今年もベランダ菜園が完成しました

　今シーズンのベランダ菜園が進行中です。
　昨年の棚にプランターを並べたのとは違って、今年は
布製の樽のような物に土を入れて苗を植えてあります。
　少数精鋭ですが、太陽の日を浴びてなかなか良く育ちそうです。
　そして、花がさきかけている「キュウリ」です。　



　こちらが、「ナス」です。

いまさらですが金冠日食な日

　今週の月曜日は、フラワーちゃんが待ちに待った
金冠日食の日でした。そんなに日食好きだったとは
知らなかったですが、日食グラスをとりあえず準備して
当日を迎えました。
　フラワーちゃんは予定では早起きして、観察スポット
へ出かけるはずでしたが、起きた時は雲も厚く期待薄！
しょうがないので出勤時間ぎりぎりまで自宅で粘り、
念願のマロン君と二人で７時３０分過ぎにはバッチリ
金冠日食見れました！「感度したぞ～」

ハチロクのナンバーが決定しました！

　残念ながらまだハチロクが走っている所に遭遇する機会がありませんでした。
　うわさではナンバーを「８６」にする人が多いと聞き、ＴＯＹＯＴＡディーラー
さんに聞いてみると、ディーラーの試乗車は「８６」がほとんどらしく、少し
ひねった方が良いかも？ということでした。　



　それはさておき、やっと走る姿を見れるのと、試乗の機会がやって来ました！
　試乗をしてみての率直な印象です。（試乗車はＧＴリミテッドの６ＭＴです）
　●車内の雰囲気
　　　着座位置の低さとシートのタイト感、これって好きです。
　　　ハンドルも低めにすれば前方向の視界も良好で、フロントノーズの長さも
　　　気になりません。スポーツ車の雰囲気満々です！
　●肝心の走り
　　　長い距離を乗れるわけではないので、走り全体は語れませんが、
　　ノーマルなんだけどハンドリングはシャープな印象です。山岳のワイン
　　ディングを気持ちよく走れるセッティングだと思います。
　　　少し残念なのは、クラッチの軽さとシフトの操作感です。
　　　もう少し踏み応えがほしいクラッチと、各ギア操作・駆動からのダイレクト
　　感がない印象でした。
　　　きっと、だれでも扱いやすいＭＴを目指しているのかと思うが、常にＭＴ車
　　に乗ってる者にとっては、操作感や扱う感覚というものが醍醐味なので、
　　そう感じたのかも知れません。
　　　なので、初めてのＭＴ車！久々に乗るＭＴ車！という方にとっては、
　　乗りやすいＭＴ車なのだと思います！



　　そんなわけで、フラワーちゃんの選択したＡＴ車は正解な気がします。
　　ハチロクは、スポーツカーというよりは、何十年か前に１３シルビアや
　プレリュードとかを証して呼ばれた「スペシャリティカー」なのかも知れま
　せん。なので、ＡＴで乗るのが最適かも？
　　（まったくもって個人の意見ですので、すいません.....)

ツーリングクラブで長野へ行きました

　昨日・今日と長野方面へツーリングしました。
　もう初夏の陽気かと思ってましたが、甘かったです！
　高地ではまだまだ冬の名残が残っていて、残雪もあるし、
気温も１０度以下だし、今日は少し雪まじりでした。
　そんな中、戸隠神社では桜も咲いてます。パワースポットの
奥社へは、足元も悪いし、小雨まじりの中、老いも若きもがんばって
歩いておられました！
　ここの杉並木は天気が良いときはもっと爽快なのでしょうね～

今年のＧＷも今日で最後

　ＧＷの前半はフラワーちゃんとのテニス合宿。
　後半は、フラワーちゃん父孝行で１泊旅行。
　そして最後の昨日・今日は天気も良く、近所のサイクリングロードめぐりで、
良い汗を流すのと日焼けが出来ました。（でも今は突然の雷雨！！）
　ところで、今年▲回目の車検を控えたシルシル号ですが、今更ながらに
車高調を入れてみました。某国産メーカー製の標準的モデルですが、
さすがに経年劣化した（と思う）純正形状サスに比べると、心地よい突き
上げ感としなやかな減衰感が雲泥の差です！もちろんコーナーリングも
カチッと来てます！
　そんなわけで、まだまだ愛車シルビアにはお付き合いしてもらいます！