ＳＬ２３０の気まぐれ整備（交換部品の確認）

北海道バイク旅から帰って来てチェーンの掃除ぐらいしかやってないし、来月でＳＬ２３０も我が家に来て丸３年が経つので、
気まぐれ整備を兼ねて、どんな部品を交換しないといけないのかをチェックしてみることにしました。
走行距離 ７１１３ｋｍの中古をちょっと有名なバイク屋で購入。　現在の走行距離は　３５６９３ｋｍです。

まずは、今年の春ごろから気になりだしたブレーキディスクの厚みかを確認。





サービスマニュアルによるとディスクローターの標準厚さは（前３．５ｍｍ、後ろ４．５ｍｍ）。　使用限界は、それぞれ（３．.０ｍｍ、４．０ｍｍ）とのこと
はたして　その測定値は．．．

　



前が２．５ｍｍ、後ろが３．４ｍｍ　　　　
パッと見、後ろの凸凹が気になっていたのだけど、前も使用限界を過ぎていたとは、目視点検だけでは分からないものなんですね。

ブレーキパッドを交換するときに、ブレーキフルードも含め みんなまとめて交換することにしましょう。
しかし、このパッドは前回交換からすでに１万３千ｋｍぐらい走っているのに、半分近く残っています。　純正品は社外品の２～３倍の値段がするけど、
値段以上に持つようです。　やっぱり純正品はエライ！





ドライブチェーンは前回交換からの走行距離は　９４２８ｋｍで、伸びもほとんどなくて問題なし。　スプロケットは．．．　たぶん、大丈夫でしょう。





そしてタイヤは、前輪が交換から９４３３ｋｍでブロックが斜めに削れだし、後ろは５５７９ｋｍ走って順調な減り具合です。

　



エアフィルターは、タンポポの種を掃除機で吸い取って、まだ１万ｋｍぐらいはいけるでしょう。
プラグは前回交換からちょうど１年で走行距離は１０５９８ｋｍ。　いつものように外側が錆び錆びなので、迷わず交換です。

　



↑↑↑　これまでの整備記録は、自分のブログを見るとすぐに分かるので、ズボラな私は大助かり。　これからもメモ帳代りに使わさてもらいます。


さっそく　２りんかん　へ　ブレーキディスク前後の値段を聞きに行くと　前が約￥１３０００で、後ろが約￥１１０００とのこと。
ブレーキパッドや取り付けボルト類も含めると　なんと総額３万円超。　ひぇ～



　

これは自分の裁量で決済できる金額ではないし、今月は自賠責や任意保険の更新もあるので、とりあえず保留。

そんなことで、北海道ツーリング中に富良野の日の出キャンプ場で交換したままのエンジンオイルと、エンジンオイルドレンのＯリング、
それにプラグを交換して、今回の気まぐれ整備は終了。

　



買い替えた方が安上がり（？）なような気もするけど、ライダーも ご老体で これから乗る機会も減ってくるだろうし、
だいたい、ＣＲＦ２５０Ｌは足が着かなく、仮にこれから足が伸びたとしてもガソリンタンクの容量と車体重量で、ちょっと考えてしまいます。
セロー２５０は良くできたバイクのようだけどＨＯＮＤＡじゃないし。　やっぱり このＳＬ２３０に もうちょっと頑張ってもらうしかないですね。


では、では、



ＨＯＮＤＡ　ＳＬ２３０　TOP ↑