委託販売車輌 98FXSTS

どぉも、ノーズです。

今週も月曜は仕事しますので火曜日お休みします。

それと今週は車検や県外出張、イベント搬入・搬出などで不在が多いのでご来店にはご注意ください。

また、４月から日曜定休になりますが、"日曜のみお休み" のお客様からのリクエストにより不定期に月に1度程度日曜も営業する場合があります。
日曜営業の場合はこちらと「リアルタイムNOSE」でお知らせいたします。
早速ですが４/６（日）は日曜営業いたしますのでご来店お待ちしております。代休は４/10（木）です。

 

 

 

さて、委託販売車輌のご紹介です。

ありがとうございます。こちらの車輌SOLD OUTです。

1998年　最終EVO FXSTSのカスタム車輌です。



 

1998年　最終EVO FXSTS　

ASK　お問い合わせください。（業者様も歓迎いたします）

走行：8800KM（社外メーター→純正メーター16000km時交換）

車検：H26年.5/13

カスタム
エッグタンク、Rサイクルフェンダー、ツイステッドフェンダーストラト、S&Sエアクリーナー、アップスイープトランペットマフラー、
レザーソロシート、サイドナンバー、ダイナS、PMフロントマスター、PMクラッチレバー、ヘッドライト、テールランプ、ウィンカー、
ロボハン、前後AVONタイヤ、ノロジーホットワイヤー

機関良好、車検5/13までなので名変すればすぐ乗れます、ゴールデンウィークも乗れますね。

全国配送手配いたします。料金はお問い合わせください。
4.5％120回ローンもお問い合わせください。

気になった方からのお問い合わせお待ちしております。 

NOSEmachine　　ノーズマシン
ハーレーダビッドソン　ナックル～インジェクションTCまで　
販売・買い取り・下取り・修理
メンテナンス・セッティング・カスタム・チューニング 
４.５％ １２０回ローンご利用可能 

〒950-0854
新潟県新潟市東区南紫竹2-7-10

TEL：025-211-3387
FAX：025-250-5444

HP：www.nose87.com
e-mail：info@nose87.com

営業時間
平日 8：00～18:00
土祝 7:00～17:00
定休日：日曜

NOSEmachine　HP
NOSEmachine online store

 

１８インチ

どぉも、ノーズです。

FOR SALEしてましたFXRT



SOLD OUT となりました。ありがとうございました。

お次はインジェクションDYNAの準備してますのでしばらくお待ちください。

 

 

 

 

 

カスタムで入庫してましたスポーツが完成しました。



なにが変わったって？

 

R9本キャスト、16インチ→18インチです。



 

スッキリと軽快な印象になりました！！


もう１本R１８インチディスク用9本キャス美品在庫ありますので気になる方はご相談ください。

 

 

NOSEmachine　　ノーズマシン
ハーレーダビッドソン　ナックル～インジェクションTCまで　
販売・買い取り・下取り・修理
メンテナンス・セッティング・カスタム・チューニング 
４.５％ １２０回ローンご利用可能 

〒950-0854
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TEL：025-211-3387
FAX：025-250-5444

HP：www.nose87.com
e-mail：info@nose87.com

営業時間
平日    8：00～18:00
土日祝 7:00～17:00
定休日：月曜日

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春近し、

どぉも、ノーズです。

今週と来週、仕事の都合上休みを火曜日と入れ替えさせていただきますので今週と来週は火曜日お休みします。
そして４/13（日）から日曜定休に変更いたしますのでご来店ご注意ください。

春も近づきバイクを始動させるかたもちらほら、もう少し気温が上がるとドカッとで怖いです。

ノーズマシンでは引き続きスタッフ募集してますので気になった方はご一報ください。

ゴールデンウィークまでの短期バイトでもかまいません。

２輪整備経験者、２輪車検持ち込み経験者、カスタムショップ経験者、金属加工経験者からのご連絡お待ちしております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NOSEmachine　　ノーズマシン
ハーレーダビッドソン　ナックル～インジェクションTCまで　
販売・買い取り・下取り・修理
メンテナンス・セッティング・カスタム・チューニング 
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〒950-0854
新潟県新潟市東区南紫竹2-7-10

TEL：025-211-3387
FAX：025-250-5444

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営業時間
平日    8：00～18:00
土日祝 7:00～17:00
定休日：月曜日

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S&SCAP １ST

どぉも、ノーズです。

週末に行ってきました、「2014 S&SCAP」 今年の第１戦、広島のすぐ隣の笠岡へ！

今年から新設の「ストリートファイタークラス」に出走すべく、ボアアップのためにピストンシリンダーのみの交換で挑もうとした今シーズンでしたが、

原因不明！？の圧縮ゼロの恐怖に眠れない日々を過ごしていました、

 

出発の２日前に原因見つけることができ、無事エンジン始動、
何度も心が折れかかりましたが諦めなくてよかった！
ピストンシリンダーのみ交換後にまさかアレがアレをアレしてたなんて・・・
しかし出発まで２日、「セティングは想像で、慣らしは夢の中で」（←今年のノーズマシン流行語対象候補）終わらせるしかなかったです。 

 

それでもなんとか111馬力、150Nmで馬力はもう少しですが、トルクは谷もなく目標値達成！

 

笠岡へ向かう途中に、第２戦の会場、兵庫のセントラルサーキットへ、
第２戦はV.D.A.初の自主興行ですので、しっかり現地視察、

10年以上ぶりのセントラルサーキット、

 

 

 

 

その後、無事笠岡へ着き、１日目は練習走行、

まずは９６ci 時代の自己ベスト0-200の E.T 7.502　を更新すべくスタートラインへ、
出発の２日前までは出走を諦めかけてただけにスタートラインに立てたのは嬉しい、睡眠時間を削って頑張った甲斐がありました！



この日の最速E.Tは7.192　マシンは万全の状態ではありませんが、0-200の自己ベストを0.31秒更新、
次の日の本番へ備えます、



が、前夜祭で・・・

もちろんレースの前日です、飲みすぎには十分気をつけていました、

普段なら次の日に残る量ではありませんでしたが、

レース当日、ホテルから会場へ向かう途中でリバース、

会場でも午前中は激しい頭痛、レーシングマシンの排気音が頭に響きます。

出走するのに並んでいると胸のあたりにこみ上げてくるものをがんまんしながら・・・

言い訳はこれくらいにして、

 

それでもなんとか0-200は前日より0.002秒速く走ることができ、

全て終えた結果、

ストリートファイタークラス５位、E.Tだけで言えばTOPと0.12秒差、
今年は仕事で名乗ってる旧姓の「長井」で選手登録しました。
シリーズポイント１０ポイント獲得！！
今年の目標の上位入賞へのスタートとしてはまずまずの結果。

今回のレースの結果はこちらで確認できます→V.D.A. deta

各クラス上位はタイムが僅差で、しかも昨年のシリーズチャンピョンが順当に首位発進できたのは２クラスのみ、
どのクラスも混戦が予想され、今年のV.D.A.はおもしろくなりそうです！！

 

ドラッグ走ってタイムシートを見たことある人なら「あれ」って思う箇所がありますね、
そうです、今年からリアクションタイムの表記が変わりました、
今まではアンバーランプが点灯してからスタートラインを通過するまでのタイム、
V.D.A.が採用している"プロスタート"方式では、0.4秒以下がフライングでした、
この0.4秒はかわりませんが、表記が「0」に変わります、
すなわち、「0」までがOKで、-0.001からがフライングとなります
慣れないとちょっと違和感ありますが、慣れると逆にわかりやすいですね。
よってR/T+E.Tタイム表記が今までより0.4秒速くなるってことです。
世界基準で変わったらしいです。

運営側はもう２戦目の準備勧めてます、5/4セントラルサーキットでお会いしましょう！！

二日酔いで写真少ないですが写真はこちらにアップしてます→V.D.A.フェイスブックぺージ

 

 

 

 

 

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土日祝 7:00～17:00
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増税前の、

どぉも、ノーズです。

委託販売車輌でご紹介していました、



エボリジと、



トラッカースポ、

Sold  out となりました。ありがとうございました。

こちらのFXRTは

まだ在庫ありです。
増税前にいかがでしょうか？

 

３月に入りいよいよシーズン到来秒読みですね！

走り出す準備です！
まずはオイル交換から、ノーズマシンでは、

オープン当初から7年半使い続けて定評いただいております、アマリーオイル、

 

 

 

高性能ローズオイル、旧車におすすめ！

 

 

 

神戸から社長さま直々に営業にきていただき、今シーズンから導入、

A.S.H.オイル、MO５０、こちらも旧車に、

 

 

 

ハードな走りをする方には、


いつものワコーズトリプルRと、今年からはA.S.H.オイルの最高峰、レーシングEスペック、レースで使用していきます。

 

走り方、使い方に合ったオイルをおすすめいたします！

 

 

リスロンのワックスも、

 

使ったお客様から喜びの声いただいております。

作業に集中すると写真撮り忘れがちです・・・



管轄外ナンバーで新潟で構造変更できないので高さのサイズ合わせで"鬼ハン"で車検場へ、

 

 

 

 

 

 

こちらは、ボコボコタイヤ装着、

Rタイヤバックオーダー中、そろそろ入ってきます。

 

 

KJMさんのショベル、今年は、

自らガレージビルドで、仕上げのお手伝い。

 

 

 

一度実物を見てみたかったサンダーマックス用メーター、ヘッド温度やバッテリー電圧、空燃費など表示できるので便利ですが、
値段が高いのと、５インチサイズしかないのと、デザインが・・・で廃番になってましたが安い中古をみつけました。 

 

 

今年からV.D.A.ではレギュレーションでワイヤリングを徹底したいと考えています。

 

ブレーキキャリパー取り付け部、アクスル取り付け部、オイルドレーンボルト、オイルフィラーキャップ、オイルフィルターに緩み止めが必要です。

今後V.D.A.での出走を考えてる方は、オイル交換時等にご用命いただければワイヤリング施します。

１０年以上乗られてるお客さまのストローカーPAN、

 

フルオーバーホールついでにストロークダウンで排気量を下げます。

こちらのS&Sフライホイールのストロークコードは「３」　４.3/4ストローク、
ノーズマシンで推奨ストロークは4.5/8までです。

 

ピニオンシャフトもお疲れの様子です。

マイルドなPANに生まれ変わります。

V.D.A.今シーズンの初戦まであと１週間！



NOSE・DB今朝の状態、

新潟は今朝からまた雪、慣らしもセッティングも間に合わないなぁ・・・

 

 

 

 

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e-mail：info@nose87.com

営業時間
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土日祝 7:00～17:00
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