北近畿ビッグXネットワークの５分間を体感…

さて今日は『タンゴEXP…Dis…の』ブログ番外編です

北近畿特急群にはいまもこのステッカーが貼ってあります

福知山駅を起点に各方面にスムーズに乗り継げるというモノです

昨日『タンゴEXP』を撮影しに福知山駅に行って…

まさに…北近畿ピックＸネットワークを体感しました

１２時２５分頃に１番線に特急《たんば》が入線してきました

《たんば》は福知山発なので、電車基地からの回送ですね

この《たんば》もJR春ダイヤ改正で《きのさき》に名称変更です

続いて…本来ならば２番線に城崎方面より特急『北近畿』が到着予定ですが

上り特急はのため７分ほど遅れているとのアナウンスが…

そうこうしているうちに…

京都方面より特急《きのさき》が３番線に定時到着です

ここで城崎方面より…

遅れてきた特急《北近畿》が２番線に入線してきました

もちろん…特急《たんば》も乗り換え客のために

すでに発車時間を過ぎてますが、停車してます…ということは

ついに…『たんば』『北近畿』『きのさき』の３列車が並びました。

これもJR春ダイヤ改正では見られなくなるので貴重ですね

発車時間を１０分近く過ぎた特急《たんば》が急いで出発です

続いて特急《北近畿》が出発と思いきや…

福知山線は単線なので特急《タンゴEXP》の到着待ちです

もちろん特急《きのさき》も接続待ちです…

masa-dobaも例の《タンゴEXP》を撮るために別のホームに移動です

大阪方面より特急《タンゴEXP》が４番線に到着です…

この到着を待って２番線の特急《北近畿》が出発して…

３番線の特急《きのさき》は乗り換え客を急かすアナウンスで出発していきました…

最後に４番線に残されたタンゴDisじゃない…

特急《タンゴEXP》がゆっくりと走り出して…

偶然にも５分間で４ホームにそれぞれ異なる特急が揃うという

北近畿ピックＸネットワークを体感する５分間となりました。

タンゴEXP…？ タンゴDis…？ 訳分かんないよ (?_?)

タンゴEXPは通常は３両編成で運行しますが…

繁盛期には２編成（３両編成×２）を繋げて６両編成で運行します

たまに車両不備かJR１８３系で運行されることも多々あります

この年末年始もJR１８３系６両編成で運行されてました。

で…４日～７日まではタンゴDis車両で運行との噂が…

 

真相を確認するべく、の中　福知山駅に持って参上

上り特急は１０分程度の遅れで運行…

下り特急は定時運行…

特急タンゴEXPは１２時５１分に到着予定です…

 

タンゴEXPは特殊形状か、通常のJR１８３系とは乗降口が異なります

タンゴEXP５号車とは、すでに６両編成が織り込み済みなのでしょうか…

乗換駅らしく『京都方面から特急きのさき到着』のアナウンスが…

『本日のタンゴEXPは４両で到着』ってアナウンスが流れます

 

『タンゴエクスプローラー来た…』

独特のエンジン音を響かせ到着です

どうみても…タンゴDisなんですよね

 

KTRにはタンゴDis車両が２両編成×５の１０両あります

京都方面からの特急タンゴDisは本日６両編成で運行

タンゴEXPとして４両編成で運行…つまりフル動員です

観光列車として【特急タンゴDis号が天橋立⇔豊岡間】を

【タンゴ浪漫号が天橋立⇔西舞鶴間】をDis車両で運行してます

この車両を差し替えているのです

特急タンゴEXPは　タンゴDis車両で　特急タンゴEXPとして

特急タンゴDisは　タンゴEXP車両で　特急タンゴDisとして

タンゴEXP…？　　タンゴDis…？

　訳分かんないよ　(?_?)　

唯一の目印は【このステッカー】だけです

謹賀新年（３８１系 特急『北近畿』…）

遅くなりましたが…

新年明けましておめでとうございます。

本年もmasa-dobaブログを宜しくお願いします

例年色んな神社で初詣をしますが…

今年は日本発祥の『おのころ神社』での初詣で１年が始まりました

実は別の神社に行く途中…高速道から大きな赤い鳥居がみて

検索すると〈日本発祥の神社〉って…急遽予定変更で。

しかし大鳥居に似つかわしくないほどのこぢんまりした神社で

本当に此処が日本発祥？？と思いながらも…この年が始まりました。

さて、ブログ書き初めは…特急『北近畿』３８１系の話題です

年末年始に特急『北近畿』のA404が３８１系運転となりました。

主に６号と９号で福知山⇒新大阪⇒福知山の１往復運用です

３８１系北近畿は意外は意外に早く実現しました。

（過去にもカニ特急での３８１系運用はありましたが…）

期待が…白無地マークで、ちょっとがっかりです　(>_<)

提案なんですが…ヘッドマークには快速や普通はあるのですから

どうでしょ《特急》の文字マークを導入しては、白無地マークより分かりやすいし

タンゴEXP代用などにも《特急》マークなら融通が利きます。

２日間この３８１系北近畿にレンズを向けましたが…

やはり白無地マークです。確かに方向膜には北近畿マークがありましたが

１８３系北近畿を見慣れているので…

３８１系北近畿は意外にも違和感ありませんでした

３８１系特急の最大の特徴は屋根ですね…

このスラッとした屋根を撮るには、真正面撮影やアップ撮影では

肝心の屋根が潰れてしまいます。

望遠の全体像だと…ヘッドマークが

ヘッドマークは白無地なんたげどね…

北近畿消滅まで６０日あまり…頑張って撮りましょう　(*^_^*)