やるもんですね！

習近平さんにもふるまってやったらどうでしょう？
相変わらず中国流の政治手法で、オバマ大統領と会談していましたが、この政権は長く持たないような気がします。



【AFP＝時事】高級料理に慣れている世界の指導者たちは27日、国連本部での昼食で驚くべき料理を提供された──ごみだ。世界の首脳らはこの日、
仏パリ（Paris）で12月に開催予定の国連気候変動会議（COP21）に向けた話し合いを行っていた。

仏スーパー食品廃棄禁止法、署名運動は次に欧州へ

　昼食を担当した料理人たちは、現代人の食生活にみられる多大なる無駄が、世界的な気候変動に影響を与えていることの再確認につながることを願い、
本来なら廃棄処分されるはずだった材料のみを使って料理を完成させた。

　国連本部で提供されたのは、野菜類の絞りかすを原料とするベジタブルバーガーなど。果汁などを抽出する調理法では通常、果肉の大部分が無駄になってしまう。

　バーガーに添えられたのは、でんぷん状のトウモロコシから作られた「コーンフライ」だ。米国には、計約3600万ヘクタールのトウモロコシ畑があり、
収穫物の大半は、動物の飼料やバイオ燃料として使用されている。

　このメニューは、米ニューヨーク（New York）のレストラン「Blue Hill」の共同経営者で、著名な料理人のダン・バーバー（Dan Barber）氏が、
米ホワイトハウス（White House）の元アシスタントシェフ、サム・カス（Sam Kass）氏とともに考案した。

　バーバー氏はAFPに対し、「典型的なアメリカ料理だが考え方を変えてみた。ビーフではなく、牛の餌となるトウモロコシを食べるんだ」と述べ、
「通常なら捨ててしまうものから、本当に美味しいものを作り出すことへの挑戦」と語っている。

　国連の統計によると、世界の農業用地約28％で生産されている農産物は、活用されず、単に無駄になっているという。この損失は、
気候変動の要因となる炭素約33億トンの排出に相当し、排出量としては、国家として最大の中国と米国に続くものだ。

　バーバー氏は、今回の昼食会のようなイベントを通じて、食文化が徐々に変わっていくことを期待しているとしながら「長期的な目標は、
残飯から食事を作らないようにする（作ることができなくなる）ことだ」とコメントしている

世界はますます狭くなります。

インド航空が世界最長距離を飛ぶ便を計画中．．．。
技術の進歩によりますます世界は狭く、近くなるようです。

以前、ANA東京－ムンバイ（直行便）が初めて開通した1週間後ほどに登場したことがあります。
定員４８名（全ビジネスクラス）の直行便でしたが、なぜか当初は12名までの予約しか受け付けない
とのことでしたので、質問すると「航空機の設計ミスのため燃料タンクが小さすぎ、重量制限が必要なため、
機体を新しくしないと48名を受け入れられない。」との回答でした。
本当かどうかはわかりませんが、タンク交換だけで良かったのでしょうか？？



（ＣＮＮ）　インドの航空大手エア・インディアは２６日までに、インド国内から米サンフランシスコまでの約１万４０００キロを約１８時間で
結ぶ世界最長の定期直行便の開設を検討していることを明らかにした。

タイムズ・オブ・インディア紙が報じた。インドの出発地はバンガロールや首都ニューデリーを想定している。

実現すれば、中東アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイを拠点にするエミレーツ航空が今年８月に打ち出した、ドバイ、中米パナマ市間の路線をしのぐ
最長の直行便となる。来年就航予定のエミレーツのこの路線の航続距離は約１万３８００キロで、所要時間は約１７時間３５分。

現在、最長の直行便となっているのはオーストラリア・シドニー、米ダラス間を飛ぶ豪州カンタス航空８便で、飛行時間は約１６時間。

シンガポール航空は２０１３年まで、同国と米ニュージャージー州ニューアーク間を約１９時間で結ぶ長距離路線を運航したことがある。
米ユナイテッド航空は今月２２日、サンフランシスコ、中国・西安間の路線開設の認可を求めていることを明らかにしていた。フライト時間は１２～１３時間。

世界の航空界では、エンジン性能が改善され、超軽量の材料を使った新型旅客機の導入が進んでおり、給油の経由地なしでの長距離飛行が可能となっている。
タイムズ・オブ・インディア紙によると、サンフランシスコ便に投入される機材は燃費効率などが優れた米ボーイング社製のエンジン２基の７７７－２００型機。