ブルーバードとしては、２代目となる４１０型です。
最初は、スタンダード、デラックスとライトバンから始まりましたが、
後にＳＳＳ（スーパースポーツセダン）とエンブレムに書かれた
スポーツバージョンが現れました。
１９６３年から製造が開始されましたが、
ピニンファリーナがデザインしたヒップダウンされた形が
結構、不人気で対抗するトヨペットコロナに販売で負けていました。
ただ、このＳＳＳが１９６６年に参加した「第14回東アフリカサファリラリー」
でクラス優勝しました。
この優勝した時を映画にしたのが、石原裕次郎の「栄光への５０００キロ」でした。
撮影の時には、ブルーバードも５１０型となっていました。
１９６７年の加山雄三の映画「ゴー!ゴー!若大将」も５１０型となり、
この４１０型ブルーバードは不遇でした。
私としては、このヒップダウンのデザインから
初代シルビアＣＳＰ３１１が派生したように思えます。
ブルーバードという名称は、アメリカでは麻薬とかを指すらしく、
アメリカではダットサン＋型名で呼ばれたと記憶しています。
NISSAN DATSUN
BLUEBIRD SSS 1200
delux standard
Fancy Sedan 2-Door Sedan
EstateWagon
アプリケーションテクノロジー株式会社
