どぉも、ノーズです。
サンダーマックス2連チャンです。
2011年 ソフテイル、
MAXパワー：62.32→69.01 約７馬力アップ
MAXトルク：106Nm→108Nm 約2Nmアップ
２NmとMAXトルクはあまり上がってませんが、青のグラフ：ストックECMでは3500回転ぐらいでトルクが落ちていきますが、赤のグラフ：サンダーマックスでチューニング後は4200付近までトルクをキープしています。また、全回転域でストックを上回る馬力とトルクで乗りやすさを向上させています。
サンダーマックスは三拍子も綺麗に出ます。アイドリングの鼓動と振動はハーレーの魅力の一つでもあります。
お次は2012 XL1200N、ありがとうございます。隣県からのご依頼です。
A/C→RSD EX→VANCE・RSD
このセットアップでストックECMでしたので調子が悪い状態での入庫。
青のグラフでお分かりのように大きな谷ができてしまってます。 馬力もトルクも出てません。
赤のグラフサンダーマックスでチューニング後は谷も消え、トルクカーブは大きな盛り上がりに、MAXパワーは14馬力、MAXトルクは17Nmもアップしました。
調子もよくパワーとトルクを手に入れることができました。
おまけ程度の三拍子です。
サンダーマックスではトルク・馬力の向上で楽しく乗りやすく、バイパス・高速道路の巡航時の燃費の向上、綺麗な低回転三拍子、アフターファイヤーの改善など様々な調整が可能です。
また非常に優秀な補正機能を備えてますので季節による温度の変化、標高の変化も補正、エアクリーナー・マフラーの給排気程度の交換もサンダーマックスが自動で補正してくれる場合があります。
最近県外などの主に国産などを扱っている中古車屋さんでもハーレーの在庫を持っているところが増えてきてるようです。
ここ最近よく見るのが、そんな国産中古車屋さんから買ってきたお客さまのハーレーの不調。
エンジンやクラッチの調整からインジェクションのセッティグ等、ハーレー独特の勘所があるのでできればハーレー専門業者さんで購入・整備をお願いしていただきたいです。
少し不調かなと感じた時は測定等で診断することもできますのでご相談ください。
もちろん車両購入のご相談もお待ちしております。
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