豆腐ブレーキ

最近はこの棚から外を眺めるのがお気に入り。


先週のHERO'Sではコーナーリングの下手さ加減に心底凹んでいたので、
土曜日はスッキリしたくてモトビへ行ってきました。

気持ち良くコーナーリング出来ない原因が分かりました。

リアホイールをレース前日に本番用に替えているんですが、
そのためにブレーキに当たりが出ておらず、
利きが甘くて思うようにリアブレーキを使えなかったという訳です。

この日は先日すり減ってしまったブレーキディスクを外したホイールに、
ニヒロ製の新品ディスクを付けて来ました。

純正品よりかなり厚みのあるディスクで、
走るたびにリアブレーキを気にしていました。

午前中の走行が終わったところでパッドが無い事に気付きました。
そこまでパッドの残りは少なくなかったよな～？

ピストン側のパッドの方が減りが多かったので、
ピストン側だけ新品にしました。
（ディスクが分厚いのでパッドを両方新品にしてしまったら、
ディスクを指しこむスペースが無くなってしまうと思ったため）

そして13時台の20分を走った状態のパッドが左側。

ちょっと減り過ぎだと思いませんか？

厚みにして0.2mm減っています。

つまり10分で0.1mm消耗って事ですね(＠_＠;)

3㎜減るのに300分と言う事は5時間！

若い子なら2日でパッドが無くなる計算です。

この後変えていない方のパッドも無くなっていたので交換して、
20分+20分の40分走りました。

そして日曜日にチェックすると、
最初に替えたパッドは60分使用で0.6mm減。
後に替えたパッドは40分使用で0.3mm減。

更に驚いた事にブレーキディスクも0.2mm減。


実はブレーキパッドは某オークションで売ってる、
1セット約1000円の出所不明の激安パッドなんです。

パッドの減りが早いだけならまだ我慢しますが、
ディスクがこの勢いで減ってしまうのは困りますね。

ちゃんとしたパッドで今週末はテストしてみる予定です(´・ω・`)



外に飽きるとこうやって中を向いて寝るのも最近のお決まりです。