2月7日は北千葉道路建設促進協議会世話人会が成田商工会議所会頭室にて開催されました。
これは理事長の外部団体の充て職です。理事長は他にも多くの充て職があるので会議や総会にと結構忙しかったりします。
歴代の理事長はもっと沢山あったようです。
今回の北千葉道路って何?って言う人もいると思うのでおさらいから、
平成13年8月に 都市再生プロジェクト「首都圏北部と成田空港間のアクセス時間を大幅に短縮する新たな道路アクセスルート」として位置づけられる。総延長約43kmの道路です。
簡単に言うと成田空港から北総地区を通って市川に続く東京外郭環状道路(外環)に繋がる道路(簡単になってない?)
とにかくこの地域は道が狭い!
この北総地域は大型車にとって悪夢の地域です。
この道ができれば、北総地域のアクセスが良くなりだけでなく、物流面の効率化も望め、経済面でもとても意味のある道路だと思います。
現在、印西市~成田間の早期完成をめざして北千葉道路(印西市~成田市間)建設促進協議会が行政に働きかけています。
今回の出席者は
代表世話人 野間口勉氏
副代表世話人 滝澤尚二氏
副代表世話人 豊田磐氏
世話人代理 橋本勝氏
世話人 一ノ瀬行枝氏
世話人 青年会議所理事長
千葉県県土整備部道路計画課 麻生氏
千葉県県土整備部道路整備課 秋葉氏
平成16年からスタートしたこの協議会は当時の大徳理事長から始まりました。
関連17団体で構成されるこの協議会ですが、世話人は6人しかいません。
今日はその世話人会です。
現状の報告と昨年12月8日に提出した要望書の確認でした。
要望書は国、県、国会議員の計24カ所に出したそうです
この事業の事業主体が区間ごとに分かれていて、国であったり県であったりする為です。
現状、本当に予算が付きにくい状況のようです。
千葉県も今期は最盛期(平成21年)の半分も予算がつかない状況です。70億→30億
民主党政権に代わって国も予算が付きにくくなりました。本当に大きな変化がです。
そこで、協議会が早期建設に向けて要望書を出しているのですが、要望書を出すのも大変だったようです。
一昨年は「袖にする状態」だったようで受付てもらうのも困難であったようです。
小沢一郎が一元管理をすると言う事でかなり大変であったとの事
現在は民主党も政権発足当時とはかなり態度も変わって要望書も受け付けてくれるようになったそうです。
もう遅きに逸している気がしなくもありませんが・・・
質疑応答の中で
道路の進捗は計画に対して50%くらいにはなって来たので促進協議会の解散についても考える時期ではないか?との野間口代表世話人の言葉がありました。
その時に千葉県の職員は印象的な事を言っていました。
「国というのは、地元の声が聞こえない、首長の顔が見えないという状況では真摯に受け止めくれない、なので地元の声というのは何時も、何度も上げてもらう事で意味がある。千葉県としてもその後押しが欲しい」と言っておりました。
我々も声を上られるように頑張っていきましょう。
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会頭室ってこうなってるんです。野間口氏と豊田氏
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/25/7266b530ee00763978972a0cd24ffe7d.jpg)
歴代の商工会議所会頭の写真です.
http://www.naritajc.com/