【サイコン】XOSS G+という中華サイコン。

お久しぶりです。
生きています。

Facebookやツイッターに移行してしまって、
荒れ野原となっていますが、
マニアックすぎると引かれるのでこちらが便利です。

今現在、以下の自転車に乗っています。

・ロード:Argon18 Krypton
・MTB:Chromag Rootdown B.A.

今日はサイクルコンピュータのお話。
ロードはGarminのEdge130を使っています。
安心のGarminですが値段が高いため、
最下位機種（Edge25は除く）を使っています。
しかもGearbestで安売りしてたのを購入した中国版。
日本語は使えませんので、
英語で使っています。

※リンクは日本語版です。

各種のサードパーティとの連携も十分で、
困ったことは充電の持ちが異常に悪いくらい。
ただ、これも夜しか走らないため、
バックライトがつきっぱなしなことも原因です。
細かいことを言うとパワーメータの出力値が、
リアルタイムの瞬間値ではなく、
最小で3秒平均でしか出せないのが不満ではあります。

ここで最近、MTBのRootdownのフレームを友人から譲り受け、
やっと部品も揃ったので先日組み上げましたが、
サイコンが共用できないので不満でした。
なぜかというと、
Edge130はバイクプロファイルが1つしかないため、
センサーごと移植しないと行けないのです、
まあ、ここまではものぐさにならなければいいのですが、
問題はケイデンスセンサ。
4iiiiのパワーメータを使っているので、
ケイデンスセンサはこちらに内蔵しています。
なので移植できないんです。

そこで一つ前に使っていた、
PolarのV650というサイコンを引っ張り出してきました。
こちらはANT+のセンサは使えないですが、
古いとはいえ上位機種のEdge520や810に匹敵する機能の持ち主。
こちらの問題点は心拍計です。
現在GarminのInstinctという時計を使用しており、
心拍機能はこちらから転送していました。
V650はBluetoothでしか接続できないため、
Instinctが接続できません。
あと、ログデータの転送にスマホのアプリを使うのですが、
接続が殆どできず、
結局PCに繋ぐ必要があり、
イライラするんですよね。

Bluetooth接続の胸バンドの心拍計も持っていますが、
MTB乗るときは着替えたりしないため、
いちいち装着するのが面倒で仕方がない。
人間、楽を覚えると悩みも増えますね。


さて、ここから本題。
新しいサイコンを追加で購入しました。
XOSS G+という怪しいサイコン。
昔Gearbest購入したことのある。
「行」と書かれた安いセンサと同じ会社の模様。
買ってから気づきました。

簡単な仕様は、
・ANT+センサ使用可
・GPS内蔵でスマホのアプリからStrava連動も可
・23時間の電池持ち（怪しいですが）
・マウントはGarmin互換
・一応防水仕様の記載あり
・Amazonで3500円くらい（クーポンやタイムセールによくなるみたいです）


パワーメータはMTBでは使っていないので問題なし。
Instinctからの心拍転送も問題なし。
スピードセンサはGPSから拾ってくれますが、
一応ケイデンスセンサと一緒にスピードセンサも購入しました。
ANT+とBluetooth両対応です。


実はInstinctはANT+のセンサを接続して、
サイコンの機能も使えたりします。
ただ、腕時計なので、
走行中に見れないんですよね。
表示も項目が少ないため、
ログを残すだけならいいんですが。
一応いざというときのために、
センサの接続設定などしておき、
使えるようにはしてあります。

XOSS G+ですがなんと言っても値段ｗ
CATEYEなどの信頼のあるメーカのラインナップで言えば、
有線センサ、ケイデンスなし位のレベルです。
これでGPSログが取れて、
ANT+のセンサが使えるとなると、
パワーメータ使用していない、
ナビは要らないという使い方なら、
十分な機能です。

とはいえまだ不安は残ります。
センサの接続の安定度や、
GPSのログのズレなど、
使用してみてから追加でレポートしようと思います。

【五輪】BMX，初代女子金メダルはショソン．

すごい久々のチャリネタですね．
北京オリンピックから正式種目となりました，
BMXのレースですが，
女子の優勝はアン・カロリーヌ・ショソンとか．
MTB DHの女王がBMXでも．

アン・カロリーヌ・ショソンは，
DH世界選手権で最後チャンピオンになったのは'05でした．
その後あんまり見ないと思ったら，
BMXに戻ってオリンピックに出場してました．

彼女は元々BMXの選手でしたが，
途中でMTB DHに転向．
96～03年まで連覇という輝かしい記録を持っています．

初代BMXチャンピオンに輝いたのは凄いですが，
地上波で放送してくれないあたり，
日本での自転車競技がKEIRINしか見てない感が漂います．
エクストリーム系が下火になってきてはいるものの，
もう少し放送してくれないものでしょうか．

【MTB DH】HONDA，今年の体勢発表．

G CROSS HONDAとして参戦してきた，
HONDAのDHチーム．
井出川選手と内嶋選手が国内のメンバーでしたが，
来年はそれぞれ2チームになる模様．
G CROSS HONDA Idegawaと，
G CROSS HONDA Uchijimaの2チーム．

去年のシーズンは1，2フィニッシュを決めた，
G CROSS HONDAですが，
チームを分ける模様です．

井出川の方には，
永田 隼也選手という若手が加入するとか．

もう今年のシーズンの準備が始まってきてますね．
どんなレースが繰り広げられるのでしょうか．

【ディスカバリー】ディスカバリーチャンネル，スポンサー撤退．

ディスカバリーチャンネルは，
USポスタルの跡を継いで，
ランス・アームストロングの所属するチームを，
スポンサーとして支えてきましたが，
撤退となってしまったとか．
イヴァン・バッソが加入したばかりじゃなかった？

発端は社長の解任．
社長はサイクリングチームのスポンサーを，
推進的に行っていた人だったらしいのですが，
彼の解任により，
スポンサー撤退となりました．

唯一ツールに近かった日本人である，
別所の所属するチームであっただけに，
今後の動向が気になります．

【道交法】道交法改正で自転車は歩道？車道？

自転車は法律上「軽車両」に分類されるため，
実際は車道を走らなければならない訳ですが，
現在，歩道を走っても黙認されています．
その為自転車vs.歩行者での事故が多く，
やっと道交法が変わりそうです．
自転車も大手を振って歩道を走れるようになるとか．

'78に決まった道交法では，
「自転車は車道の左端を走ること」
となっており，
自転車通行可の標識がない限り，
車道を走ることが義務付けられています．

しかし実際ママチャリで歩道を走る人が多く，
歩行者との事故が多発．
約30年ぶりに法案の見直しがなされるようです．

とはいえロードやMTBは，
歩道を走ると危ない速度なので，
現状の通り車道にしていただきたいですね．
ちゃんとした自転車専用道路の普及を望みます．

【アームストロング】ランス・アームストロング，NYマラソン参加．

ランス・アームストロングと言えば，
前人未踏のツール連続覇者．
自転車競技は去年で引退しており，
今年のツールはドーピング疑惑で大荒れでしたが，
アームストロングはニューヨークマラソンに参加．
初参加で3時間切ったとか．

アームストロング基金という，
自身が体験したガンにかかっている，
患者への支援を行う基金があります．
このチャリティへの寄付金を集める為に参加したそうです．
寄付金が600,000ドルも集まったとか．

アメリカではやはりヒーローなんだなぁ，
と実感する記事でした．

【電動自転車】Schwinn，電動自転車2007．

Schwinnといえばもっとも歴史のある自転車メーカ．
かつてMTBのレジェンドであるゲーリー・フィッシャーは，
MTBの元祖ともいえる「クランカー」を，
シュインの自転車を改良して作り出しました．
そのシュインですが今年えらく電動自転車に力をいれてます．
米国でも電動自転車ブーム？

米国国内モデルではなく，
国際モデルなので，
日本などの買い物に自転車で出かける，
といった生活様式向けなのでしょう．

2007年モデルは8種類もあります．
モータやバッテリは目立たないように，
うまく内蔵しているので，
外見はかなりレトロなもの．
ちょっと前に流行ったプジョーのママチャみたいな感じ．
シュインは歴史あるメーカなので，
こういったスタイルも受け入れやすいですね．
Midi Speedstarは格好いいなぁ．

気になるのは右下のバナーにある，
シュインのスクーター．
YAMAHAのビーノっぽいデザインです．

【お馬鹿アイテム】自転車走行中，追い風にする．

私は自転車で日本各地をツーリングしていましたが，
つらいのは登り坂と向かい風．
海岸線などはきついです．

そんな中，これを背負えば，
いつでも追い風になるマシンが．
ホバークラフトみたいな感じ．

アイテムの名前は，
「PacificWind ThrustPac」

背中に背負って送風機を回すことで，
強制的に追い風にするアイテムです．
1Lのガソリンで70kmも走るそうです．
時速は56km/hと言うことで，
かなり面白そう．

下り坂でロードに乗って使えば，
気分はもうアームストロング．

【ツール・ド・フランス】アームストロングの元チームメイト，薬物使用を告白．

今年のツール・ド・フランスでは，
主力選手の殆どが薬物使用疑惑で，
出場できなかったり，
ランディスが予備の検体でさえ陽性反応が出て，
チームを解雇され（現在チームは彼を解雇後，解散），
抗議をしていますが，
このままでは優勝も取り消しになるとか．

自転車の世界は最もドーピングが厳しく，
オリンピックの薬物検査も，
自転車のやり方でやるほど．
クリーンなイメージでやって欲しいです．

ツール7連覇という偉業を成し遂げた，
覇者ランス・アームストロングの，
元チームメイトの2名が，
薬物使用を告白したというニュースが．

フランキー・アンドレイユという，
当時のキャプテンがその内の1人で，
持久力を上げるためのエリスロポエチレン（EPO）を，
1999年から使ったことを告白しています．
ディスカバリー・チャンネル（旧USポスタル）にしか，
ランスは属してませんので，
今のディスカバリーもこの告白は困るでしょうね．

ドーピングで強い選手が参加しないとなると，
ツールが面白くなくなってしまうので，
是非とも薬物使用に歯止めを何とかかけて欲しいです．

ルームランナー型自転車．

おうちの中でランニングが出来る，
ルームランナーってありますよね．
あれを屋外に持ち出して，
自転車にしてしまった商品が．

ルームランナーに車輪をつけて，
上で走るとその駆動力で進むそうです．
歩いてるのと同じスピードですな．
なら邪魔なだけなんじゃ…．

自転車は漕いだ力を効率よく，
進む力に変換してくれるので，
1日で100km進むことも出来ます．

このルームランナー型自転車では，
歩いて進むのと同じですからねぇ．

歩けよ．

ツールの覇者ランディス，ドーピング疑惑．

今年のツールドフランスの覇者となった，
フォナックチームのフロイド・ランディス．
驚異の王者ランス・アームストロングが，
引退して初のツールで優勝しましたが，
ドーピング疑惑が浮上し優勝剥奪の危機に．

実は今回のツール，
ヤン・ウルリッヒがドーピングで，
T-モバイルを解雇され出場できず，
イバン・バッソまでも出場できません．

これというのもとある医師が，
ドーピングに関与してるとの話で，
彼の持っていた選手リストの中に，
50人以上の運動選手が書かれていたとか．

波乱の幕開けだった今年のツール，
その中で優勝したランディスにも，
ドーピング検査で陽性反応がでました．

ツールの歴史の中で，
ゴール後に優勝剥奪された選手は，
今までいないそうです．

そんな記録は要りません．
まだ予備検査があるそうなので，
是非ともツールを汚さない結果を．

ドーピングの最も多いスポーツは自転車．

昨年行われたドーピング検査で，
最も陽性反応の件数が多かったのは，
自転車競技だそうです．
2位は野球，3位はサッカー．

検査件数に対しての陽性反応の割合も，
自転車が3.78%でトップだとか．
陸上は検査件数が最も多いんですって．

自転車のドーピング検査は，
オリンピックでも採用されているもの．
昔からドーピングに厳しいスポーツのはずなんですが，
これじゃ悪いイメージになりかねませんね．

クリーンなイメージでやって欲しいものです．

Shimano，BMX用コンポ「DXR」

現在，世界のほとんどのパーツはシマノであり，
「自転車界のインテル」と言われるほど，
その地位を不動にしていますが，
かつてBMXのためにDXというコンポがありました．

とはいってもブレーキ本体，レバー，ペダル，
あとはハブとギア板くらいでしたが．
そのDXがDXRとして復活するそうです．
バイクラにも出てましたね．

クランクは今をときめくホローテックIIで，
色がポリッシュなだけのSAINT．
ブレーキはモデルチェンジ前のDEORE．

…うーん．

それ以前にロゴがださいなorz

軽くて丈夫で性能は良いんだろうけど，
ストリートライダーは，
今まで通りProfileをチョイスするでしょうね．

原動機付きDHバイク．

環境保全の為には最も優れている，
クリーンな乗り物は自転車なのですが，
25ccのエンジンを搭載できるホイールが．

本来原動機付き自転車ってのは，
自転車に原動機をくっつける，
という事から名前が付けられてます．
実際，戦後すぐにホンダが作ってました．

このキットは，
ドリンクホルダに燃料積んで，
ハンドルにスロットルを装着，
ホイルを換装すれば，
はい，完成です．

85km/Lも走れて，
30km/hの速度が出せるそうです．
普通のホイルと換装しても，
5kg以下の重量増ですむとか．

値段は$399.99とか．
原チャ買った方が良いと思いますけど…．
面白そうではありますね．

元ピニンファリーナデザイナーの自転車．

ピニンファリーナと言えば，
フェラーリなどの自動車のデザインで有名ですが，
ここの元デザイナーがデザインした，
自転車が発表されました．
レオナルド・フィオラバンティという方のデザインだそうで．

このフィオラバンティは，
元ピニンファリーナのチーフ．

彼の創った自転車は「CICLIO（チクリオ）」という名前．
普通の自転車は，
パイプを溶接して作るのが一般的ですが，
このチクリオはプレス成型．
クルマでは一般的ですが，
自転車では珍しい製法です．

他のメーカではGIANTが，
ハイドロフォーミングという，
外側の金型に対して，
内圧を負荷することで，
その形に成型するという物がありますが，
コストが高いんですよね．
プレスなら金型さえ出来れば後は大量生産．

「CICLIO」というのは，
自転車を発明した，
レオナルド・ダ・ヴィンチと，
CYCLEとの造語とのこと．

日本のママチャリも，
ここまでデザインされれば，
格好いいかも知れません．