最近の朝練コースは

　この夏場の節電対策のため、会社の週休変更により
平日に時間が取れるようになりました。その時間はやはり
チャリと過ごすことになるわけですが、この暑さもあるため
なるべく朝早めの行動を心がけています。
　そんなわけで、朝７時スタートの朝練へＧＯ！しました。
　まずは、自宅から中川の土手コースを下り、水路を経て
水元公園へ、公園内を何度か周回しそのまま江戸川へ。
　江戸川土手へ出るとこの時期は決まって下流からの風です。
なのでそこからは上流方向へ向いて気持ちよく追い風を利用
させてもらいます。そのまま野田橋までノンストップで走り、
ここからは江戸川を離れ、大落古利根川沿いを経由してレイク
タウンまで、ここでやっと休憩です。
　ここまで約５０ｋｍ、２時間弱でした。まあ、今の自分ではこんな
もんでしょう！
　そして、レイクタウンからの帰路はのんびりとクールダウンしながら
帰ります。水辺中心で涼しいかも？の朝練コースでした。

東京湾の新しい橋のその後

　一年前に行った若洲臨海公園に架かる橋は完成したのでしょうか？
　ということで、炭素系日の丸号の試乗をかねて出かけました。
　
　しかし、今日も暑いですね～！しかも河口からの向かい風です。
　これは帰りの追い風に期待しよう！



　さて肝心の橋ですが、まだ工事中のようです。でも、去年は中央部が
繋がってなかったけど、ほぼ形は出来上がり、後は仕上げといった様子
でしたので、完成まじかなのでしょうか？
　そして帰路は期待通りの追い風に乗り、気持ちよく走れました。試乗の
印象は、グイグイ出ます！フレームのしなりが推進力を生む印象です。
そして乗り心地の良さからか、あまり疲れを感じる事もなかったので、
我ながらなかなか良い出来かと思います。

今度は我が家にお魚が来た

　確かにもともと水族館が好きなフラワーちゃんですが、
突然、熱帯魚を飼う事が決まったらしい．．．
　周りにその辺の詳しい方がいるようで、飼う準備や
ショップからの移動やら情報を仕入れて、着々と水面下で
準備を進ては、ある日突然我が家に水槽が運び込まれ、
水の環境整備が行われ、ついに次の日には２匹の魚が
泳いでいました。



　名前は、マーキュリーとガガちゃんというペアとのことです。
　まるで、あのＱＵＥＥＮとＱＵＥＥＮ好きのあの方ですか～？

炭素系日の丸号への道 その８（バーテープを巻いて終わり編）

　少しずつ組み立ててまいりました、炭素系日の丸号ですが、
最後にバーテープを巻きつけて終了です！
　細かいところは、また乗りながら調整するなり、交換するなり
して行きますが、なんとか「結婚１０周年の炭素系日の丸号」
完成です！もちろん、カスタマイズもＧＯＯＤな印象です！



　ついでと言ってはなんですが、ローラー台まで新品にして
みました。なかなかこちらも感度良好です！
　いよいよ暑い夏が始まりましたが、体力強化でがんばるぞ～！

炭素系日の丸号への道 その７（シートポストとサドル編）

　シートポストはＦＳＡのカーボンをチョイス！
　ワンポイントの赤と白のラインが特徴です。
　３５０ｍｍだったので約１２０ｍｍカットしました。
　シートポストのカット面は見えないので、とりあえず雑ですが，，，
　そして、サドルはＰＲＯのホワイトをチョイス！
　なかなかフレームからの流れが決まってます！

炭素系日の丸号への道 その６（駆動系の調整編）

　いよいよ節電の７月が始まりましたね～
　うちの会社も例にもれず、休日変更となります。そのため、土日の
予定は変動的ですが、普段なかなか出来ない平日の休みを堪能したい
気もします。
　　


　さて、いよいよ前後ディレイラーの調整です。その前にチェーンを入れます。
　そしてついでにペダルもはめました。今回はペダルもホワイトをチョイスです。
　すぐに傷ついてしまうのは見え見えですが、ここもちょっとしたカスタマイズと
いうことで良しとします。