ウリウリウリ♪
あんまりかまってくれとウルサイので足であしらってやった（笑）
すると・・・
やめろー 何をしやがる！
ゴメンゴメン、でも本当は嬉しいんでしょ？
ウレシクナイ！
ガブッ！
(;゜Д゜)ギャーッ!
あんまりかまってくれとウルサイので足であしらってやった（笑）
すると・・・
やめろー 何をしやがる！
ゴメンゴメン、でも本当は嬉しいんでしょ？
ウレシクナイ！
ガブッ！
(;゜Д゜)ギャーッ!
とっても好かれています。
幸せです♪
たまにちょっとウザイと思うけど（＾m＾）
日曜日はKX250Fの試運転を予定していました。
、
河川敷で軽く八の字でもしてこようと思っていたのですが、
台風の影響でほとんどの河川敷コースは水没と予想。
すると土曜日の夜にイサガラ仲間のH本さんから、
「日曜に谷田部で軽く走る」というので付き合うことにした。
ゆっくり行って早めに上がると言う事だったので、
私もゆっくり10時半着。
するとH本さんはいましたが、
駐車スペースは満車状態です(;゜Д゜)!
場所を選ばなければねじ込めますが、
せっかく友達が来てるのに遠くに止めてもつまらないし、
何よりも狭いコースに対してバイク大過ぎだろ？
もともとガッツリ乗りたかったわけでもないので、
昼休みが終わるまで見学＆おしゃべりをして退散（笑）
そして向かったのは守谷です。
ここはコース自体があるのか分からないし、
あっても水没だろうけど、
八の字（オーバル）をやるくらいのスペースは有るだろうと思ったからです。
大正解でした。
3組が来ていましたが、
みんな平地で八の字とオーバルの練習をしてました。
さて3ヶ月半ぶりのKX250Fです♪
やっぱカッコイイな～♪（笑）
始動後しばらくエンジンの調子が悪く心配になりましたが、
キャブの中の燃料が劣化していたからみたいです。
5分ほどしたら以前のKX-Fとなんら変わりなく動いてくれました。
20～30分くらいづつ3セットみっちり基礎練習。
私自身も3ヶ月半ぶりのフルサイズ乗車でしたが、
全く違和感無くむしろ以前よりスムーズな感じさえしました（＾＾）
ひょっとしてミニモト効果？
本来KX250Fの重整備をするつもりでフルサイズのお休みに入った訳です。
なのにウオーターポンプのシール交換しか終わっていない状態で、
レースに復帰することになりました。
整備して長く乗るより、
調子が落ちてきたらKX85に買い換えて、
完全にミニに転向するのもありかな？と思いまして（＾＾；）
でも久しぶりに乗ったフルサイズは楽しいですね～（悩）
ドドーン
レッズVSベガルタ
ドン引きからのカウンター！
これがJ1で首位のサッカーかと思うとちょっと寂しいですね。
レッズにはこれをこじ開けるストライカーが不在。
柏木が頑張ってた印象ですが、
1トップの元気が元気なかったですね（苦笑）
山田暢久、達也はベテラン味ですかね。(・∀・)良かったですね。
言ってもしょうがないんですが、
長谷部、ウッチー、細貝がいればな～・・・
スコアレスドローでしたが今日は勝ち点1で良しとしますか！
今日も休出ですが、
早めに帰って来てKXミニの整備です。
先週のレースで壊れたかに見えた、
クーラントのリザーバータンクのチェックと、
固定方法をより確実なものへ変更。
左右レバーのグリスアップとハンドガードの取り付け改良。
さて明日は谷田部へ行ってこようかな。
250Fで（笑）
食べたい。。。
缶詰の音がすると猫たちがすっ飛んできます。
これは先日もらったトリ飯の缶詰なんです。
でも「くれくれ」うるさいので渡すと
「違う！」という顔をします（＾＾；）
先週猪苗代へ向かう時、
いつもは音楽をを聞きながら行くのですが、
前夜の事件で気が滅入っていたので、
気晴らしに「音楽よりこっちの方が良いのでは？」、
と選んだのが今回のタイトルです。
はい、なんだかわかったひと？！
これは20代30代の人には解からないんじゃないかと思います。
40代50代のラジオ好きならほぼ知っているはずで、
答えは「スネークマンショー」です（＾＾）
30年くらい前のラジオ番組の一部なんですが、
あまりに過激な内容なので、
現在では放送できないんじゃないでしょうか？（＾＾；）
一番好きなのはやはり地元ということもあり、
「ホテルニュー越谷」ですね（特にpart1）
でも一番笑えるのはコナサンミンバンハの「ジャンキー大山」です（笑）
あまりの下らなさに嫌なことも一瞬忘れます(´▽｀)
知らない人は是非探して聞いてみてください。
探したけどハイゼットの写真がないので、
今日もココちゃんです（＾＾）
ハイゼットに乗り換えてから約半年。
やっとインプレッションを書く事になりました。
なぜ今まで書かなかったかというと、
高速道路を走っていなかったからです。
日曜日に東北道の矢板から磐越道の猪苗代磐梯高原まで走ることで、
ほとんどの状況を走った事になりました。
ハイゼットをトランポに使おうと考えている方の参考になればと思いますが、
比較対象がH7年式エヴリィDE51V（5速）しかないのはお許し下さい（＾＾；）
車種
ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ビジネスパック S321V NA 4AT 後輪駆動
一番肝心な積載性は、
室内長が短くなってKX250Fをまっすぐ積むことができなくなりました。
ラダーレールとして使っていた180cmの板も5cmほどカットする必要があります。
フロントタイヤを一輪車のタイヤに変えて、
対角線に斜め積みすることで積載は可能です。
KX85Ⅱは今まで通りセンターにまっすぐ積めます。
動力性能は大きくなった重い車体とオートマチックの組み合わせなのに、
発進も加速もエヴリィより速いのはやはり技術の進歩ですね。
しかも燃費も13～14km/ｌと、
エヴリィよりリッター1キロくらいしか悪くなっていません。
ミッションの違いを考えたらこれは十分すぎる数字です。
高速巡航性は90km/h～100km/hとエヴリィより10km/h速いです。
しかもこの速度域でも普通にオーディオを聞けるのが嬉しいです（笑）
峠越えの山道も5速のエヴリィと同じくらいのペースで走れます。
操縦性はフロントタイヤがお尻の下から車輌先端に移っているため、
ホイールベースが伸びた分ピッチングが減って、
エヴリィより路面の影響がはるかに少なく快適です。
逆にタイヤの位置が端に移った分前輪荷重が減ったせいか、
フロントタイヤから路面状況や、
コーナリングフォースのインフォメーションが伝わってきません。
エヴリィはここのフィーリングが、
初めて乗った時からすごく気に入っていたので非常に残念です。
がしかし、ある程度ペースをあげて、
しっかりフロントに加重するとちゃんと情報が伝わってくるので、
飛ばした方がかえって安心感があります。
でも荷物があるからそおゆう訳にいかないですよね（＾＾；）
普段走っていて一番気になるのは、
タイヤの直進状態が掴みづらいことです。
まっすぐ走っている時に常に感じることなので、
けっこうなストレスになります。
最後に、
鍵抜き忘れアラームは大きなお世話！
毎度イライラします（苦笑）
こっちゃん、可愛い顔してこっち向いて～♪
こうですか？
う～ん・・・またあとでね（＾＾；）
今回のY2へは土曜日の午前中に準備を済ませ、
昼過ぎくらいには出発するつもりでいました。
金曜の夕方までは。。。
思い出したくないので書きませんが、
土曜日は庭に出る気がしなくて、
なんとか準備をして家を出るのは16時を過ぎてしまい、
チーズナッツ到着は20時半くらいだったかな？
そんな訳であっとゆう間に土曜日は終わった。。。
レースは今年から２部制で、
9時から11時半まで初中級の「下手なひとクラス」と、
13時から15時半まで中上級の「上手いひとクラス」
私は上手い訳じゃないけど、
「下手なひとクラス」に出るのは気が引けるので、
「上手いひとクラス」にしたのですが、
朝は午前の部の人と一緒に活動し始めますので、
13時までがめっちゃ長いです（＾＾；）
天気が良ければ山の中に見学に行くのもいいのですが、
降ったり止んだりの生憎の天気なのでそおゆう気にもなりません。
午前の部にすれば良かったな～～とチト後悔（苦笑）
レース自体はやはり序盤はペースがつかめず、
オーバーペースで1時間でタレてしまいました（＾＾；）
しかしそこでTMに乗る知り合い（本物の上手いひと）に抜かれて、
「よし、とりあえず見えなくなるまで頑張って着いていこう」
と自分に喝を入れてみる。
コーナー3つくらいで見えなくなるのでは？と思っていたけど、
きつい登りのない区間だった事も有り、
結構な距離を着いていけました。
長い轍の下りはいつもはトコトコ降りていくのに、
追いかけて行ったらササササーと降りられました。
「おー！こんなペースで走るのか～」と一つ勉強になりました（＾＾）
しかしある上りをガーっと開けていって、
右にターンして下りに入った途端、
水蒸気がプッシュー。。。
予想以上に着いていけてたのにオーバーヒートです（ーー；）
コース脇に止まってラジエター方面に目を向けると、
ラジエターカバーもボルトが脱落してプラプラしてるので、
一旦ピットに戻ることになりました。
ピットに戻ると知り合いもみんな戻ってきてる状態でしたが、
シュラウドを固定してバイクと人間に水を補給してピットアウト。
コースを走っているとまたしてもTMの人に抜かれて、
「よし！今度こそ」と追いかけましたが、
今度は荒れてる急坂であっとゆう間に置き去りにされました。
やはり上りはフルサイズの相手ではないですね（ーー；）残念
その後オーバーヒートはしていないようだったが、
いつも全開のギャラリーストレートでエンジンから異音が？
不安になってピットに戻ったけどラジエターに水は入っていた。
時間的にもあと1周くらいだったが一応ピットアウトした。
最後なのでペースを落として、
それまでと違うラインを走ってみたり、
違うギアを選択したりと、
「ふ～ん、なるほどね～！」と戻ってくると、
予定通りチェッカーでした。
こんな走りなんで順位は見てきませんでした（笑）
やはりペースがつかめませんね～；；；
課題は登りです。
今回は上りはほとんど1速でしたが、
2速で登れるようにセットできないと話になりませんね。
なでしこのアメリカ戦
連携が悪いしトラップミス、パスミスが多すぎ。
フィジカルは全くかなわないし、
今日の試合を見る限り勝てる要素がありませんでしたね。
まあ修正できると信じましょう！
L字バランス
なんか忙しくってblogの更新がおろそかになってます。
サッカーのオーストラリア戦もちゃんと観てますよ。
いろいろ言いたくなる試合でしたが、
なぜか書いてる暇がなくて。。。
ここのところ猫達の甘え方が半端じゃないのもあるとおもいます。
普段は目覚ましが鳴るまでは枕元でおとなしく待っているんですが、
ここのところ目覚ましをセットした時間より、
1時間も早く起こしに来るんですよ（ーー；）
せめて５時間は寝たいな～(-_-)゜zzz…
週末は今年初めてのエンデューロレースです。
天気は微妙ですが今回は行きますよ！
3時間のペースがつかめるかちょっと不安です（＾＾；）
最近また膝に乗るようになりました。
暑いです；；；
今年初めてミニで林道。
待ち合わせの関係で5時半に起きました。
まずテレビをつけると、
UEFA EURO 2012のドイツVSポルトガルをやってるじゃないですか(;゜Д゜)!
でも終了間際で良かったです。
ついつい見入っちゃうので遅刻しちゃいますからね（＾＾；）
林道は来週のY2-CXのいい予行になりました。
先月凸凹ランドへ行った時にも思ったけど、
ミニに乗るようになってバランスが良くなった気がします。
いつでも足がつくという安心感から、
スタンディングを多用するようになったからでしょうか？
足のつかないバイクでスタンディングをすると、
より地面が遠のくので咄嗟に足をつく事を考えると、
自信を持って立てないんですよね。
多少荒れていてもステップに加重していると、
安定するし登りでもトラクションします。
今日も荒れている登りで実感しました。
上級者が「立ったほうが安定する」って言ってた意味が、
ようやくわかってきました（笑）
今日のかまってちゃん
いよいよサッカーワールドカップの予選も始まり、
サッカーのテレビ中継が増えます。
そこでいよいよ我が家も地デジ化することにしました。
1週間前にネット通販で注文して金曜日に到着の連絡が来た。
やったー( ´ ▽ ` )ノ
うまくすればヨルダン戦を地デジで見られる。
と喜んで待ってたんですが来ませんヽ(`Д´)ノ
20時半頃何気なく郵便受けをチェックしたら、
不在通知票が19時の時刻で入っていまいた。
なんだそれ！？
こっちは18時からずっと待ってるのに！
奥手な子供のお使いじゃあるまいし・・・
訪問するのが仕事なのに、完全な留守か人が居るかくらいわからんかね？
不在通知票にドライバーの電話番号が載っていましたが、
「20時まで」と書いてあります。
ふざけるな！そんなこと知るか！
と電話番号を入力していたらチャイム♪が。
もう一度来てみたとのことでしたが、
もう試合も終わりですよ゜(゜´Д｀゜)゜
でもオーストラリア戦からは地デジ観られるぜ(*^◯^*)
キッチン用なので22Vですが、
今までのが15インチのアナログテレビですので、
実質倍近い大きさで見れます。
しかも画質が良いので今までのより数倍良いですね♪
前のテレビでサッカー中継を観ていて一番困るのは、
左上にでる「前半35分 1-0」とかの表示が読み取れなかったことなんです（笑）
脱力中(-_-)゜zzz…
先日のレースで「次は負けない！」リストの＃69さんとのバトル。
いつもはスタートで大差がつくのに、
この時はスタート間もなくの1コーナーの先で、
右前方に発見！ロックオン(☆∀☆)
ぴったりくっついてチャンスを伺がうも、
埒があかないしこのままではいつものパターンなので、
積極的にプレッシャーをかけることに！
外が荒れていないコーナーはほとんどアウトから攻め、
先方が減速した時に一瞬追い越して視界に入り、
「もたもたしてると抜いちゃうぞ♪」オーラを出し続けるのです。
アウトから抜けるほどのスピードは持っていないので、
ただひたすらプレッシャーをかけるだけです。
「このまま続けても相手がミスするとは限らないし、
もう疲れたな～。。。」と思うも、
「いやいや、向こうも疲れているはずだ。」と我慢比べです。
そして３周目だったかのストレートで、
スっとペースが落ちた時にすかさずオーバーテイク。
後で聞いたら電池切れとのことでしたが、
一瞬集中が切れたんでしょうね。
しつこさでは負けませんよ！（笑）
いつもレースで思うけど、
今回は特に「諦めたらアカン」と思いました。
ちなみにフルサイズの時の
「次は負けない！」リストは＃418さんと＃600さんです( ￣ー￣)
そろそろ250Fに乗りたいな～！
