた関係者の皆様・地域の皆様おめでとうございます！ 熊本地震で被災した国道57号(熊本県阿蘇郡南阿蘇村)のバイパス道路として国土交通省が現道の北側に自動車専用道路として整備していた北側復旧ルートが2020年10月3日13時に開通しました。 熊本・大分間通行時にミルクロードへ迂回した場合、43分の所要時間がかかりましたが、北側復旧道路の開通により所要時間が10分と大幅に短縮されました。北側復旧道路の開通により復興のさらなる加速を願うとともに被災された方々には心からのお見舞いを申し上げます。また、復興に尽力されている皆様には安全に留意されご活躍されることをお祈りいたします。 本動画は終点の阿蘇西I.Cから起点の大津I.C間の約13kmです。開通翌日の休日での撮影のため、下り線が特に渋滞しております。 (主要交差部・見どころ) 0:33 赤水跨線橋(豊肥本線) 1:09 黒川高架橋(一級河川黒川) 2:55 県道23号菊池赤水線(旧迂回ルート) 3:06 車帰I.C(ハーフI.C) 3:34 二重峠トンネル(3,659m：阿蘇外輪山横断トンネル) 4:48 阿蘇市、大津町境 6:40 県道339号北外輪山大津線(旧迂回ルート)：トンネル坑口上部を横断 7:12 大津東I.C(ハーフI.C) 10:45 大津I.C(ハーフI.C)

(4K)熊本の道【祝】国道57号 北側復旧道路開通！(阿蘇西I.C〜大津I.C)／熊本県阿蘇市・菊池郡大津町
速度規制も順次変わり(50→60→80km/h)、滑らかな線形と相まって非常に走り易いです。
ただ…交通量もかなり多く、この日は40km/hで頭打ち。
後、駐停車は禁止の筈なのに路肩にクルマを停めて撮影に興じるお爺ちゃんが居たり…ホント迷惑で邪魔です。

トンネルに入ると、流石に道幅に余裕があります。地元TVの取材によると「故障車両が停車しても離合出来る様な道路幅を確保した」との事。中央をコンクリートウォールできっちり分離しているので(80km/h規制には必要)故障車発生時に対応する為なんですね。ところで…

この北側復旧道路、途中に設置されたICは全てハーフIC…必ずトンネルを通る事になるのですが、事故等で通行止めになった際(特に事故直後)どう行動すれば良いのか分からないのがちょっと不安ではあります。調べなきゃですね。

んでトンネル…見通しが悪くなってきました。排気ガスが凄い。バイク乗りには地獄かも知れません。
トンネルの阿蘇側1km以外は基本的に長い下り坂(熊本→阿蘇だとひたすら登り)なので、東向き車両の排気ガスだと思われます。逆に熊本方面へ走行する時は基本ガスペダルは踏まずに行けます。場合によっては4速か3速に落とさないと速度が乗りすぎる事もありそうな感じでした。

走行(そうこう)してるとトンネル抜けて最初のIC、大津東ICです。ハーフICなので合流してくる車も無く安心です。
終点直前にもひとつICはあります。流れを分散出来て良いと思います。大型車両は終点でも直進の一択(夜間は大型規制あり)ですが。

無事終点、大津IC…から左折して即ミルクロードに乗ります。
クルマは…減りました！トラックはほぼ居ません。そらそうか。
地震以前の感じでスムーズに登って行けます。スムーズ過ぎて速度違反取られそうな位。
迂回路の時には活躍したかも知れない仮設トイレは殆ど撤去されております。ご参考まで。
ジュース自販機はひとつは生きてたと思われます。


此処から赤水へ降りていくのが迂回路…でしたね。




眺めの良い場所は大体誰かが写真を撮っている…ワタシもそうか。

当日は除草作業も行われていましたが、夏の間はどんなだったのやら。路肩の草は色々あって嫌いです。

赤水の踏切を超えて再びR57現道へ、今度は崩落箇所を下って行きます。



画像中央が新阿蘇大橋、トラック向こうに見えるのが崩落箇所です。




立野からは4車線なので速度も乗る…おそらくこの区間にいくつかサイン会場が設定される事でしょう。
免許証にポイントが付与される「あの」サイン会場ですね。ポイントが貯まるとイベントも追加されるので皆さんも安全運転でお願いします。

キッチリ計測等はしていないので印象だけで書いてしまうと、阿蘇から大津への下りは現道でもトンネルでも大差は無いです。どっちも速い。信号の事を考慮すると現道の方が早く着くなんて事もあるかも知れません。そのくらい快適。

この日はこれで帰宅。まだ走行してない大津→阿蘇(トンネル)は…次回へ、後ちょっと続きます。




国道57号線復活と聞いて…①（2020年10月5日前半）

2020-10-07 01:05:00 | 日記
先日(2020年10月3日)熊本地震で不通となっていた国道57号線(以下R57)が復旧し、開通式等イベントもあった様です。

流石にもう落ち着いたであろうと思い、仕事上がりにちょっと走ってきました。
実際には5日と6日に分けて走行しております。

公式の発表はコチラ。

熊本地震　道路復旧状況　熊本河川国道事務所｜国土交通省 九州地方整備局

熊本地震　道路復旧状況　熊本河川国道事務所｜国土交通省 九州地方整備局

GoogleMapでは復旧状況も逐一反映されてはいますが…特定の縮尺でしか見られなかったり…




謎の道が描画されてたり…

ともあれ先ずは大津市から現道を阿蘇方面へ向かいます…



「×通行止め」等の表記が撤去された青看…感慨深いモノがあります。
崩落箇所の復旧に併せて大津〜立野間の4車線化改良工事も完了し、非常に走り易くなっておりました。

そんな4車線も立野の「お弁当のヒライ 立野店」手前で右車線がそのまま右折レーンとなって終了です。


(画像はヒライから出た直後の信号待ち…此処は入り方も多少わかりづらいのでご用心)
(この右折レーンは来年3月に予定の新阿蘇大橋「仮称」開通まで引き続き高森町や宮崎・高千穂方面への迂回路として機能するものと思われます。)
(2021年5月追記:新阿蘇大橋開通に伴い迂回路として運用されてきた阿蘇長陽大橋ルート…仮設橋梁撤去及び本橋梁設置等の工事の為2021年度いっぱいの予定で通行止めとなっております。)



「満ターン」でお馴染みになったGS、丸野石油を通り過ぎると復旧ゾーンです。現状途中で停車出来るポイントが無いので
解説だけ…
①R325新阿蘇大橋との交差点(予定地)まで4車線を確保…地震以前と同じ感じで走行出来る様設計されている模様。
②R325分岐後は対向2車線、但し現状でははみ出し禁止が解除され、中央線は白色実線でペイント。意図は不明。
③数鹿流ヶ滝を望む旧阿蘇大橋跡地には慰霊碑らしき石碑を配置した広場が作られている模様。一番規模の大きい崩落のあった箇所ですね…。

スムーズに復旧ゾーンを抜け、赤水地区へ…赤水駅前交差点を通過すると渋滞が始まります。



予想はしていましたが、中々進みません…
勘の良い方はもうお分かりでしょう。新ルート(復旧道路)側を超優先しているサイクルです。
一本外して県道を走って内牧に抜けるのもイイかも知れませんね。

信号で左折すると自専道扱い…阿蘇西ICとの表記がありました。
キロポスト表記がいきなり「76.5」となっている…将来的には中九州横断道路に組み込まれるんでしょうね。
緑看にはナンバリング用にスペース空けてありますし。

自専道なので写真は撮れないし(クルマ停めて撮影してる不届き者は居ました)動画も撮れない身なので
拾い物動画のリンクを…

(4K)熊本の道【祝】国道57号 北側復旧道路開通！(阿蘇西I.C〜大津I.C)／熊本県阿蘇市・菊池郡大津町
復旧・復興に携われた関係者の皆様・地域の皆様おめでとうございます！ 熊本地震で被災した国道57号(熊本県阿蘇郡南阿蘇村)のバイパス道路として国土交通省が現道の北側に自動車専用道路として整備していた北側復旧ルートが2020年10月3日13時に開通しました。 熊本・大分間通行時にミルクロードへ迂回した場合、43分の所要時間がかかりましたが、北側復旧道路の開通により所要時間が10分と大幅に短縮されました。北側復旧道路の開通により復興のさらなる加速を願うとともに被災された方々には心からのお見舞いを申し上げます。また、復興に尽力されている皆様には安全に留意されご活躍されることをお祈りいたします。 本動画は終点の阿蘇西I.Cから起点の大津I.C間の約13kmです。開通翌日の休日での撮影のため、下り線が特に渋滞しております。 (主要交差部・見どころ) 0:33 赤水跨線橋(豊肥本線) 1:09 黒川高架橋(一級河川黒川) 2:55 県道23号菊池赤水線(旧迂回ルート) 3:06 車帰I.C(ハーフI.C) 3:34 二重峠トンネル(3,659m：阿蘇外輪山横断トンネル) 4:48 阿蘇市、大津町境 6:40 県道339号北外輪山大津線(旧迂回ルート)：トンネル坑口上部を横断 7:12 大津東I.C(ハーフI.C) 10:45 大津I.C(ハーフI.C)

(4K)熊本の道【祝】国道57号 北側復旧道路開通！(阿蘇西I.C〜大津I.C)／熊本県阿蘇市・菊池郡大津町
いきなり眼前に広がる眺めが素晴らしいので，是非走りに行って頂きたい。

以下次回へ…続きます。



今月(※先月)のお出かけ彼是(2020年8月②)

2020-09-07 15:33:00 | 日記
更新出来ずに居たら8月と台風が過ぎ去ってしまいました。皆様の処の被害が軽く済んでいる事を願っております。

では早速8月のお出かけ④…8月19日はコチラへ。





陽目の里 白水の滝 です。
白水の滝
〒879-6124 大分県竹田市荻町陽目３７１番地
0974-68-2210

とは言ってもココは駐車場。とりあえず作ってもらってたお弁当食べて(急遽お休みだったのでキャンセル出来なかった)
テクテク歩き出します。直線距離で約600m…です。
前半300mは元々車道として舗装されたであろう遊歩道、歩きやすいですがチョット暑い。けど日陰はあるのでイイ感じです。



名称の由来…



江戸時代から茶屋を建てる程の滝…期待させられます。

やがて車道は行き止まりで広場(昔はココが駐車場かな？と思ったり)へ…
(他の団体さんが休憩中で写真撮れず)

此処から本格的な登り…です。ただ川沿いで緑も多いので快適です。

二つ目の太鼓橋を渡ると…



一応最低限の整備はされているので安心です。
(その昔、一般的に知られる前の「鍋が滝」https://goo.gl/maps/HdBewzEJpXMoyw7C6に行った事が有るのですが…獣道同然で転倒して臀部泥塗れになった思い出がある程度にオッチャンです)
とはいえ均等では無い段差…注意して登ります。

やがて見えてきたのは…



「母滝」です。丁度滝の正面にベンチが設えてあって「ココで休憩して行きなよ…」と誘う声が何処からともなく。
先ずは一番奥を目指したいので失礼して…どんどんつづら折りの山道を行きます。



先程の母滝の真横を通り…ひと頑張りして到着です。



後光も差します。非常に神々しい。
多数の方が360°viewで投稿されてますので雰囲気味わいたい方はコチラで。

水量も多く(道中無数の滝や湧水が有るのです)轟音の筈なのに五月蝿く無い…不思議な感覚です。

先程の団体さんが来られたので場所を譲り、母滝へ。

件のベンチで暫し休憩します。ケータイの電波も繋がり「此処が天国か」と思うほどの快適さ。
気がついたら1時間弱寛いでしまいました。恐るべし癒しのベンチ。

復路の歩きは午後の日差しが強くて多少参り気味。エネルギーを充填します。



陽目の里 名水茶屋 へ寄り道…
扇風機だけでOKという素晴らしさ…注文したのはコチラ。



ぜんざいとアイスコーヒー。お漬物が凄い。
自分が分かったのが…①茗荷②ゴーヤ③スイカの皮④人参⑤胡瓜…あと2種類はありました。糠漬けは苦手だったのですが此処のはスーッと入って行きました。何故？
ぜんざいは中のダゴが(恐らく)やせうま(大分の郷土菓子)で設えてあって美味しい。熱々でも全然問題なしとは恐るべし名水。
アイスコーヒーも丸い味わい(語彙力不足)で良き。水出しコーヒーポットが欲しくなりました。
(注記…ぜんざいは出来ない日もある様です。行かれる方は注文時に要確認です)

すっかり満タンで出発…ついでと言ってはなんですがもう一箇所気になっていた場所へ向かいます。




白水ダムです。以前義母から「良かったよ〜」と聞いていたので…

途中の道がまた面白くて…




大分特有の物凄い切り通しを下って行くのです。当日はこの直前に「ミツオカ大蛇」
と離合する珍しい体験も…大蛇は肩幅が広いクルマとは聞いていたけどアレ程とは…

平日でも最奥のクルマだまり(駐車場は手前にアリ)には何台か先客が…休日はちゃんと駐車場に停めるのが良いでしょうね。



涼しさはソコソコですが、いつまでも眺めてしまう不思議なダムです。忘れてました。これは滝ではなくダムなのでした。

白水ダム
〒878-0571 大分県竹田市大字次倉９７９２

アクセスする道はどれも細いので訪問される場合はご注意を。軽自動車が良いかも。あとバイク多いのでコーナー前後は特に気を付けて…

あまりにこの日の印象が強かったので…数日後⑤奥さんのX回目の誕生日に滝とダムに連れ回したのでした。



原尻の滝
〒879-6631 大分県豊後大野市緒方町原尻４１０
0974-42-4140



という事で8月は結構走り回りました。
んで次回のネタは台風前に飛び込みで廻った自販機うどんネタです。



結構無理くりな走り方…(朝4時出発のガチタイムラインです)