どぉも、ノーズです。
新潟は梅雨に入ったというのにあまり雨が降ってません。
7月になって本格的な梅雨に入り7月終わりまで続くいつものパターンでしょうか？？
本日午前中、車検場行ってきますので8：00～11：00頃まで不在です。
また明日28（土）は遠方納車行って来ますので終日不在となります。
ご迷惑お掛けしますがよろしくお願いします。
最近の様子の一部紹介です。
こばパンのカム交換です。
アンドリュース「F」→「B2」
カムと同時にカムベアリングも専用工具で交換です。
ヘッドクラックを機にニューヘッドへ、S&SのバルブスプリングでBカムに対応。
外観は純正ヘッドと変わりませんが、裏返すと羊の皮をかぶった狼って感じです。
ここは組んでしまえば見えなくなりますが。
こちらはXB系ビューエル
車輌を取り回すとリヤがゴトガタ！？
なんとハブベアリングのボールが全部なくなってました！
画像これしかありませんが、
４速ミッションのキックおかしいので開けてみると、キックシャフト痩せ、キックシャフトブッシュ痩せ、クランクギヤ欠け、ラチェットギヤ欠け、キー欠け、スプリングテンション異常・・・
キックシャフト交換、ブッシュ交換・リーミング・ホーニング、ギヤ及びキー交換
こちらのEVOスポは、シフトダウン時ギヤが入りづらい症状、
プライマリーをバラしてみると、
なんかのバネが破損してプライマリー内に落っこちてます。
このスプリングですね、このスプリングが取れってしまってはシフトダウンできなくなりますね。
プライマリーバラした時にオルタネーターローターの異変を発見、
マグネットが破損してます、
マグネットの破損、剥がれの心配のないシールドタイプに交換です。
ステータコイルをやっつける前に発見できてよかったです。
こちらの最終EVOは、
２in１化です。
最近、ドラッグレーサーの計測をさせていただく機会がありました、
非常に勉強になりましたありがとうございます！！
本気レーサー作りたくなっちゃいました！！
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