KX100の不調

だいぶ前からうちの区画の斜め奥の家を建築中です。
表通りからその奥の家まで私道になっていて、
時々そこに作業員の車が停まっています。

よくその私道でハッちゃんを遊ばせるんですが、
今回は停まっているハイエースの下にハッちゃんが入ってしまいました。

車の下というなかなか体験しない環境が楽しいらしく、
こうなるといくら呼んでも出てきません（ーー）

リードも付けていないので目を離すわけにもいかず。。。でしたｗ

家の中に入れば人の脚に絡みついて爆睡。

猫はいいな～やりたい放題でｗｗ

夏あたりからKX100に不調が出始めました。

最初はモトビを走行中、
たまにガス欠みたいな症状が出たのですが、
一瞬だけなので気のせいかと思っていました。

そのうちMX408に行った時にジャンプの着地後の加速時に、
エンジンが息をつくような感じがして、
まわりの意見などからボギングではないかと思いました。

しかしキャブをばらしてみると、
ボギングが発生するような構造ではありませんでした。

とりあえずフロート室の油面を上げて408に行ってみると、
上げ過ぎらしくオーバーフロー（＾＾；）

現地で調整しても走るとやはり息付きが発生。

どうもアクセルを開け気味に走った後に症状が出る気がして、
燃料の流量が不足なのでは？と。

たまにコース上でガス決することがあるので、
KS80のリザーブ付の燃料コックを付けていて、
パイプ系がワンランク細くなっているので、
それをノーマルに戻してみた。

しかし全く変化なし。

キャブレターを予備で持っていたものに付け替え、
関係なさそうだけどリードバルブも、
V-Force3をノーマルに戻し、
これでダメならプロ（バイク屋さん）に預けようと、
河川敷に行ってみました。

この日は晴天で34度くらいありました。

コースインしてストレート150ｍくらいの所で息付きをします。

何度も走っていると150ｍくらいまでの間に、
2回息をつく時が出てきました。

昼に炎天下にバイクを置いたまま休憩して、
サイドコースインしたら50ｍくらいで息付きが発生、
しかも連続で発生してとても走れる状態ではなくなってきました。

燃料系もうやる事が無いし、
熱に関係してるようなので、
これは電気系なのではないか？

昔乗ってたKX85のCDIとイグニッションコイルが有ったので、
備品番号は違いけど基本的には一緒だと思うので、
とりあえず付けて再び河川敷へ。

バッチリでした！（＾＾）

そこで今度はCDIとイグニッションコイルも元に戻してみることに。
それで調子悪くなればCDIかイグニッションコイルか、
犯人を絞ることが出来ますからね。

ところが元に戻しても不具合がでませんでした。

なんかモヤっとして気持ち悪いけど、
その状態でMX408へ行きました。

最初は良かったけれど走っているうちに、
「あれ？今一瞬失火したような？」というのが何回かあり、
やはり熱が関連してるのかも。

と言う事でイグニッションコイルより怪しい、
CDIだけKX85の物に変えてみたら、
すっかり症状は治まりました。

つまり犯人はCDIに決定です。


作業を始めてから約2ヶ月、長かったな～（＾＾；）

ゴッホ

いつものように足元に転がってます。


いつもハッちゃんのために、
朝、家を出る時にエアコンを入れていきます。

ところが一日中家にいる時に気付くのは、
1日の半分以上は玄関に転がっているんです。


そうは言っても留守中暑すぎても可哀相だし。

やっぱり自分が家に居る居ないにかかわらず、
エアコンを入れていく訳です。

わかってんのか？ｗｗｗ



8/26は筑波山の林道探査のプチツーリング。

江戸川河川敷で待ち合わせて、
河川敷をうろうろしてから筑波山へGO！

前から確認したかったと言う林道を、
行っては行き止まりで引き返してを繰り返し、
こんな近場の山でけっこうダートを堪能できました。

今回は林道しか走らないと言う話でしたが、
荒れ具合が半端ない林道とか、
初心者では絶対に付いてこられないようなルートも走って楽しかったです（苦笑）

翌28日は恒例のカブ＆ファンバイクミーティング

前日のスコールと夜のうちの雨で、
コースはマディ。

中止にした方がいいんじゃないかと思っていましたが、
決行という事になりました。

午前中はひどいコンディションでしたが、
いつものように昼休みにブルドーザーを入れれば、
午後はベスコンかな？と思ったら、
ブルは故障で動かせないと言う事で、
午後も酷いコンディションでした（＾＾；）

なので私は締めの模擬レースには参加しませんでしたｗ


30日はあけのひまわりフェスティバル

テレビで紹介してるのを見て、
8月いっぱいと言う事もあり行ってきました。


とにかく凄い数のひまわりですが何か気付きませんか？

普通ひまわりと言うと小学校で咲いていた、
直径30センチもあるような花だと思うのですが。

近所のひまわり畑もそうですし。

ところがここのひまわりは15センチから20センチくらいの、
一本の茎に沢山の花をつけるひまわりでした。

それも八重咲がほとんどで一重咲は少数でした。

そういえばひまわりで有名なゴッホの絵は
日本ではあまり見かけない八重咲なんですね。

こんな感じｗｗ

連続408

6月23日（土）はハッちゃんの病院。
土曜日はバイクに乗りたかったのですが、
24日は休院すると言う事で仕方なく土曜に予約を入れました。

体重は先月と変わらず9キロで、ある意味安心しました（＾＾）

帰ってきてご褒美のチュールを食べた後は爆睡ｗ


ひそかに育てているハッちゃんのサラダバーが完成しました。
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雑草があちこち生えるのですが、
このイネ科の草だけ取らずに育てましたｗ

サラダバーとは言っても2種類しかないんですけどねｗ

外へ出した時真っ先にここで草を食べます。

25日（日）はKX100で久しぶりのMX408を堪能。

7月1日はCRF125Fでモトビに行きたかったのですが、
ヤフー天気予報をみると、
いつ見ても「まもなく雨が降ります」となっていて、
結局夜まで雨が降る事はありませんでした（ーー）

2日のモトビは貸し切りなので、
夜の雨の影響が心配でしたが、
またしてもKX100でMX408へ行きました。

この日はサンデーモトクロスと言う簡易レースの日で、
レースに参加しないものにとっては、
走行者が多い割には走行時間が少ないと言う、
ちょっと割に合わない日でしたが仕方ありません。

なので走行時間はできるだけ走るようにしようと思ってたのに、
最初のコースインをして4周目くらいで転倒(´・ω・`)

転倒自体は大したことなかったのですが、
支え切れるんじゃないかと最後までハンドルを持っていたので、
クラッチレバーで指を挟んでしまい負傷。

この日のフィニッシュジャンプは形状もコンディションも最高で、
簡単に飛びきれました。

しかし調子に乗るとやらかしそうだったので、
あえて3回に1回くらいしか跳ばないようにしました（＾＾）

今まで全然届きそうになかったギャラリージャンプも、
シッティングジャンプを使えば跳べそうな感触をつかめたのが良かったです。

16日が408でヒーローズなので今週末も408かな？

Cub&Fanbike Meating Vol11

夜も外に出たいと言うので付き合ってみた。

やはり何をすると言う訳でもなく、
ただ可愛いだけでしたｗｗｗ

昼間に外へ出した時は、
何やら勇ましい顔つき。


でも結局はいつもどおり





18日はモトビで第11回　カブ＆ファンバイクミーティングでした。

MX408でWERも開催だったのですが、
どう考えてもcub&fanの方が楽しそうだったので、
モトビに行きました。

レンタルのCRF125Fの列に自分のバイクを混ぜてみましたｗ
（一番後ろの緑のハンドガード付き）

マシンの差が無いというのは中々楽しいですよ（＾＾）

レベルの近い人と一緒に走ると自分のダメなところが良く分かります。

いつものガチ勢がＷＥＲの方に行ってるので、
上級の模擬レースで3位になりましたｗ

2コーナーの時点で4番手。
トップだけTTR125ですが、
TTRに負けても悔しくありませんｗｗ

よく考えたらCRF125Fに乗るのは、
前回のカブ＆ファン以来でした。

次のカブ＆ファンは一度くらい事前練習したいと思いました。

近年にしては乗り過ぎGW

行き倒れのポーズ

からの

可愛いポーズｗ

ＧＷもハッちゃんは通常運転（＾＾）

今年は5月の1日2日を有休取って９連休でした。
4月30日はMX408でMXゲームズ

天気予報は雨予報で、
MX408での雨は最悪なイメージしかないので、
パスしようかと思いましたが、
エントリーフィー9000円がもったいないので行ってきましたｗ

レースは激マディで罰ゲームみたいなもんでしたが、
レース後の抽選会でタイヤが当たったので、
まあ行って良かったかな？（＾＾）


5月1日はマディレースの後片付け。

翌2日はWさんと小山 方面の城跡見学。

のはずが古河でWさんと待ち合わせ、
出発して2kmで私のリアタイヤがパンク。

林道ツーリングをしていた頃は、
パンク修理道具を持ち歩いていましたが、
最近は空気入れが見つからないこともあり、
最低限の工具しか携帯しなくなりました。

なんとか修理する方法を模索しましたが、
グーグルマップで検索しても、
GWのせいか火曜日のせいか（バイク屋は火曜定休が多い）
営業してるバイク屋は無いし、
チューブを売っているような所も見つかりませんでした。

最終手段としてWさんが家に戻って、
トランポで迎えに来てもらう事になりました。

待つ事1時間半で車に積んでもらい帰宅。

が、私の家に向かうのかと思ったら、
なんとWさんちに行く事になりました（＾＾；）

パンク修理をしていて、
チューブを引き出した時、
「あれ？タイヤの中に何かあるぞ？｝

なんと！

30センチくらいあるタイヤレバーが出て来たんです。

よく見るとタイヤレバーの先端の形に跡が付いていて穴が開いていました。

フルサイズのタイヤならまだしも、
ミニモト用の16インチのタイヤの中に、
このレバーを入れろと言われても出来ないと思うんですが

世の中には不思議な事があるものですね！


3日は第10回カブ＆ファンバイクミーティング。

ついにレンタルでは無く自分のCRF125Fでの参加です（＾＾）

カブ＆ファンバイクミーティングは走行会みたいなものですが、
初心者からベテランまでレベルを問わず楽しめます。


分かっていた事ですが、
やはりCRF125FよりTTR125の方が速かったです。

でもまだ参加ファンバイクの約8割がCRFの100、125で、
やはりみんなと同じバイクと言う事も楽しさの一つになっていると思うので、
CRF125Fを買った事は間違いではなかったと思っています。

今回撮っていただいた写真を見ると、
KXに乗っている時より断然バイクが寝ていて、
モトクロッサーよりはるかにアグレッシブで速そうに見えるから不思議です。

4日はカブ＆ファンバイクミーティングの片づけ。
5日はやっと一日マッタリ。

最終日の7日は雨予報だったので、
6日はモトビへ連休最後のライディングをしに行きました。

CAOFENと言う中国のメーカーの、
電動オフロードバイクの試乗会をやっていることも知っていたので、
そちらにも期待していきました。

現在電動オフロードバイクとして、
一番普及しているのはサーロンだと思いますが、
サーロンは見た目も乗り味も自転車に近かったですが、
こちらはだいぶファンバイクに近い感じになっています。

というか十分ファンバイクとして使えますし、
エンジンのメンテナンスや燃料の補給などがいらない分、
ファンバイク以上にファンバイクだと思います。

値段がファンバイクの倍なのが弱点ですが、
バッテリーの進化次第ですね。

雨の最終日はマッタリ過ごして9連休もおしまいです。

ここ数年は連休があっても最初と最後に乗るくらいでしたが、
今回はちょっと詰め込み過ぎました（＾＾）

早く毎日が日曜日にならないかな～ｗｗｗ

お色直し

いつものように玄関先の私道に出すと、
何かを一心に見つめます。


視線の先は

見かけない子がいました。

最近は小さめの黒猫と大きな長毛の白猫と、
この子がこの家の周りにいます。

夜はよく唸り合っている声が聞こえて、
ハッちゃんもちょっと気になるみたいです。

先日ドアを20センチくらい開けて,
ハッちゃんを玄関にリードでつないで、
いつものように庭でバイクをいじっていました。

ちょっと玄関の方に違和感を感じたので見に行くと、
門から2ｍくらい離れたところに白猫、黒猫がいて、
ハッちゃんがいません！？

ハッちゃんは玄関の中にもどっていたのですが、
「野良猫（？）と接触はしてないみたいで良かったぁ」
と思いながらリードを外してあげようと、
玄関に入ると上の写真の茶色い猫が飛び出してきました！

いつも門番をしているハッちゃんはいったい何をやっていたのか（・・？）

飛び出て行った茶猫に向かって唸っていましたが、
ハッちゃんをチェックすると怪我は無かったので、
下手に縄張り意識でケンカしてなくて良かったです。


その時庭で何をしていたかのヒントが上の写真のバックにｗ

CRF125Fは全体的にマッカッカで、
緑のバイクばかり乗ってた私的にはなんか恥ずかしいです（＾＾；）


そこで先月中国のサイトでCRF125Fのグラフィックデカール買いました。

通常のデカールの1/4くらいの値段だし、
言っちゃ悪いけど中〇のメーカーだから、
ちゃんと使えるのか心配でしたが、
安いなりの所もありますがそこまで悪くは無かったです。


糊がちょっと特殊で難しかったですが、
値段を考えたら十分お得だと思います。


2ｍ以上離れて見れば満足満足（＾＾）

最後の新車

ハッちゃんはいつもと変わりばえの無い写真しかありません。
もう年齢のせいか、この椅子の上にいるか
布団の上で寝ているかなので似たような写真ばかりになってしまいます。

あとは休日の昼間の散歩くらいですねｗ
外へ出した直後はしばらくゴロゴロしてます。


そうそう散歩に付き合ってもいられないので、
リードをつけてやっと自分の時間になります（＾＾）





35年ぶりくらいに新車を買いました（＾＾）
たぶん人生最後の新車ですｗ

真っ赤なバイクはなんか恥ずかしいです😅

モトクロッサーに乗るのはだんだん厳しくなってきたので、
ファンバイクというカテゴリーのCRF125Fという、
初心者向けのバイクです（＾＾）

27日の金曜日に引き取ってきて、
28日に自分で納車整備です。

リヤ廻り

そしてフロント周りも


しばらくKawasakiのオフ車しか整備してないので、
めちゃくちゃやりずらく感じます🤨

鬼トルクでの締め付け多数は困りましたが、
よく言われるグリスの節約はありませんでした。

普通街乗りの125のバイクを買うと、
車体と消費税のほかに納車整備料、登録料、自賠責保険料がかかりますが、
CRF125は登録できないので車両代と消費税だけでした。

登録できなくても納車整備料は普通はかかると思うんですが、
その辺は自分でやれる人かどうか相手を見るんですかね。

29日に河川敷コースで慣らしをして、
2月4日にモトヴィでコースデビューです。

とりあえず何もいじらずに乗ってみたのですが、
サスペンションが柔らかい以外は特に不満はありませんでした。

とは言ってもレーサーと比べるとおもちゃみたいなサスなので、
スプリングを替えるくらいしかできる事はないんですけどね。

月末のHERO'Sはこれにするか、
今まで通りKXででるか悩みますね～(´・ω・`)

第9回 カブ＆ファンバイクミーティング

すっかり猫が膝に乗る季節になってしまいました。


単に膝に乗りやすいと言うより、
この椅子がファンヒーターの前の特等席なので、
取り合いになってるだけなんです（＾＾；）

ハッちゃんがイスに乗ってる時は、
私は少し遠慮して空くのを待っていることが多いのですが、
私が座っていると、
ハッちゃんは遠慮なく私の上に乗ってるだけの話です（ーー）

猫が膝に乗ってくると可愛いとお思いでしょうが、
想像してください。

10キロのお米を膝の上に乗せて、
30分耐えられますか？




11月最後の日曜日は今年最後のカブ＆ファンバイクミーティングでした。

やはりファンバイクはモトクロッサーのような、
緊張感を持たずに気楽に乗れるのがいいです。

低重心とロウパワーのおかげで、
コーナーリングも無神経に操作しても、
全く破綻する気がしません。

来年はファンバイクでレースしたいな。
スピードよりも楽しさ重視にシフトしようと思います（＾＾）

そんな考えもあり、
練習車を売却しました。

ちょっといかついイメージなので、
ノーマルに近い大人しい感じにイメチェンです。

12月3日（土）にバイク専門の運送屋さんに預けてきました。
これからは四国で走っていると思います。

なのでバイクは日曜日に乗ろうと思ったら、
モトビもMX408もレースで貸し切りでした。

そして馴染みの河川敷は工事で使用不可と、
久しぶりにバイクに乗らない週末となりました。

でも来週はHERO'S最終戦なのでKX100を軽くを整備。

果たして今からCRF125Fを注文したら、
手元に届くのはいつになるのかな？
できたら来年の初戦からCRF125Fで参加したいんだけど(´ー｀)

カブ＆ファンバイクミーティング

最近また私の席にいる事が多いです。


なので私がそこに座ると、
当然こうなりますｗ

ただでさえ重いのに脱力した猫は液体なので、
支えるのに1.5倍から2倍の力を使います（当社比）

犬のようにカチカチの体だったら楽なのにとも思いますが、
このぐにゃぐにゃなのも猫の魅力の一つですよね（＾＾）

８日土曜日にハッと思ったのが、
庭のアケビが食べごろを過ぎてしまったのでは？と言う事。

すっかり忘れていて、
早速確認すると熟れ過ぎでした；；；

でもほとんどがギリ食べられる状態でした。

日曜日がカブ＆ファンバイクミーティングなので、
熟しすぎていなければみんなに配れたのですが、
残念ながらそうもいかず仕方なく一人で30個くらい食べました　爆

毎年思うんですが、
自分で食べるのは２個くらいで十分なんですよね。
かと言って捨てるのは勿体無いし。。。
来年は気を付けよう！

大きさは小ぶりでこんなもんです。

先日の山城探訪の時に見た、
野生のアケビは倍くらいあり驚きました。
来年はあのくらい大きくする事に挑戦しようかな。

日曜日は先に書いたカブ＆ファンバイクミーティングVol8。

今回は新潟県の川西のWERとかぶっているので、
チームメイトも３組が川西で、
カブファンが２組と別れてしまいました。

他にもイベントが重なったみたいで、
全体の参加者も前の時の1/3から1/4くらいでした。

ファンバイクはライディングに余裕があるせいか、
レーサーに乗ってるときより写真うつりが良いのが嬉しいです（＾＾）

こんなにちゃんと足をあげるなんて珍しいのですが、
たぶん車高が低いので、
思い切り足を上げないと地面に当たってしまうからだと思います（＾＾；）


練習走行も模擬レースも終始仲間とバトルが出来て、
とても楽しかったです（＾＾）

やっぱりファンバイク欲しいな～ｗｗｗ

所詮バッタモン？

夏日になったと思ったら前日比マイナス10度とか、
乱高下する梅雨らしい毎日です。

寒くなると途端にハッちゃんが膝に乗ってきます（＾＾）


大人しく乗っていたと思うと
自分から体をひねって横向きや、
仰向けになると言う猫らしからぬ奇行をします（＾＾；）


今回もそんな時の顔のアップ

やってる事は超甘えん坊なのに、
顔だけ見ると男前なふりをしています。

初めて取り付けて河川敷で乗った時、
ちょっと中速でもたつくかな？と思って、
ニードルのクリップを一段薄くしたらいい感じになりました。

翌週MX408へ行ったら、
また中速でもたつくのでニードルを'14モデルに変更したら、
良い感じになった。

で、翌週モトビへ行ったら何の問題も無く、
セッティングは終了と思いました。

ところが先週再びモトビへ行くと、
またしても中速でもたついています。

ネットで調べた時にセッティングがでずらいと言う記事が多かったのは、
これの事んでしょうかね(´・ω・`)

今週も天気が持つようならモトビへ行かないとダメかな？