プラグ交換。

午前中、XLR君で八王子まで行ってきました。
キャブからガソリンは・・・、漏れてなーい！
素晴らしい！
当分は、大丈夫・・・、かな？

さて、午後からはタクト君の方に取り掛かります。
前にも似たような症状の時に、プラグ交換して直ったことがありました。
前回のプラグ交換から、だいぶ経っているということもあり、とりあえずこちらから手を付けてみることに・・・。
シートとメットインBOXを外し、リアフェンダーの位置を後方にずらして作業をやり易くしました。

さあ、プラグキャップを抜いて・・・、と思ってキャップに手をかけたら・・・、

なんと、ユルユル！！

キレイにはまっていません！
これが原因か！
キレイに火花が飛んでなかったせいなんですね。
キャップを外して、プラグも外してみたら、なんかプラグが大変な状態に・・・。
ヘンなカスがいっぱい付いてるし、電極もおかしなことになってる！

こんなのは、ポイ！しちゃって、早速新しいプラグに交換！
（あ、プラグはちゃんとバイク屋さんで処分してもらいますよ！）
さあ、試し乗り！

ご近所を走ってきましたが、全然違う！！
スタート時もよくなってますが、中速からの加速が相当よくなりました！！
いや、これが本来なんでしょうね・・・。
なんだろう、雪道やらとかの振動が悪かったのかしら？
でも、ひとつ勉強になった！
プラグキャップも、定期的に見てみるようにしましょう。