シンガポールエアショー２０２４・・・仁川にて

タイヤを交換しました。今シーズンはもう大丈夫でしょう。
３月も一度降りましたが、あの時は運転してないし、結果的に１か月早く交換しても良かったな。


２月２８日の水曜日です。

オソン山展望台のオープンが１０時という事で、それに合わせる感じで路線バスに乗りました。
当然バスの中ではfr24を見ているわけなんですが、これは間に合わないな・・・というのが１機。


バスを降りて２分後。道端から撮りました（笑）。


去年１０月の訪問で、滑走路上の機体も撮っちゃダメと言われたので、今回も事前に聞いてみました。

撮影についてはやはり同じで、一眼レフでは空中の機体しか撮っちゃダメとのこと。そして、その写真も「Ｎｏ ＳＮＳ」と言われてしまいました。
北の情勢が落ち着くまではたぶん無理なんでしょうね。


この写真は許してくれるかな・・・そこそこスペマーも飛んでくれたんですけどね。

３時間くらいいましたが、救いだったのが南寄りの風でランウェイ１６運用だったことで、だいたいの機体は展望台前で上がってくれました。


展望台からは徒歩１５分くらいかな。
外観を撮るのをすっかり忘れてしまいましたが、お昼ごはんを食べに近くのカフェにやってきました。


珍しく奮発して１８，５００ウォン。２，０００円くらい。

ひょっとしてこれは辛いのかなと支払った後に思ったけど、そんなことも無く美味しくいただきました。
大きさが分かりづらい写真だけど、めちゃめちゃ食べ応えがありました。


１８，５００ウォンは入場料替わりです（笑）。

とても大きなカフェなんですけど、３Ｆ、４Ｆがテラスになっていて空港がしっかり見えますよ。


時刻は１４０３です。おなかもいっぱいになり撮影開始。


展望台にいるときは晴れ間がのぞいた時間帯もあったんですけど、基本曇り空・・・というよりＰＭ２．５空でした。


青空が欲しかったねえ。


エアージャパンがいた。


これで１００－４００×１．４のテレ端です。


ムーミンでした。来年あたり、ムーミンの国へ行きたいな・・・


チェジュのＭＡＸは千歳にはまだあまり来てないんじゃないかな。


アエロ・モンゴリアか。初めて見ましたが成田にも来てるんですね。


エアージャパンは向こう側に行っちゃった。

基本手前側のランウェイを使うことが多かったんですけどね。まあ、仕方ない。


そのうち千歳にも再就航するでしょう。たぶん。


時計が１６時をまわったところでランチェンです。どんな感じで撮れるのか知りたかったのでこれはラッキーでした。


着陸の１番機がドーナツリバリーだった。


初めて見たぞ。


うーん、ユナイテッドの現行塗装って見たことあったかな・・・


基本まだ寒いので、テラスまでは親子連れがたまに来るくらいでしたが、夕方になって同業者が２人ほどいらっしゃいました。


カタールの羽田撤退はショック・・・コロナ前に比べると全然安売りしないし、儲かってたと思うんだけどな。


これ、今後松が育っちゃうんでしょうか。


空港との間には太陽光パネルが広がっているので、これからの季節には影響がありそうです。


ピカも来てくれましたが、１／３絞りが暗いかねえ・・・


デカい空港にはどこでも飛んでくるな。


去年も見たけど、ボーイングの２００機目。

エバーとＪＡＬに続き、コリアンもＡ３５０を大量発注しましたねえ。ボーイングが立ち直るにはどのくらい時間がかかるでしょ・・・


いつの間にか７８７ロゴが付いたんだ。


パラダイスシティに行こうかなともちょっとだけ考えたんだけどね～。


これも露出が・・・


最後は流して遊んでみました。


fr24を見ても、あとはノーマルカラーかな。これで撮影終了です。

１７時を過ぎるとかなり寒くて、帰る前にホットドリンクをテイクアウトしたんだけど、マジで生き返りました（笑）。


夕食は空港のフードコートで。１２，８００ウォン。

ご飯に玉子が・・・とか書いてあって、写真からもチャーハンっぽいのを想像してたら全然違った（笑）。
唐揚げの味付けがあまり僕好みでは無くて、完食するのが大変でした。