またまたプレートを少し進化させてみました。
バーを短くして、数本使用してセッティングしました。
また、バーにカラーアルマイトを施し、バインディングとカラーコーディネイト!!
なかなか良い感じになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/5c/79fbebd2938ca20713c809723bc055c6.jpg)
プレート前と、プレート後ろの部分には、25mm幅のバーをセッティング。
そして、プレート間には、従来と同じ30mm幅のバーを入れました。
センター部分のバーの存在が、どれだけ効果を発揮しているかは、やはり比較をしてみないと分かりませんね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/bc/74296458ff46f85c0681f89da34ee5d9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/08/05ed6237ce91a1ccb2ccbdfe28cd1062.jpg)
バインディングとあわせ過ぎかな・・・と思えるくらいです。
いつもの業者なので、突貫工事で急いでもらいました。
プロ戦にも間に合いましたので、とりあえずこの仕様で出てみました。
成績は・・・
予選5位でしたが、ノックダウンで若いやつにやられ、最終的に9位という結果でした。
ロイヤルの硬いバーンでしたが、それなりに滑りやすく、まあまあかな。
出番が終了したあと、30mmのバーを2本通しでセットしたものと比較テストしてみましたが、違いも分かり、今後の参考になりました。
柔らかい雪だとその恩恵は少ないような感じですが、やはり硬い雪になるほど圧倒的にグリップが増しますね!!
バーの違いももっとテストしないといけませんが、プレートの材質の違い、枚数の違いもまだまだテストしたいです。
今後は、滑れるところが限られるので、テストも大変です。
切断していないバーも、カラーアルマイトが出来る業者を探さないと・・・。
バーを短くして、数本使用してセッティングしました。
また、バーにカラーアルマイトを施し、バインディングとカラーコーディネイト!!
なかなか良い感じになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/5c/79fbebd2938ca20713c809723bc055c6.jpg)
プレート前と、プレート後ろの部分には、25mm幅のバーをセッティング。
そして、プレート間には、従来と同じ30mm幅のバーを入れました。
センター部分のバーの存在が、どれだけ効果を発揮しているかは、やはり比較をしてみないと分かりませんね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/bc/74296458ff46f85c0681f89da34ee5d9.jpg)
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バインディングとあわせ過ぎかな・・・と思えるくらいです。
いつもの業者なので、突貫工事で急いでもらいました。
プロ戦にも間に合いましたので、とりあえずこの仕様で出てみました。
成績は・・・
予選5位でしたが、ノックダウンで若いやつにやられ、最終的に9位という結果でした。
ロイヤルの硬いバーンでしたが、それなりに滑りやすく、まあまあかな。
出番が終了したあと、30mmのバーを2本通しでセットしたものと比較テストしてみましたが、違いも分かり、今後の参考になりました。
柔らかい雪だとその恩恵は少ないような感じですが、やはり硬い雪になるほど圧倒的にグリップが増しますね!!
バーの違いももっとテストしないといけませんが、プレートの材質の違い、枚数の違いもまだまだテストしたいです。
今後は、滑れるところが限られるので、テストも大変です。
切断していないバーも、カラーアルマイトが出来る業者を探さないと・・・。