今日のラジコン！

お盆の前からラジっていませんでしたので、久々のR/Cネタですね。
ただ今日は天気があまりよろしくなかったですね
風速は平均3～4ｍ/ｓで時折8.5ｍ/ｓの強風！
そのおかげであまり暑さを感じず案外快適でしたが・・・
TETUさんからも例のホワイトベースを飛ばす旨、連絡がありまし
たので9：00ちょっと過ぎに到着。途中で通り雨にあいました。
皆さん久々だったのか、たまたま自分が会っていなかっただけか
不明ですが、６名集まりました。


↓TETUさんのワコー　最近カウルを外してダミーのマルチシリンダー
エンジンを搭載されました。ダンボールを何十枚も切り抜いて
クランクケースのフィンを再現！まさにクラフトマンですね。

↓☆村さんの新作ボディー　５ヶ月掛かったそうです。きれいですね。

↓お名前を伺っていませんでした。
カルマート低翼タイプですね。
強風の中頑張って飛行されていました。

↓これは自分のF-16D　久々に増槽をつけてきましたが、強風
の影響をもろにうけて、かなりスリリングな飛行となりました。
なのでF-16Iは駐機したまま飛行せず！次回ということで。

↓TETUさんのおなじみホワイトベース
今日で４回目のチャレンジ！



前回の手投げで、なんとか滑空することが実証されましたが
推力不足が判明！なので今回４回目は4S（14.8V）から
6S（22.2V)まで電圧を上げての挑戦です。
前回の動画で撮影時間から結果が予測されてしまうという
盲点を教えていただきました今回はどうでしょう？
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番外編
車を止めてる後ろの塀にイモ虫が・・・

かなり大きくて8ｃｍくらいありました。
模様も案外きれいなんで、みんなでやっぱアゲハの幼虫
やろね～といいながら、私は鳶に見つかって食われると
いけないと思い、前の草むらに持って行きました！
家に帰り、アゲハのどの種類か気になったので調べてみた
結果がこれ・・・？（こんなのを助けた自分はいったい・・・）

翼形がステルスB-2に似てて斬新ではあるが・・・きもい！
よくみるタイプのモスラですね！
セスジスズメガの幼虫だったというオチっでっす！
↓コチラは私がお盆に帰省した際、実家の庭で撮ったアゲハ蝶属の
ナミアゲハです。キアゲハではありません！


（1800×1200）500ｍｍ望遠
こんなのを想像していたんですけど・・・

Ｆ-16Ｉ 製作日記

今日は飲みすぎた！作業ができないので、写真だけ！

F-16DとIの違いです。

ノーマル仕様と違い結構大きな部品がつきます。
実機は私の頭と違ってすばらしい処理能力の電子部品が
この中にぎっしりつまっているそうです。

↑こんな感じ
さらに・・・もひとつおまけで↓

燃料タンクらしいです？
仮組みしてみるとズングリむっくりしてていい雰囲気なのです。
ん～っ早く滑走路に２機並べてみたいですね！

F-16I製作日記

たった今引き込み脚のリンケージ完成！
いやぁ～久々に疲れました。寄せ集めのサーボでしかも
３個とも種類がちがうもんですから
とりあえず胴体下部が完成したので上部をのせてみました。

ん～やはりデザートカモが素敵でっす！
しかしこりゃ上空にひとたび舞い上がれば視認性悪そう
ですね～　軍用機ですから仕方ないですけど。
実機はこちら↓

イスラエルへの輸出仕様です。【F-16I】

背中のドーサルスパイン（電子装置）と肩の増槽が特徴ですね。
実機はもちろんのこと模型においてもすごく抵抗になりそうな
感じがしますが個人的にはこの無骨さが好きなので良しと
しましょう！

パーツ到着

部品を注文しました！
確か6S-4200ｍAを購入したのが４月だったかな？
今となってはそのリポもすでにご承知の通り、
お亡くなりになられてしまいましたが・・・

今回は台風や梅雨の影響もあってか４日目に到着！
箱の中身はなんでしょう？

50A（OPTO）のアンプに5-6S用70ｍｍEDF２個　その他に外付けBECや
延長コードや5S用2400KVモーターを購入！
ま～た何を始めるの？と思われるでしょう(￣ー￣)
EDFを２個注文していますが別に双発機を自作するわけではありません！
じつは以前にランダーF-16を飛ばすべくLX製のF-16からむしり取ってたので
そろそろ元に戻して飛ばしたいのと、もうひとつは過去にちょっとUPしたF-16I
用のためです。
・・・・全部F-16なのですがΣ(￣ロ￣lll)
これが完成すればF-16は常時5機は出撃が可能です。実はさらにもう1機
F-16がまだ格納庫ダンボールに・・・しかしこの分はさすがにメカ（受信機）が
ないです！SuSuさんにGEのF-16を嫁に出したので元々F-16だけで7機
所有してたんですね♪

リポ＆サーボレスリトラクト

以前に過放電させパンクしたリポの代替えが届きました。


3300ｍAが若干膨らんできているので、ほとんど見た目は変わりません。
予算の関係で50C⇒35Cになったので重量も50ｇちょっとしか変わりません
ので少～し後ろに積めばいいかもです。
先週末に5Cで慣らししましたので、次回はハーフスロットルで飛行しようと
思います。
↓やっと念願のサーボレスリトラクトを購入しました。

実際手にしてみると、予想以上にしっかりした作りです。
またロックも確実で遊びがほとんどありません。
分解してなるほどと思いましたが、構造上とてもトルクが
出る設計となっています。サーボみたいにポテンショメータがなく
マイクロスイッチらしきもので停止・動作を繰り返すようです。
時代の流れを感じさせる一品でしょうか。
でも後何年かすれば、昔あったね～見たいな会話になるのでしょうね！
↓従来の方式

↓今のトレンド

従来のサーボ+ギアと比べて僅かですが軽量です。
軽量でトルクもありロックも確実と３拍子揃っているのでもうこれは
買いでしょうね！
ただ送信機でのリトラクトのスピード設定が効かないようです。おそらく
往復運動の構造なのでONになると一定速で動くのかな？
でも速すぎず遅すぎずのスピードなので全然問題ないでっす！
後、気づいたのは3又コードを使うと従来の方式+サーボレスでは
従来の方式側が動かないようです。なので今回はノーズギアだけ
取り替えましたので、単独で空きチャンネルに差込直しました。
（空いててよかった～）

これで安心してプシュ＝＝です。