2006年5月25日 上毛三山巡り

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【概要】
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　【コース】
　　松本(5:00発)⇒三才山⇒R142⇒佐久⇒R254⇒県51⇒県196⇒妙義山
　　⇒県33(渋川松井田線)⇒榛名山⇒県33⇒渋川
　　⇒R353⇒県4⇒赤城山⇒県251（往復）⇒県16⇒R353
　　⇒R122⇒R120⇒中善寺湖⇒R120⇒沼田
　　⇒R145⇒R144⇒上田⇒三才山⇒松本(18:15着)
　
　【距離・費用】　約580Km　/　約5,000円
　
　◆榛名湖畔にて・・・
　　
　上毛三山（じょうもうさんざん）・・
　お隣の群馬では、妙義山、榛名山、赤城山を総称して上毛三山と呼び、
　とても親しまれている。

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【レポート】
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　am４：４０起床！年寄りは早起きです(笑
　実は・・、いきなり前日に代休を取得（←しかも強引に）しての平日ツーリング(^^;
　まったくの突発ツーであったが・・、
　入梅前のこの時期、すべては天気が良かったのが決め手に(笑
　今回は、上毛三山をテーマにしてツーリングしてみることにした♪


　予報では、のはずが・・・今朝の松本は、どんよりとした重苦しい天気

　予定のam5:00。天気予報を信じ、カッパを持たずに出掛けたのだが・・・、
　念のため、一旦引き返してカッパを積み込むことにした(^^;

　
　三才山トンネル経由で佐久へ。佐久からコスモス街道で下仁田へ向かうが・・・
　やはり、お天気がスッキリしない。
　おまけに、山には雲が・・・これでは妙義山が見られないかも・・・
　まぁ、ここは天気予報を信じて、行ってみるか～～ぁ。

　◆R254にてコスモス街道（６：２１）
　　

　内山峠を過ぎて、群馬に入ったあたりで薄日が差し始めた
　おまけに、ここまでは順調♪
　R254から県51⇒県196と乗り継いで、妙義山へ。
　早朝の道は、空いていて、とても走りやすい。早起きも、悪くないかも

　
　◆妙義山（７：００）
　　
　　

　妙義山、以前車でドライブした時は雨で、完全に霧に隠れていたが、
　今回のツーでは、完璧♪
　耶馬渓、寒霞渓と並び、三大奇勝の一つに数えられる、妙義山の全容を
　自分の目で確かめることができた♪

　お天気もすっかり回復。気分よく榛名山を目指すことに。


　◆榛名山（８：２０）
　　
　　
　昨年のクラブツーで初めて榛名湖へ来た時は、雨・・・(^^;
　妙義山同様に榛名富士を拝めずじまいでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日は、天気が良くてよかった

　一休みして、榛名湖から県33で伊香保へ抜ける。
　◆県33名物「直線コース」
　　


　伊香保からは、R353⇒県4と乗り継いで赤城山頂へ。
　渋川市街のR353乗り継ぎ個所で、お決まりの迷走(^^;　
　給油がてら立ち寄ったスタンドで道を確認する。

　R353⇒県4付近は、正面に赤城山を見ながらの快適な道♪景色は良い(^^)v
　県4は、「イニシャルD」で有名・・なようだが。。
　　　　　　　　　　　　　　　　実は、読んでいないので判らない(^^;
　途中からコーナー手前に波状路が配置されていて、二輪では走りづらい！
　これも、暴走対策！？なのか・・・

　◆赤城公園（１０：００）
　　
　◆赤城大沼にて
　　
　　

　さて、赤城まで、のんびりペースで来たつもりなのだが・・
　予定よりかなり早めに着いてしまった。

　ちなみに・・・
　最高峰の黒檜山、その周辺の駒ヶ岳、長七郎山、地蔵岳、荒山、鍋割山、鈴が岳
　などの総称が赤城山。
　予習不足で、どの山が何なのか・・さっぱりわからない(^^;
　とりあえず、写真を残したので、後でゆっくり整理しましょ・・


　赤城大沼周辺を散策してから、赤城道路で沼田へ向かう。
　県251線には、「二輪事故注意」の看板がいたるところに設置されていた。
　走り屋さんたちには、県４が四論、県２５１は、二輪中心のコースになっているのか？(@@)
　まぁ、そのあたりの事情が良く判らないのだが・・とにかく空いていた。

　◆赤城道路（県251）
　　

　赤城道路を下りきったところで、地図を確認。
　予定では、赤城から沼田へ抜けるつもりであった。
　さて、まだ時間も早い。。。
　折角、代休までとったことだし、もう一走りすることに(笑


　地図を眺めながら、R122⇒R120の金精峠越えのコースに決定。
　再度、プランを組みなおす。なんとか回れそう♪

　来た道を赤城大沼まで引き返し、大沼から県16⇒R353経由でR122を目指す。
　◆赤城小沼（１１：００）
　　
　県16の途中で、赤城小沼へ立ち寄り、後は、得意の一気ばしり?(@@)
　これで赤城周辺の主要道路は、全て制覇したことになる


　途中、R122の道の駅「くろほねやまびこ」にて軽めの昼食
　R122は、快適コース♪草木ダム周辺から細尾まで、眺めもよい
　おまけに、平日とあってか・・車の数が少なくて流れもよい♪
　休日や週末は、きっと渋滞してるのだろうな～ぁ　

　◆R122⇒R120（１２：３５）
　　
　◆いろは坂（上り）
　　
　　
　R120へ入り、いろは坂を抜けて、中禅寺湖へ。
　日光は、ubaさんが企画する8月ツーでの予定コースなので、パス。

　
　◆戦場ヶ原（１３：１２）
　　
　戦場ヶ原で、小休止。
　中禅寺湖もそうだったが・・駐車場も、まばらで観光バスの数が少ない！
　平日の観光地って・・・お勧めかも！


　戦場ヶ原からは、沼田へ向けて金精峠越え。
　峠付近の周辺は、雪も残っていて、気温が低かった。
　予想通り、道は貸切状態！車にも邪魔されず、走りを楽しめた(^^)v

　◆金精峠（１３：３０）
　　
　途中の「吹割れの滝」は、一度立ち寄ったことがあるのでパス。
　一度も訪れた事のない方には、お勧めです♪


　金精峠を下りきり、道の駅「白沢」に14:30着。20分ほど休憩してから出発。
　沼田を過ぎてのR120⇒R145の交差点手前でレーダー発見！
　実は、通り過ぎるま全然気付かず(^^;
　前に地元の車がいて・・・命拾いした～～ぁ
　
　R145からは、道が混みだす。どうも大型トラックが前方を塞いでる様子
　しかたなく、流れに任せてのんびりと進むことに・・・。
　途中、佐久付近のコンビに立ち寄り、小休止しならが松本着が、18:15。

　本日も、お疲れ様でした！

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【所見】
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　新緑の上毛三山を一気に走り抜けることができた♪
　後で気づいたのだが、上毛三山の近くには、それぞれの神社があった。
　無理やり代休とって、クビにならないように・・・
　　　　　　　　　　ちゃんとお参りしてくればよかった・・・かも



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　【プランニング情報】
　　◆高速道路料金・・・・・ドラなび
　　◆通行止め情報・・・・・国土交通省防災情報提供センター
　　◆フェリー情報・・・・・・・日本の旅客船
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2006年5月22日 とりあえず・・日本海へ

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【概要】
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　【コース】
　　　松本(9:30発)⇒R19⇒R148⇒県433(千石街道)⇒R148⇒県483(山之坊大峰小海線)
　　　⇒R148⇒県225⇒県221⇒R8⇒親不知⇒県115⇒R8⇒朝日IC⇒富山IC
　　　⇒R41⇒R471⇒R158⇒松本(18:30着)
　【距離・費用】
　　　約400Km/約4,500円　(高速:1,150円+600円/ガス代:2,542円/他)

　　◆千石街道からの八方尾根
　　

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【レポート】
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　お天気は、思い立って日本海まで走ることにした。
　
　今回は、まったくの無計画ツーリング！とりあえず、親不知を目指して出発。
　何度か走ったR148を糸魚川まで抜けるのも面白くないと思い立ち、
　今回は、わき道メインで北上することに。
　まず、白馬から千石街道へ。

　◆栂池高原(千石街道)
　

　千石街道からR148へ戻り、小谷の道の駅で小休止。
　地図を眺めながら、コースを検討。
　県483(山之坊大峰小海線)でヒスイ峡経由が面白そう♪
　ついでに、県225⇒県221で糸魚川の海谷渓谷を覗いて見ることにする。
　
　姫川沿いの平岩の先から、山之坊大峰小海線へ。
　途中、冬季通行止めに出くわしたが・・・二輪なら、なんとか通過できそう・・。
　無視して、先へ・・・(^^;
　◆山之坊大峰小海線
　　
　　
　道は、かなり荒れているし、折れた木が一部道路に倒れていたが、
　雪も無く大丈夫でした♪

　　
　反対側の通行止めゲートの風景を撮影してると、1台の軽トラがゲートを無視して
　脇から入ってきます(^^;
　さて、肝心のヒスイ峡は・・、
　レポートを書きながら気付いたのだが、どうもこのゲートの右側へ進むのが正解らしい！
　あ～ぁ・・結局、ヒスイ峡へは行かずじまいで、通り過ぎてしまった～ぁ


　そうとも知らず、一旦R148へもどり、今度は県225⇒県221で海谷渓谷へ。
　こちらは、いたって快適♪途中、県221へ乗れずに迷走したのだが・・・(^^;

　◆海谷三峡パーク
　　
　　◆千丈ヶ岳の岩壁
　　
　海谷三峡パークで小休止して、糸魚川へ抜ける。ここからR8で親不知へ。

　親不知の道の駅で、小休止。
　天気が良くて、海も綺麗♪今年、初の日本海の眺めを楽しむ(^^)v

　さて、ここで帰路を検討。
　地図を見ていると、橋立ヒスイ峡が目に止まった♪
　そこで、橋立ヒスイ峡経由で松本へ戻ることにする。
　
　親不知を後に、R8から県115線へ。
　途中から、民家も途絶え、道も細くなる。片道1.5車線程度か。
　予定コースの半分程度来たたところ・・多分、坂田峠付近と思うのだが・・良く判らん(^^;
　峠から、日本海が見えたので、とりあえず１枚
　
　◆坂田峠付近(??)
　　

　この直後に、本日2度目の通行止めに遭遇！まぁ・・行ける所までいってみよう～～♪
　軽い”ノリ”でゲートを通過したのだが・・考えが甘かった(^^;
　しばらく走ると・・目前の土砂崩れをみて、さすがに橋立ヒスイ峡は、断念
　あえなく来た道をたどりR8まで戻ることに。
　　

　R8沿いのコンビに立ち寄り、小休止。
　さて、どうしたものか・・・地図を眺めながら思案に更ける。
　橋立ヒスイ峡にもいけず、同じ道で松本まで戻っても面白くない。。。
　そこで富山経由でR41⇒神岡へ抜けるコースを選択。
　全部下道では、時間的に辛そうなので、朝日⇔富山間は、高速を使用することにした。

　なんとも、いきあたりバッタリである(^^;
　早速、朝日ICを目指し出発。途中、ガス補給してから高速へ。富山ICを目指す。
　高速では、強烈な横風に気を使った。海沿いだからか？(@@)

　富山ICからは、神岡⇒安房峠経由で、得意(?)の一気走り(^^)v
　のつもりが・・松本を目前にして、力尽きる。途中、道の駅「風穴の里」で小休止。
　松本着は、18:30。
　富山の朝日から松本まで、約3時間！日のあるうちにたどり着けた♪
　

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【所見】
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　まったくの無計画で”ぶら～り”とでかけたミニツーであったが・・・
　時には、こんなツーも楽しいものです♪

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　【プランニング情報】
　　◆高速道路料金・・・・・ドラなび
　　◆通行止め情報・・・・・国土交通省防災情報提供センター
　　◆フェリー情報・・・・・・・日本の旅客船
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2006年5月21日 野尻湖・赤倉・妙高

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【MOTOGT第２戦　概要】
　　『いつも南だから、今回は北へ行っちゃおうツーリング』
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【集　合】　　５月２１日（日）あづみのスイス村／ａｍ８：００集合
【参戦者】　総勢６名
　　　　　　　　ブレードさん(企画幹事)
　　　　　　　　コウさん
　　　　　　　　ubaさん（途中合流）
　　　　　　　　kaiさん
　　　　　　　　shimaさん
　　　　　　　　エムダヤン
　　　　　　お見送り６名
　　　　　　　　ブルーさん＋ジュニアくん
　　　　　　　　kuriさん＋ジュニアくん
　　　　　　　　はるぞーさん
　　　　　　　　影龍さん
【コース】　
　　　　　スイス村⇒長野道豊科ＩＣ⇒豊田飯山ＩＣ⇒道の駅ふるさと豊田
　　　　　⇒Ｒ９６飯山妙高高原線⇒野尻湖湖畔⇒Ｒ５０４⇒Ｒ９７
　　　　　⇒Ｒ２９２富倉周辺で、そば昼食⇒Ｒ９７
　　　　　⇒R１８⇒Ｒ３９妙高高原公園線⇒日本の滝百選苗名滝（見学）
　　　　　⇒Ｒ３９⇒Ｒ１８⇒妙高ホテル石田館⇒R18⇒Ｒ３７長野信濃線
　　　　　⇒長野市街⇒Ｒ１９（解散）

　※公式レポートは、こちらをご覧下さい　MOTOGTホームページ　

整備記録（２００６年５月）

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今期第２回目の整備が完了

【整備内容】
　■タイヤ(後輪)交換(5月1日完了)
　■タイヤ(後輪)組みなおし(5月3日完了)
　■エンジンオイル＋オイルフィルタ交換(5月15日完了)
　■増し締め(5月18日完了)

九州ツーリングの途中で、ステップ周辺からの振動増加が気になっていた。
確認してもらうのだが・・・原因不明。
今回は、増し締めで対応して、しばらく様子をみることに。

メカ音痴では、維持費も嵩む・・・
タイヤ交換までは無理としても、多少のことは経験しておかないと、
ツーリング先での急なトラブル時の対応が不安・・

規制地獄

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現在、『会津若松日帰りツー』を立案中
例の如く、ハードなツーリングとなりそうな予感が・・(^^;

コース設定していて、二輪規制区間の存在に愕然となる
なんと！このツーのメインコースの一つ・・と考えていた奥只見（R352）
周辺が二輪通行規制されているではないか
しかも、観光道路でもない一般国道が・・信じられない
【規制区間詳細】
　◆通行規制路線：国道352号
　◆所在地・規制区間：北魚沼郡湯ノ谷村栃尾又～福島県境
　◆規制対象：全二輪車
　◆規制時間：終日

改めて調べてみたら、全国で二輪を対象とした『規制区間』が多いのに・・思わず落胆！
【二輪規制区間一覧】
　◆東日本　：http://www.nmca.gr.jp/society/tra_east.html
　◆西日本　：http://www.nmca.gr.jp/society/tra_west.html
　◆高速二人乗り禁止区間　：http://www.nmca.gr.jp/society/ukairo.html

まさに・・規制地獄！！！
この他にも、都市部の駐車場不足や高速道路料金の問題など、
改めて、二輪への風当たりの強さを実感・・・


ついでながら・・
今期、第1回の『琵琶湖ツーリング』では、冬季閉鎖にぶつかり
奥琵琶湖パークウェイを走れなかった苦い経験がる。
【冬季閉鎖】
　◆冬季閉鎖道路一覧　：http://www.jartic.or.jp/guide/hunou.html

以上、コース設定時に参考になれば幸です。。。。
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2006年5月3日～6日 九州ツーリング

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【概要】
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【コース概要】
　1日目　：　松本⇒大阪港⇒別府港
　2日目　：　別府⇒阿蘇⇒天草⇒長崎
　3日目　：　長崎⇒新門司港⇒大阪港
　4日目　：　大阪港⇒神戸⇒松本

【距離・費用】　約1500Km／約85,000円

　ＧＷを利用して、三泊四日(内フェリー２泊)で九州北部を回ってきました。
　メインは、オーソドックスにやまなみハイウエー・阿蘇山と天草パールライン。

　時間的制約から、大阪～九州間は往復ともフェリーでの夜間移動とし、
　九州では、一日目を走り中心に、二日目を観光メインに設定。
　全体的には、高速中心の・・駆け足ツーリングとなってしまった(^^;
　　
　　　◆湯布岳（日田往還にて）

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【5月3日】松本～大阪(南港)～別府
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　■第1日目
　■コース詳細（約420Km）
　　松本(10:30発)⇒中央・名神⇒豊中IC⇒阪神高速⇒南港中IC(17:00着)
　　⇒関西汽船(18:40発)～別府(翌6:20着)　　　　　

　　長距離ツーに備えて、前々日の月曜に整備＆後輪タイヤ交換をした。
　　これで安心して九州へ・・・と思っていたのに・・・
　　当日の朝、タイヤのチェック中に後輪ブレーキの違和感に気付く。
　　なんと！ブレーキの組付けをミスってるではないか
　　仕方なくショップが開く10時までまち、再度組みなおしをお願いするしかない
　　出発準備を整えて、お店に出向くと・・・『定休日』
　　急遽、別なお店へ駆け込んで何とか修理してもらう・・先が思いやられるぜ～ぃ
　　　　

　　予定時間を1時間半遅れで出発。
　　GW中の高速の渋滞と、大阪での『迷走』を予想して、予備時間を作ってあったのに、
　　早くも使い果たしてしまう。まぁ、何とかなるか～～(苦笑)
　　
　　昼食を諦め、給油＆トイレ休憩のみで時間を稼ぎ、一気に走った。
　　中央から名古屋までは、順調であったが・・名神からは渋滞につかまる。
　　ついに養老SA手前で力尽きて・・しばし休憩。
　　やはりGW中だけあって、SAは車とバイクで溢れ返っていた。
　　


　　豊中ICで名神を降りて、阪神高速へ乗り継ぎ、ここから南港中ICを目指す。
　　『迷走要注意区間』なので、豊中IC出口で道順を再確認。
　　なんとか迷走しないでフェリー乗り場へたどり着いたときには、
　　全身の力が抜けてしまった・・ふぅ・・

　　早速、乗船手続きをすませ、案内員の指示で乗船待機場所へ移動したのが17:40。
　　偶然にも隣に並んだ方は、長野ナンバーのハーレー氏。
　　長野を6時前に出て、上越⇒北陸道⇒敦賀⇒三方五湖から小浜経由で大阪入りとか！
　　走行距離670Km・・旅慣れてるのに、思わず感心してしまった。。
　　

　　フェリーに乗るのは、学生時代以来で、多少緊張したのだが・・　　
　　積み込みも無事完了して、やっと一息。
　　満員状態だったので、荷を下ろしたら即、入浴＆食事を済ませることに。

　　往路に使用したのは、関西汽船の大阪～別府直行便。
　　定刻どおりに出港しました♪
　　
　　
　　明日の早朝には、別府入り。
　　寝ている間に移動でき体力を温存できるので、ご老体の身には・・ありがたい(^^;

　　
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【5月4日】別府～長崎
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　■第2日目
　■コース詳細（約360Km）
　　別府(6:30発)⇒湯布院⇒やまなみハイウエー⇒ミルクロード⇒大観峰⇒阿蘇山頂
　　⇒熊本市内⇒天草(パールライン)⇒鬼池港～口之津港⇒雲仙⇒長崎市内(21:00着)

　　定刻どおり別府港へ到着。
　　穏やかな航海ではあったが・・、微妙な振動であまり熟睡できず睡眠不足ぎみ。
　　到着後、車を優先して下ろしていた様子。おかげで下船するまで10分ほど待機。
　　
　　第２日目は、走り中心で、しかも長崎までの長丁場となる。
　　下船後は、別府市内を走り抜けて、日田往還経由、由布院を目指す。
　　別府では、いたるところで湯気が噴出していて硫黄臭い！さすが日本有数の温泉地。
　　とりあえず、写真だけ撮って先を急ぐ。
　
　　◆別府市内と湯布岳山麓・・
　　

　　別府から由布院へ抜ける日田往還は、快適なドライブコース♪　
　　早朝で道も空いていた(^^)v
　　湯布院の「グランマ」へ立ち寄り、朝食＆コーヒータイム。
　　◆狭霧台からの湯布院の街並み・・　　
　　


　　由布院で小休止してから、やまなみハイウエーに入る。
　　天気に恵まれ、時間も早かったので、写真も撮らずに走りを楽しむ。
　　景色は最高！道も整備されていて、とても走りやすかった♪

　　途中から、ミルクロードに乗り継いで、大観峰を目指す。
　　このあたりから渋滞がはじまり、大観峰の駐車場手前では空き待ちの
　　車で溢れ返っている。こんな時、バイクの機動性がありがたい♪
　　◆大観峰にて
　　

　　大観峰から阿蘇山頂までは、大渋滞
　　予定時間をかなり過ぎている！
　　でも・・ここまで来ておいて、阿蘇を観ない訳にはいかない！
　　途中の草千里で休憩予定であったが、省略して阿蘇山頂を優先させた(^^;
　　◆阿蘇山頂にて
　　
　　

　　阿蘇を下り、熊本市内へ。反対方向の熊本⇒阿蘇方面へは大渋滞。
　　車での移動は・・大変そうだ！　お気の毒に・・・
　　熊本市内では、軽く昼食を済ませてから、熊本城をカメラに収め即出発。
　　◆熊本城周辺にて
　　

　　熊本を出たのが、15:00。予定より２時間遅れ！
　　この後、天草の鬼池港からフェリーで雲仙に渡るのだが、最終便の時刻を調べていなかった。
　　念のため電話で確認したところ・・受付終了が18:30とのこと！
　　やばい　　「迷走」してる時間はない！

　　天草街道は、かなり飛ばす。天草五橋１号橋を渡ってついに天草入り
　　時間的に余裕ができたので、景色を楽しみながらの走りに切り換える。
　　　
　　天草五橋からの天草松島の眺めがすばらしい
　　でも写真を撮ってるゆとりは無い・・・
　　パールライン⇒ロザリオラインに乗り換えたあたりから渋滞が始まる
　　ワープ走行にもどり、なんとか間に合った・・時間に縛られるのは辛い
　　余裕があったら、大江天主堂へ足を伸ばしたかった。　　
　　◆天草・鬼池港
　　

　　無事にフェリーに乗り込み、ホッと一息。雲仙まで３０分の船旅。
　　夕日がととも綺麗だったぜぃ。　
　　◆船上からの夕日（天草灘）
　　

　　口之津港へ19:00着。あたりはすっかり暗くなっている。
　　ここからは、R251で一路長崎へ。
　　途中のサンセットロードで景色を楽しみたかったのに・・真っ暗な道を走ってしまった。
　　長崎市内の宿泊先へたどり着いたのは、21:00。
　　フロントで中華街の場所を確認して、夕食を・・と思っていたのだが・・
　　なんと！8時にはオーダーストップしちゃうとのこと！長崎人は、商売っけがないのか・・（苦笑
　　確かに、昔に比べ夜景もさみしい。
　　ホテルの近くの餃子屋さんで間単に夕食を済ませて、本日は終了。
　　


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【5月5日】長崎～新門司～大阪(港南)
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　■第3日目
　■コース詳細（約230Km）
　　長崎市内観光(14:00発)⇒川平IC⇒長崎自動車道⇒九州道⇒新門司IC(18:00着)
　　⇒名門太洋フェリー(20:00発)⇒大阪南港(翌8:00着)

　　第３日目。体力回復を兼ねて、本日のメインは、長崎市内の観光♪
　　ホテルに荷物とバイクを預けて、タクシー、徒歩と市電を使い市内観光した。

　　ます、タクシーで大浦天主堂へ。近くにあるグラバー園はパスして新地中華街まで、
　　徒歩でぶらり。新地中華街で、昼食予定のお店の当たりを付けてから、
　　時間調整をかねてメガネ橋まで散策。
　　メガネ橋からは、市電に乗って新地中華街まで戻り、昼食に。
　　
　　◆長崎観光
　　
　　◆大浦天主堂付近にて・・長崎を望む
　　
　　◆新地中華街
　　

　　中華街では、「蘇州林」で長崎チャンポンと、角煮まんを食す。美味しい♪
　　この後は、一旦、ホテルまで徒歩でもどり、荷造りをしてバイクで出発。
　　三浦天主堂⇒平和公園で軽く散策して写真だけとり、14:00頃、長崎を後にする。

　　川平IC⇒長崎自動車道⇒九州道⇒新門司ICで、新門司港の名門太洋フェリー乗り場へ。
　　昨日の教訓を生かして、出港2時間前に到着。
　　乗船手続きを済ませ、待機場所へバイクを移動したら、待ち時間なしで即、乗船させてくれた♪
　　関西汽船では、乗船まで随分と待たされたので、覚悟していたのに・・拍子抜け。
　　でもラッキ～～(^^)v　早速、入浴＆食事にする。

　　本日は、長崎市内観光で、かなりの距離を歩く。疲れたが、のんび気分を味わえて◎♪
　　横になったら・・しっかり朝まで寝てしまった(^^;　　
　　

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【5月6日】大阪(港南)～神戸～松本
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　■第4日目⇒
　■コース詳細（約490Km）
　　大阪(8:20発)⇒阪神高速⇒京橋IC⇒神戸市内(12:00発)⇒生田川IC　　　　
　　⇒阪神高速⇒西宮IC⇒塩尻北⇒松本(19:00着)

　　定刻どおり到着。いよいよ最終日となる。
　　関西汽船と比較して、名門大洋フェリーは、快適だった
　　ただし料理は、関西汽船の方が美味しいかも・・・

　　◆明石海峡大橋(am6:20頃、名門大洋フェリーにて)
　　
　　

　　九州では、すでに　西から雨に追い立られる感じか・・。
　　実は、天気が崩れることを想定して、数パターンのコースを考えていたのだが、
　　それでもなんとか持ちそうな雰囲気
　　思い切って神戸経由のコースを選択した。

　　南港中ICから阪神高速で神戸へ。9:10頃着。
　　三宮で高速を降りて、メリケンパーク経由でハーバーランドでブランチ
　　周辺を散策してから、南京町⇒三宮ともどり、北野異人館とまわる。
　　同じ港町、長崎との比較ができて、実に興味深い(^^)v
　　思えば、今年前半で港町、「横浜」「長崎」「神戸」を制覇したことになる

　　◆ハーバーランドにて・・・
　　

　帰路は、阪神高速から西宮ICへ入り、名神⇒中央で松本へ19:00着。
　小牧Jct周辺で渋滞に巻き込まれたが、あとは、ほぼ順調に流れていた。
　は～ぁ、疲れた～
　
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【所見】
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　お天気にも恵まれ、お土産満載で無事帰り着くことができた

　GW中のツーリングは、いたるところで渋滞に遭遇・・「忍耐」との勝負！
　おまけに、割高で費用も嵩む。
　できることなら、平日に休暇を取って、のんびりと回りたいのだが・・
　これもリーマンの悲哀か・・
　まぁ、自由にツーリングさせてもらえる環境に感謝せねば・・