ＥＴＣ突破、被害額は６億円超…道路各社は防止に懸命

　全国の高速道路でノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）を強行突破するなどした不正通行の被害総額（推定）が２００７年度は約６億６０００万円に上ったことが、高速道路各社のまとめでわかった。
　各社とも高性能カメラの導入などで監視を強めており、不正通行の件数はＥＴＣが本格導入された０１年度以降初めて減少に転じた。
　各社によると、０７年度の不正通行件数は前年度比で１０・５％減の計８６万５３６件。被害総額は、各社の１台あたりの平均料金収入をもとに推定すると、計６億６１００万円だった。ほかに、ＥＴＣ開閉バーの破損による被害もかさんでおり、首都高速だけで約５０００万円に上る。
　不正通行の内訳は、首都高速が約３２万９０００件（約２億５０００万円）、阪神高速が約２１万２０００件（約１億４０００万円）、東日本高速が約１２万５０００件（約９９００万円）など。件数では、西日本高速が前年度に比べ３・７％増だったが、他の５社は減少した。
　減少幅は各社でばらつきがあり、料金所での高性能カメラの設置率が９割超の阪神高速が１８・０％減なのに対し、東日本高速は２・２％減にとどまっている。
　各社では、高性能カメラ設置のほか、「監視員」を料金所に配置したり、不正通行には道路整備特別措置法に基づく刑事罰（３０万円以下の罰金）が科されることを広報したりして防止に努めている。車を特定できた場合は、割増金を含めて３倍の支払いを求め、応じない場合は、民事訴訟を起こしたり警察に通報したりしている。
　しかし、警察による摘発は０７年度は２９件（３０人）にとどまった。現状では高性能カメラの設置が十分とは言えず、多くのケースでは依然として運転者を特定できていないという。
　国土交通省道路局では「抜け穴を作らない体制作りを求めたい」としている。
（2008年8月22日14時31分 読売新聞）

だいたい、ETCのバーって何であんなにヤワなんだよ！
　ETC強行突破する車を破壊するぐらい強力なやつにしとけっつーに

毎朝、まじめに料金払ってるのが馬鹿らしくなるよ…


まあ、自分の場合ETC以上にむかつくのは、
　片側1車線の高速道路…
　　しかも、そこをチンタラ走る前の車

そんなにチンタラ走るんなら、下走れ！！
　金払ってんのに、あれじゃぁ意味がない
　　せめて、中央分離帯が無ければ、まだ追い抜ける分ストレスは無いが、事故は確実に増えるだろうな。