2018年1月26日：伊丹空港（夜の出発ロビーでCRJ＆東京五輪!）

JAL2058便、最後のCRJ搭乗で伊丹に戻ってきました。出発ロビーで折り返しの撮影を行います。


私が乗ってきたCRJ-200のJA209Jが折り返しの出発準備を行っています。


突如現れた巨大な機体。カラフルだと思っていたらANAの新東京五輪塗装機でした！


格納庫にトーイングされていきました。まだ塗装し終わって間もないとのこと。思わぬ形で遭遇しました！


夜の空港は灯火と街の灯りで綺麗ですね(^^♪ 撮るのは難しいですが(^-^;


ブレていますが、CRJ-200が折り返し出発。松山へ向かいました。


もう撮れない後ろ姿を見ながら手を振ります。離陸は失敗したので無しです(^-^;

これにて撤収。東横イン伊丹空港に宿泊します。翌日、出発まで再び出発ロビーで撮影します。次回は正真正銘CRJ-200とのお別れです。

JAL2058便 CRJ-200（2018年1月26日：福岡～伊丹）

2018年1月26日（金）　JAL2058便　福岡16：25～伊丹17：30　福岡SPOT：10　伊丹SPOT：19　機種：CRJ-200（JA209J）　座席：5A　距離：287マイル　飛行時間：48分　飛行高度：21000ft　飛行速度：735km/h

福岡から伊丹へトンボ帰りします。そして、CRJ-200ラスト搭乗です。


搭乗口10番から搭乗します。


仮設の階段を下りてバスに乗ります。


途中、駐機中の機体の横を通過。




バス降車時に1枚。


伊丹から福岡まで乗ってきたJA209Jです。


搭乗します。


座席は5A。


もう見納めのサンアークウイングレットと737-500スーパードルフィン。


行ってきます！


ここからはウイングレットとコラボ4連発！ まずは天草エアラインのATR42-600。イルカちゃんです。


続いて、オリエンタルエアブリッジのDHC-8-Q200。


LCCのPEACH。


最後は後輩のERJ170。


ランウェイエンドに到達。




ランウェイ34よりテイクオフ! 最後は国際線ターミナルと。




博多の街に別れを告げます。




大きくライトターン。






雲の上を飛びます。途中どこか分かりませんでしたが、機内アナウンスで四国を横断していると言っていました。


もう見れなくなる安全のしおり。


機内誌にはCRJ-200惜別の記事が載っていました。J-AIRの発展に大きく貢献してきた機体、乗組員の方たちにとっても思い入れの深い機体なのです。






機内で夕日が見れました。とても美しい(^^♪ 引退する機体は必ず何かを持っていますね(^^♪


降下中、関西国際空港の横を通過。


雲の中へ。




雲を抜けると、大阪市上空。大阪城が見えます。


サンアークと大阪城、最後のコラボ。


梅田駅も見えました。


新大阪駅上空。多くの車両が居ます。


大きな淀川。




聖地、千里川土手を通過。


ランウェイ32Lに着陸しました！


A滑走路をクロス。


遠くに相棒のCRJ-200、JA208Jが見えました。すでにスタンバイ的なポジションにいるため、今回撮影出来たのはこれだけでした…。


伊丹出発時と同じ19番スポットに到着しました。


降機します。


座席を1枚。


もう見れなくなります。


退役カウントダウンのカードを持ったぬいぐるみが居ました。


CAさんとCRJ惜別についてお話ししながら最後に降機しました。


機体が低いのでコックピットも良く見えます。計器が光っています。




出発ロビーから撮ります。

これで私的にCRJ-200ラストフライトが終わりです。退役してしまうのはどの機体でも変わらず寂しいですね…。小さいながらもJ-AIRに発展に大きく貢献してきたCRJ-200に改めて敬意を表します。この後、折り返し出発するのでそれまで出発ロビーで撮影します。次回はほんの少しですが、出発ロビー撮影編です。