CDC-3500gとCDP-X7ESDにはＸＬＲ出力が装備されている。
3500gはコントロールアンプへＸＬＲ接続しているが、入力が一つだけなので、X7ESDのＸＬＲ接続の音はまだ聴く事は出来ていない。
やはり差し替えは面倒臭い。
やはりセレクターが欲しい。
やはりセレクターは便利だ。
やはりセレクターを買う。
ＸＬＲキャノンセレクター。
現在色々物色している。
ＣＤプレイアーを増やし過ぎて、マトモなＲＣＡケーブルが無くなってしまった。 
やはり細いケーブルば駄目だな。
余りにも長いケーブルや、車載用の細い奴を使って何とかやりくりしているが、やはりイマイチである。
車載用の細いケーブルなんかは許容帯域が狭いのか、音質に深みが無い。
こりゃ中古でも良いからマトモなケーブルを増やして行くしかない。
デジタルケーブルは数本あるが、ＤＡＣのアナログ出力が聴きたいんだよ。
やはり細いケーブルば駄目だな。
プレイアーの性能の１００％を引き出せてない。
許容が低い。
ラックは７台まで、セレクターは６台まで。
現在６台が稼働しているが、１台余ってしまう。
試行錯誤していたが、分岐ケーブルなる物がある事を知った。
普通のストレートケーブルよりは安い物が多いようだ。
需要が少ないんだろう。
分岐ケーブルがあれば、セレクター接続側の狭さが解消できる。
ＲＣＡ分岐ケーブルをアマゾンで買ったが、恐らくこれも支那製だろうね。
SONY CDP-950を買った。
950が来た。
ネットを調べたら950を修理しているブログを複数見つける事が出来る。
赤いコネクターのこちら側にあるのが、新たに取り付けた電解コンデンサー。
左が950右が750。
外観の差は一切無い。
750のドライブユニットを移植完了。
クロムメッキからゴールドメッキになった。
この部分の構造は知っていたのだが忘れていた。
固定部が折れるとこんな感じになってしまう。
完成。
TDA1541を搭載しているから買ったのだ。
既にこの下位機種CDP-750も手に入れた。
価格に似合わない良い音が出る。
この950も良い音を出してくれるだろう。
TDA1541搭載機であと一つ。
CDP-337ESDを手に入れたらもうこのコレクションは終わりにしようと思っている。
どのプレイアーも良い音を響かせてくれる。
950が来た。
トレイが途中で止まる。
引っ張り出そうとしても駄目。
ディスクが引っ掛かっているのか。
開けて見ると、ディスクは無い。
何故引っ掛かるのか。
クランププレートを外して判明。
ディスクススピンドル軸に取り付けられていた、下側ディスク受けが何故か折れ離れてしまったのだ。
幸いスピンドル軸に曲がりはなかったが、取り敢えず接着して見よう。
一日置いて状態を探る。
ネットを調べたら950を修理しているブログを複数見つける事が出来る。
その中に、ピックアップ部のコンデンサーを取り替えると動作が良くなったと言う記事を見つけた。
ピックアップを交換する前に、試しにやって見よう。
その小さなコンデンサーはタルタンコンデンサーと言う物で、プロ電気技師の間では故障のトラブルメーカーとして有名な部品だそうだ。
壊れやすい部品を、オーディオメーカーは長年使っているのだ。
これが故障タイマーと呼ばれる、儲ける為のマッチポンプなのかね。
製品を売った後に、故障させて修理で、或いは買い換えで儲ける。
医療機関のやっている事と全く同じだ。
部品は数ミリの小さい奴だが、これを取り外し、手持ちの小さな電解コンデンサーに交換した。
電解コンデンサーには極性があるが、どっちがどっちか解らないので、当てずっぽうで取り付けた。
マイナスをケーブルソケット側に向けて。
イザ、試聴！
読み込みは速くなった。
ディスク回転は止まらなくなった。
調整したが再生までには至らなかった。
これはやはりピックアップ交換かな？
赤いコネクターのこちら側にあるのが、新たに取り付けた電解コンデンサー。
CDP-750がトレイ納めても出て来てしまうので、再びメンテナンスへ。
どうやらピックアップメカとドライブメカシャーシがトレイが納まってもせり上がらない。
トレイとピックアップメカは連動して、一つのゴムベルトで動いているのでこれを交換。
古いままになっていた。
完了。これでTDA1541の音色が聴ける様になった。
ついでにCDP-950と並べて比較してみる。
左が950右が750。
基板の面積が違う。
トランスの取り付け位置が違う。容量も無論違う。
ドライブメカの違いはクランプ板の色が違うだけか？
ピックアップは見なかった。
外観の差は一切無い。
奥行きも同等。
プラスティックシャーシも同じ物。
ディスプレイは950の方が大きな物が使われている。
950音が出ない事には何も始まらない。
基板上は何も異常が見られないので、ピックアップ交換で治って欲しい。
この後にドライブメカごと入れ替えてみた。
750のドライブメカが950基板で無事に稼働したのだ。
良く見るとディスククランプの回転が安定している。
950に付いていた破損し、接着剤で修理したスピンドル回転はブレブレだ。
これでは再生もできない。
こりゃドライブメカごと交換だな。
あ、モーターだけ在庫の不動プレイアーから流用出来るかな？
新たに750を手に入れた。
新たに750を手に入れた。
ドライブを入れ換えれば950の音が聴ける筈である。
750のドライブユニットを移植完了。
たょいとすったもんだあったが、何とか安心して聴けるレベルにまで昇華させた、
不安のあったRCAジャックは、X33ESDの物に移植。
クロムメッキからゴールドメッキになった。
音の変化は聴き取れん。
現在試聴中。
和多志好みの音が出ている。
750よりは情報量多目かな？
中低音域寄りだね。
耳が痛くなる程の超高音域はいらない。
実はこの950その上の227ESDとほぼ一緒の構成内容なんだよね。
お値段も898で同じだからこっちを買うならES称号の方を買うよね。
どうすっかな、337ESDで取り敢えず終わるつもりだったけど、227ESDと950を比較してみたくなったぜ。
950試聴直後に750を試聴。
やはり部品点数の違いは音に出るな。
950の方が上手だ。
定期的な鑑賞を楽しんでいると、突然音飛び音戻りが複数回発生したので、再びメンテナンスへ。
ドライブ＆ピックアップメカ部を分解清掃グリスアップ。
レーザーピックアップの移動をさせるギアを取り外そうと、プラスティックストッパーを動かしたら、固定部が折れてしまった。
この部分の構造は知っていたのだが忘れていた。
固定部が折れるとこんな感じになってしまう。
これでは駆動ギアを固定出来なくなってしまう。
と悩んだ末にこの部品を駆動ギアの高さでカットして、支柱部分は六角スペーサー１０ミリを立てようとしたのだが、今日いじり始めて方向転換。
上部からＭ３タップを切り、貫通させる。
スチールピックアップフレームを挟んで上からＭ３ボルトで締めて固定する。
完成。
この方法だと今後のメンテナンスも楽になる。
