阪急 坪井踏切(2014.8.3) ３３１５Ｆ 普通 河原町行き

１０年前に阪急京都線　摂津市～正雀駅間の坪井踏切で３３００系を撮りました。
１枚目は、坪井踏切に向かう３３６５の普通　河原町行きです。
河原町駅は２０１９年に京都河原町駅に改称されており、この行先表示は過去のものとなっています。



２枚目は後追いですが、摂津市駅に向かう３３１５です。



３３００系は大阪地下鉄堺筋線の相互乗り入れ、および、大阪万博開催に合わせて、１９６７～６９年に１２０両が登場し、１９７９年にも付随車が６両増備されています。
相互乗り入れの対応で車体寸法は従来の阪急標準車体より幅が１００ｍｍ広くなった２８００ｍｍ、長さは１００ｍｍ短くなった１８９００ｍｍとなっており、神宝線へは車体幅が車両限界に抵触するために入線不可能でした。
また、標識灯は左右とも外側に寄せられ、前面左側窓上に小型の手動式方向幕が設置されていました。
方向幕は堺筋線直通列車の運用時にのみに使用されて、阪急線内運用では運行標識板が掲出されていました。
１９８２～８５年に阪急の在来車では最後に冷房化改造が実施されています。
冷房化と並行して、手動式方向幕は電動式となって種別表示と行先表示が左右別々に振り分けられて設置されました。
また、前面窓上にあった標識灯は通過標識灯と尾灯とが別々となって窓下に移設され、現在の前面の表情になっています。
この頃は８両編成が２００３～０６年リニューアル工事が実施された５編成と非リニューアルの７編成、７両編成は非リニューアルの４編成が現役で活躍していました。
３３１５Ｆは非リニューアルの８両編成として運用され、２０１７年に引退しました。