こんにちは。私は「 にょほほ電鉄 」の作者です。
●２０１２年５月２９日
前回、銀座線の最新鋭車両である１０００系を追って折角、渋谷まで赴くも、運用予定表
に反して来ず、ジタンダを踏んだワケです。本日は、朝は晴れていますが、午後はどうな
るか分からん。お手軽な撮影なら出掛けてもイイかも。
ならば銀座線１０００系のリベンジでも行きましょうか。
銀座線の撮影は、地上は渋谷駅に限られるのですが、付近はビルばかりの狭隘な土地のた
め、どうアングルを工夫しても青空は絶対に映らない。つまり裏を返せば極端な話、空が
雨雲みたいな雲に覆われていても、太陽さえ出ていれば良いのです。今日みたいな日には
打ってつけ。てなワケで、京成線で上野に出て銀座線に赴きます。やって来た列車に乗り
込み、辿り着いたは
稲荷町。
渋谷と逆じゃん！と言う事なかれ。ワザと逆方向に乗りました。ここ稲荷町駅は、地下駅
ながらホームが一直線で、かつ終点の浅草まで僅か２駅というコトで「そんなにホームが
混雑しないのでは？」と踏んだ作者、地下鉄が地下を走る構図を撮影するには素敵かも？
と降り立ったワケです。想像通り、ホームに乗客は僅か。ただ皆無ではありませんけど。
事前に、東京メトロのサイトで１０００系の運用を確認した作者（注：５月末まで。現在
はサイトでの運用掲載は行っておりません）１０時４５分に渋谷を出た１０００系は稲荷
町に１１時１３分到着予定。んで１１時１２分。トンネルの奥から、真っ白な光が近づい
てまいりました。来た！１０００系。暗い地下駅での撮影なので、多少のブレは生じ易い
けど仕方ない。兎に角、撮りましょ、とパチリ。
ま、こんなもんでしょ。意外に悪くない。本番は、渋谷に着いてから。
一度地上に出てから、今度は渋谷行きホームへ。やって来た列車に乗って一気に渋谷へ。
１～２本待てば来るでしょう、と待つコト数分、トンネル出口から、真っ白な光を放った
１０００系がやって来ました。程よく近づいて来た所をパチリパチリ。
やった撮影成功。ちょうど、表参道へと向かう浅草行き０１系とすれ違う構図で、新旧交
代を表せたような、表せてないような。てか１０００系の方が古臭く見えますけど。おそ
らく作者が、１０００系の前面モチーフとなった、１９９３年引退の２０００形の現役時
代を知っているからでしょう。
乗客を降ろした１０００系は、留置線にノソノソ走って行きました。次の狙い目は、その
留置線から浅草行きホームに入線する時。数分後、留置線から１０００系が出て来そうな
雰囲気。すかさずカメラのスイッチを入れ、柵の隙間から１０００系が走って来る所を狙
います。しかし
カツン！
とレンズ先端を柵に当ててしまう。すると「レンズエラー」の表記が。えっ！１０００系
来ちゃうよぉ！てか来ちゃった。前にもお話ししましたが、以前のカメラはレンズフード
の中でレンズが伸縮するため、ホコリも入りにくければ、レンズフード先端をカツン☆と
当ててしまっても、何の事はなかったのですが、今度のカメラは、レンズの先端にレンズ
フードが付いているため、レンズ伸縮部分が露出していてホコリが入り易いし、カツンと
当てようものならすぐに「レンズエラー」となってしまう。電源を入切すれば直るのです
が、電源を入切している間に列車が通り過ぎてしまうワケです。連写の速さと画像のシャ
ープさは非常に気に入っているだけに、レンズだけが難点。
まぁ仕方ない、あとは渋谷を出発した１０００系を後追いで撮影しよう。表参道へと向か
う浅草行き１０００系をパチリ。さて、撤収しましょう。
さて、今後撮りたい車両群をおさらい。旧塗装化された小田急７０００形、３種類の塗色
が揃った東武１００系（ただし現在はスカイツリー開業ヘッドマークが付いているので訪
問はヘッドマークが外れた後ですな）あと地方私鉄は横浜新都市交通２０００系と、富士
急行６０００系・・・ところが富士急行６０００系は第２編成が登場したにもかかわらず
平日の運用はかえって狭められ、ますます平日に撮りにくくなりました。やはり、休日に
休みを取ってでも行くしかないのか・・・無理だなぁ。
てなワケで、次回へ続く。
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