今日のワークショップで

今日はこんな感じで、南阿蘇ワークショップの２日目。


ホテルの会議室を借りてのヘミシンクCDもつかっての癒しのワークショップでしたが、おいしい食事も食べつつ。お菓子も食べつつのんびりと行っておりました。

そして、皆様をお送りしての夜になったら雨が降り始めまして。今回はワークショップの間は雨が降らず、ちゃんと終わってから降ってくれたので南阿蘇の龍神に感謝という感じですね。




さて、今回も様々な気付きのあったワークショップですが。昨日気付いた点を最初に皆様にお話していただいたなかで、僕が昨日最も気になった事と言えば、
「トヨタの車が乗りやすかったという点」
と言う話をして、「だから乗らない」という理論を展開していたのですけど。
初めてトヨタのワンボックスに乗ったんですがものすごく運転しやすくて、拍子抜けするくらい車幅とかとりやすかったんですよね。
でも、やっぱりマイカーとして乗りたいとは思いませんでした。
ちょっとMINIと比べつつその理由おば

MINIはミラーが丸くて、死角がめちゃめちゃあります。ルームミラーも丸いのです。
しかし、トヨタのワンボックスは四角いミラーで死角もほぼなく、しかもバックモニターまでついていて。窓からの見通しもいいので駐車場でバックで止める際にもMINIよりも真っすぐ停められたりして。
しかし、この初めて乗った人がスムーズに駐車もできてしまうあまりの安全設計の高さが人間の危機感を弱める気がしてしまいます。
丸い死角のあるミラーは、その不足している場面を想像、イメージで補わないといけません。それに、自分の車のどこがミラーで見えてないのか、というのを自分で自覚してないと上手く駐車できませんので日常的に自分の車について注意力を払っておかないといけません。それで常に緊張感をもち運転できるので第六感的なものが働いて危機回避能力が高くなっていくというものです。

MINIは４人も乗るといきなり重たくなってパワーとトルクの不足を感じるギアバランスなんですが。今回乗ったトヨタ車、ほかのトヨタの車も排気量以上のトルクと安定感を感じてしまいます。４人乗りで出かけた際、パッソのほうが安定感を感じてしまったくらい今回は８人フル乗車だったのに、坂道も峠道も難なく走りまして。山を快適に走行できております。この排気量以上のパワフルさ、安定さがさすがトヨタクオリティです。

一方、MINIは低速のギアだとがくがくするし、回転が乗らないとパワー感じないのでぐぐっとした走行感があり。４人乗りだと峠道でもエンジン回転数をある程度保ちながら自分のハンドリングで峠のライン取りをして無駄なエンジンパワーロスを防がないと今イチ快適に走れません。
つまり、自分で車のエンジン状況と回転数と、アクセルの開閉をコントロールしながらでないとスムーズに走れないというところがありまして。常に車、タイヤ、ガソリンの重量などの状態を把握しておかないとその変化がダイレクトに走りに影響してくるのです。
なので、車の状況、人の重量など全体的なバランスを感じながら走らないといけないので全体的な流れ、動きを把握する能力が鍛えられます。

トヨタ車は幅の感覚がとてもつかみやすかったり、手の届くところに小物入れが装備されていたり。なにより椅子の座り心地も乗り心地も悪くない。これなら長距離運転から近所のお買い物までワンボックス一台で事足りてしまうな。
と思ってしまいます。
MINIは人は４人しか乗りませんし。荷物もそんな積めませんし、小物入れもそんなにないしスイッチの位置も慣れないとよくわからないところにあったりしますし。
まったく初心者が乗るにはハードルの高い車であります。
しかし、このハードルの高さが「車との関係」を深めてくれるところ。不便ゆえに、よくわかりにくいから、その人の事を知りたくなったりするように。MINIについてもっと知りたくなるという欲求を引き出してくれて、よりMINIが好きになっていくと、そういう作りになっているのです。

トヨタ車は値段、排気量、以上の走りと居住性と、日本人が作ったならではの内装の使い心地の良さなどがあります。しかも壊れにくい。
それが僕にとっては今ひとつ好きになれないところ。

壊れるから愛着がわくし。使い心地が悪いから工夫しようとする気持ちもわいてきます。僕のMINIは２世代前なんで、前のカップホルダにペットボトルはいりませんからね。
無理していれると落ちて来たり、素直にとれなかったりして。
なので、サラリーマン時代は「このカップホルダに入る蓋付きタンブラーを」買って使ってましたし。そういう車に会わせる気持ちというのは世界に対して緩慢にならずに済む意識を鍛えてくれそうな気もします。

まぁ、そういうことで。あまりにもトヨタのボクシーの使い勝手の良さと乗り心地の良さに触れてMINIとの違いを強く感じてしまったものですが。

まぁ、そういうことで僕はやっぱりMINIに乗り続けたいものだなぁ。

と思った次第です。
年取ったら分かりませんけどね。
今回のことで、トヨタ車だったら普通にレンタカーで十分乗れる事も分かりましたので今後もいざという時は利用させていただこうかなと思えたところです。

さすがトヨタクオリティ。しかし、MINIが一番自分に合っているのを再確認させていただいたところであります。

というまったくスピとは関係ない話だったのですけど、こういう気付きの話も全く無関係では無かったりします。ワークの話とは全く関係ない話題でありました。


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＜福岡　あの世ワークショップ　１２月１４日＞まだ大丈夫ですが、こっちのが半分以上お申し込み済み。

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＜大阪　あの世ワーク　１１月２９日＞こっちはあとちょい。
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＜大阪　高次領域探索ワーク　１１月３０日　自分と地球との意識編＞ただいまキャンセル待ちです。
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＜11月15日　東京高次体験ワークショップ　地球と自分編＞キャンセル待ちです
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＜11月16日　東京高次体験ワークショップ　他者とワンネス編＞キャンセル待ちです
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【へミシンク質問箱】
ただ今募集中です。過去の内容は左のカテゴリーにある「ヘミシンク質問箱」を見ていただくと、様々ありますの参考にされてくださいね。
コメント欄に、タイトル「へミシンク質問箱宛」と書いていただきまして、
ヘミシンクから全く関係ないスピの話から、艦これの開発レシピまで。
気になったことをご質問いただけましたら、そちらにお答えさせていただきますので。
今までのご質問は「カテゴリー」の【へミシンク質問箱】にありますので、興味あるかたはそちらもお読みください。



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