今日のダイヤ改正にあわせて首都圏の私鉄各社でPASMOなるICカード乗車券の使用を開始したのですが、よく見るとろくなモンじゃない。なんといってもICOKAとは相互利用できない、PITAPAなんて無理に決まってるじゃないか、suikaはsuikaでも新潟、仙台地区では使えないよーん、という代物。こんなものにバス共通カード(につく割引)がつぶされたと思うと腹が立って腹が立ってしょうがないです。
どうして今回パスネットに加盟していないバスもPASMOには乗ったかと考えると、やっぱり販売価格の10～17％もつく割引を無くせるからでしょう。なにせハイウェイカードと同じ率ですから。
そして肝心要の改正では415系が上野口から撤退することになりました。これで山手線を発着する「中電」が無くなった、というわけです。あとは東海の廃止ですかね。まああれはこだまに乗れ、としか…。
どうして今回パスネットに加盟していないバスもPASMOには乗ったかと考えると、やっぱり販売価格の10～17％もつく割引を無くせるからでしょう。なにせハイウェイカードと同じ率ですから。
そして肝心要の改正では415系が上野口から撤退することになりました。これで山手線を発着する「中電」が無くなった、というわけです。あとは東海の廃止ですかね。まああれはこだまに乗れ、としか…。
確かにサービス額分は同額なのですが、あれは一月以内に1000円以上の利用からだったはずですが。自分は雨が凄かったら使うか…、と言う程度のライトユーザーなのでほとんどの月で割引がつかなくなってしまいます。バス共通カードならそういうのを気にせず購入時につくので助かったのですが…。
まあなくなるという書き方には語弊がありましたね。すいませんでした。