1965年式 C100型カブ

レストアしたのはもう20年前になるけど、ほとんど乗っていない。

元は茶色で、外装の樹脂パーツがあちこち割れたり欠けたりしていたが、状態はよく、軽い整備で十分乗れる状態で、今風にいえばいい感じにやれていて、そのままにしておけばよかった。

ヤフオクで４万円で送料が比較的近場にあった宅配の物流センター留めで5000円位だったように記憶している。

赤いカブだと郵便局っぽいため、数年前にレッグシールドをカットしてみた。これでいいのかは、いまだによくわからないが、取り敢えず、今はスッキリしていて気に入っている。念のためレッグシールドのリプロはストックしており、元に戻せる状態は確保している。

当初からエアクリーナーからの吸気音が気になっていたが、どうやっても抑えられないため、これが普通ということで納得している。

久しぶりに動かしてみたら、３速のギアの入りが悪い時があった。

また３速でエンジンからギュイーンみたいな少し気になる音がしていた。

以前からだったかはあまり記憶にない。

エンジンで発電した電気は、通常、セレンで整流されるが、見るからに劣化していたため、ブリッジコンデンサに取り替え半波整流としている。

バッテリーへの負荷は変わらないため、バッテリーはすぐダメになってしまう。今付いているバッテリーも充電ができず、テスターで５vくらいしか出ないが、今後、特に乗り出す予定もないため今回も交換しない。

大体フロントウインカーが接触不良で、乗る時には、接点磨きと調整が必須となっている。

また、ウインカーの出も悪く、アクセルをかなり煽らないと点灯、点滅してくれない。画像で点灯している状態だが、光量が弱くわかりずらい。確かバッテリー交換しても状態があまり変わらなかったと思う。

これらの、電気系の状態が、これまであまり乗ってこなかった原因となっている。

アクセサリーはいろいろ付けており、他にもセンターバッグなど、付けていないアクセサリーがあるけど、乗らないから活躍の機会はない。残念

保管時などに簡単にバッテリー接続を切るため、コネクタをかましている。

この角度からが一番カッコいいと思う。

乗らないのに何で持っているのかって？

それは、　「気に入っているから」

ただそれだけです。