１等 当たるんだ、、、、
香港政府と在香港日本国総領事館が、2016年10月より日本と香港間のワーキングホリデー（通称：ワーホリ）の受入れ定員数を250名から1,500名へと拡大することを発表しました。
続きは、香港ＢＳを。
記事にも書かれていますが、日本から香港へのワーホリは、取得は難しくなくても、現実的には大変なんですよね、、 住居の問題とか。
美容師さんとか、手に職があれば、いいですけどね。
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記事にも書かれていますが、日本から香港へのワーホリは、取得は難しくなくても、現実的には大変なんですよね、、 住居の問題とか。
美容師さんとか、手に職があれば、いいですけどね。
国土交通省は２７日、２０１７年度税制改正要望で、国際空港の入国エリアへ免税店を設置できるようにする制度の創設を求める方針を固めた。海外から戻ってきた日本人や、外国人旅行者の買い物の取り込みが狙い。７月に民営化された仙台空港や、関西空港の運営会社の要望を踏まえた。
続きは、時事通信を。
やっとですね。これで、諸外国のように、行きに注文して、帰りに受け取る とかも可能になりますね。
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やっとですね。これで、諸外国のように、行きに注文して、帰りに受け取る とかも可能になりますね。
ソフトバンク 困ったときの 若ちゃん頼みですね。勝率９割ですからね、、、
詳細は、こちらを。
で、２６日の結果。
ソフトバンク 11 - 3 ロッテ
お見事！！！！！ コメント動画は、こちら。
記事は、東スポが詳しいかな。
んな訳で、中1日で２８日もすぐ登板！！！
8月28日(日)
TOKYO MX 2 13:00～
TOKYO MX 1 14:30～
「福岡ソフトバンクホークス×千葉ロッテマリーンズ」～ヤフオクドーム8月最後のヤフオクドーム。
本日も“勝利の女神”として話題になったHKT48・若田部遥さんが登場!解説はもちろん若田部健一さん!
若田部親子がホークスを勝利に導く!?TOKYO MXのホークス中継は、今年で10年目を迎えました。
御覧頂いている関東のパ・リーグファン、ホークスファンのみなさんに感謝!今日の中継もお楽しみください!
【解説】若田部健一【実況】松下賢次【リポーター】若田部遥(HKT48)
詳細は、こちらを。
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ソフトバンク 11 - 3 ロッテ
お見事！！！！！ コメント動画は、こちら。
記事は、東スポが詳しいかな。
んな訳で、中1日で２８日もすぐ登板！！！
8月28日(日)
TOKYO MX 2 13:00～
TOKYO MX 1 14:30～
「福岡ソフトバンクホークス×千葉ロッテマリーンズ」～ヤフオクドーム8月最後のヤフオクドーム。
本日も“勝利の女神”として話題になったHKT48・若田部遥さんが登場!解説はもちろん若田部健一さん!
若田部親子がホークスを勝利に導く!?TOKYO MXのホークス中継は、今年で10年目を迎えました。
御覧頂いている関東のパ・リーグファン、ホークスファンのみなさんに感謝!今日の中継もお楽しみください!
【解説】若田部健一【実況】松下賢次【リポーター】若田部遥(HKT48)
お支払いは、３６３０元。 往復の飛行機代より高いやん と つっこみたくなるが、Ｑ１０楽しいし、、 女の娘も可愛いし、、、 しばらくいかなかったら、大分入れ替わりもしてました。
来た道を戻り、駅前のバスステーションへ。 バスの説明は、台北ナビをみてね。
１階のチケット売り場には、１つだけ２０人以上並んでいるカウンターが、そこは Ubus（統聯）バス。時刻は０時１５分。
並ぶのも面倒なので、空いている他の窓口へ。先ずアロハ。 １時発の最後尾の３列の席なら空席あり。 折角台湾に来たので、２列シートを体験してみたい。
ってことで、次の窓口 和欣バスへ。 ０時２５分があります。座席は６番です。
丁度いいやん。それ１枚ね。６００元支払い。ホッチキスでとめられた２枚のチケットを渡され、４階から乗ってね との事。
エスカレーターで移動し、乗車まで椅子に座る。２枚？？ よ～く見ると、台北→新営 新営→高雄 と書いてある。座席番号は同じ。
これって、途中で乗り換えするって事？？ 何も言われんかったけど、、、 そもそも 新営って何処？
グーグルマップの画面を出して、隣に座ってたお兄ちゃんに尋ねる。「新営って、何処？」 教えてくれた場所は、台南。 とりあえず、乗車してすぐ乗り換えってわけじゃないようだ。寝よう。
定刻で呼び出しがあり、乗車。キャリーバッグは、トランクでお預かり。乗ったバスは、多分これかと。
前座席の下にある 足置きも自動。設備、こっちの方がわかりやすいかな？
リクライニング、おもいっきり倒しても、後ろの人の迷惑にならない ってのはいいですね。腰の位置も調整出来るし、、、 時間も時間なので、とっとと寝る。車内カーテン閉めないのね。
自分のとこだけは閉めたけど、、、
、、、、
、、、、
、、、、
、、、、
急に電気がついて、アナウンスが。今、何時だ と思って時計を見ると、３時半ぐらい。 あぁ、、、乗り換えポイントかぁ、、 眠気眼で、忘れ物の無い様下車。一応、降りるときに、運転手さんに確認。 目の前のバスに乗れ との事。トランクにいれたキャリーバッグは、係員の方が運んでくれてるので、手荷物だけ持って乗り換え。１分もかかりません。
んで、寝よう。
、、
、、
、、
、、
、、
高雄市内、いくつかの場所に停車。わからないので、とりあえず終点まで乗る。着いたところは、旧高雄駅の目の前。時刻は、５時１５分。すぐ、タクシーのおじちゃんが声かけてくる。
しかし、眠い、、、、、 途中で起こされる ってのが、堪えているのかなぁ、、、 寝たい、、
歩いていると、月読本店発見。あっ ここか、、 こんな時間開いてるわけないし、、、 適当に歩いていると、ビジネスホテルがあった。看板に泊まりいくら、休憩いくら って書いてる。寝れるかな？ 聞いてみよう。フロントには、おじちゃんが。
「今、バスで着いたんですけど、ここで数時間仮眠出来ますか？」
「３時間 ２００元」
「お願いします」
って、部屋に入ると、ホテルの普通の部屋。シャワーもあり。とりあえず、寝る。
来た道を戻り、駅前のバスステーションへ。 バスの説明は、台北ナビをみてね。
１階のチケット売り場には、１つだけ２０人以上並んでいるカウンターが、そこは Ubus（統聯）バス。時刻は０時１５分。
並ぶのも面倒なので、空いている他の窓口へ。先ずアロハ。 １時発の最後尾の３列の席なら空席あり。 折角台湾に来たので、２列シートを体験してみたい。
ってことで、次の窓口 和欣バスへ。 ０時２５分があります。座席は６番です。
丁度いいやん。それ１枚ね。６００元支払い。ホッチキスでとめられた２枚のチケットを渡され、４階から乗ってね との事。
エスカレーターで移動し、乗車まで椅子に座る。２枚？？ よ～く見ると、台北→新営 新営→高雄 と書いてある。座席番号は同じ。
これって、途中で乗り換えするって事？？ 何も言われんかったけど、、、 そもそも 新営って何処？
グーグルマップの画面を出して、隣に座ってたお兄ちゃんに尋ねる。「新営って、何処？」 教えてくれた場所は、台南。 とりあえず、乗車してすぐ乗り換えってわけじゃないようだ。寝よう。
定刻で呼び出しがあり、乗車。キャリーバッグは、トランクでお預かり。乗ったバスは、多分これかと。
前座席の下にある 足置きも自動。設備、こっちの方がわかりやすいかな？
リクライニング、おもいっきり倒しても、後ろの人の迷惑にならない ってのはいいですね。腰の位置も調整出来るし、、、 時間も時間なので、とっとと寝る。車内カーテン閉めないのね。
自分のとこだけは閉めたけど、、、
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急に電気がついて、アナウンスが。今、何時だ と思って時計を見ると、３時半ぐらい。 あぁ、、、乗り換えポイントかぁ、、 眠気眼で、忘れ物の無い様下車。一応、降りるときに、運転手さんに確認。 目の前のバスに乗れ との事。トランクにいれたキャリーバッグは、係員の方が運んでくれてるので、手荷物だけ持って乗り換え。１分もかかりません。
んで、寝よう。
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高雄市内、いくつかの場所に停車。わからないので、とりあえず終点まで乗る。着いたところは、旧高雄駅の目の前。時刻は、５時１５分。すぐ、タクシーのおじちゃんが声かけてくる。
しかし、眠い、、、、、 途中で起こされる ってのが、堪えているのかなぁ、、、 寝たい、、
歩いていると、月読本店発見。あっ ここか、、 こんな時間開いてるわけないし、、、 適当に歩いていると、ビジネスホテルがあった。看板に泊まりいくら、休憩いくら って書いてる。寝れるかな？ 聞いてみよう。フロントには、おじちゃんが。
「今、バスで着いたんですけど、ここで数時間仮眠出来ますか？」
「３時間 ２００元」
「お願いします」
って、部屋に入ると、ホテルの普通の部屋。シャワーもあり。とりあえず、寝る。
全日空（ANA）は、東京/羽田〜香港線を10月30日以降、週9便から10便に増便する。
増便となるのは、東京/羽田を午前1時25分に出発し、香港に午前5時30分に到着するNH839便と、香港を午前0時40分に出発し、東京/羽田に午前5時30分に到着するNH840便。現在の月・土曜の運航に日曜も追加する。
詳細は、トライシーを。
増便となるのは、東京/羽田を午前1時25分に出発し、香港に午前5時30分に到着するNH839便と、香港を午前0時40分に出発し、東京/羽田に午前5時30分に到着するNH840便。現在の月・土曜の運航に日曜も追加する。
詳細は、トライシーを。
なんやかんやして、バス乗り場にたどり着いたのが、２１時過ぎ。
高雄目的なら、ここから南行きのバスに乗ればいいのだけれど、そうなると到着が早すぎる。深夜２時３時に駅前で落とされても、、、
そうだ。台北のＱ１０ で時間を調整しよう。 大回りにはなるが、そこで２時間ぐらい飲んでバスに乗れば、丁度いいぐらいの時間になるだろう。
Ｑ１０がある林森北路の天津路に行くには、大有バス １９６１に乗るのが１番便利。中山分局に止まるので、徒歩５分程でたどり着く。チケット代も安いし。
ただ欠点として、桃園をぐるぐるまわるので、台北市内に行くまでに時間がかかる事。
台北まで１番早いのは、お馴染みの国光バス。
時間あるし、大有でいいっか と思い、チケット売り場へ。 今 出たばかり、、
じゃあ 国光にしようか。 ここはどんどん出るし、、 チケット買って、乗り場へ。
行列、、、、、、、、、、、、バスは２タミを先に出発しているので、１タミ到着時点には、どっちにしても半分ぐらい埋まっている。
これなら、大有 待てばよかったかなぁ、、、、
尤も、バスは次から次へとどんどん配車されるので、そんなに待つことはなかった。結局３台目に乗車し、いざ台北駅へ。
ん？ 下車場所変わった？？？ なにはともあれ、１０分ちょい歩いて、Ｑ１０へ。
店前、誰も並んでいない、、、 いっぱいなのかなぁ、、、 そう思いながら、入店、結局２２時２０分。
お土産に、画像のバリィさんケーキを渡す。はらまきと足の部分溶けてた、、、、 保冷剤機内にいっぱいもちこめないからなぁ、、
現実は、こんなになってしまった、、、
とりあえず、晩御飯食べてないので、炒飯と三杯鶏の出前を注文し、なんやかんや２時間飲む。隣の席には、日本人の女性連れの団体さんも。
女性の方でも、Ｑ１０なら、安心して飲んで歌って楽しめます。
高雄目的なら、ここから南行きのバスに乗ればいいのだけれど、そうなると到着が早すぎる。深夜２時３時に駅前で落とされても、、、
そうだ。台北のＱ１０ で時間を調整しよう。 大回りにはなるが、そこで２時間ぐらい飲んでバスに乗れば、丁度いいぐらいの時間になるだろう。
Ｑ１０がある林森北路の天津路に行くには、大有バス １９６１に乗るのが１番便利。中山分局に止まるので、徒歩５分程でたどり着く。チケット代も安いし。
ただ欠点として、桃園をぐるぐるまわるので、台北市内に行くまでに時間がかかる事。
台北まで１番早いのは、お馴染みの国光バス。
時間あるし、大有でいいっか と思い、チケット売り場へ。 今 出たばかり、、
じゃあ 国光にしようか。 ここはどんどん出るし、、 チケット買って、乗り場へ。
行列、、、、、、、、、、、、バスは２タミを先に出発しているので、１タミ到着時点には、どっちにしても半分ぐらい埋まっている。
これなら、大有 待てばよかったかなぁ、、、、
尤も、バスは次から次へとどんどん配車されるので、そんなに待つことはなかった。結局３台目に乗車し、いざ台北駅へ。
ん？ 下車場所変わった？？？ なにはともあれ、１０分ちょい歩いて、Ｑ１０へ。
店前、誰も並んでいない、、、 いっぱいなのかなぁ、、、 そう思いながら、入店、結局２２時２０分。
お土産に、画像のバリィさんケーキを渡す。はらまきと足の部分溶けてた、、、、 保冷剤機内にいっぱいもちこめないからなぁ、、
現実は、こんなになってしまった、、、
とりあえず、晩御飯食べてないので、炒飯と三杯鶏の出前を注文し、なんやかんや２時間飲む。隣の席には、日本人の女性連れの団体さんも。
女性の方でも、Ｑ１０なら、安心して飲んで歌って楽しめます。
元々今回のお盆は、マイルで香港往復を予約していた。 そんな中、どうせ客寄せパンダだろうな と思っていたタイガーエアーの超特価が、試しにやってみたら取れた。
日本ー台北（桃園）往復コミコミで、７８８３円也。
んな訳で、香港をキャンセルし、高雄に行く事にした。
スタアラがメインなので、自分はＡＮＡ基準でいろいろ揃えている。機内持ち込み、ＡＮＡの基準が、3辺の和115cm（45インチ）以内 かつ、3辺それぞれの長さ55cm×40cm×25cm（22×16×10インチ）以内。
対して、ＬＣＣのタイガーの基準は、23X38X54センチ以下 比べてもらったらわかるが、微妙に縦横高さ数センチずつ小さくなってる。
言われたら言われたで考えよう と思い空港へ。
チェックインは、機械ではなく全てカウンター。託送荷物は無しだが、ＬＣＣなので機内持ち込み荷物の重量を測られ、タグに重量が記載される。何も言われず、パスポートと搭乗券をもらい、そのまま出国審査へ。 サイズ気にされず良かった良かった。
乗客は８割方台湾の方で、満席。皆、日本のお土産が入っているのか、スーツケースを預けている。ＬＣＣでも、追加料金を払って荷物預けているのね。当方、けちって機内持ち込みのみ。
ただ、座席上の荷物棚のスペースだけ、確保したかったので、５６０円だけ追加をして優先搭乗権を買う。
目印として、搭乗券にシールが貼られる。定刻より１０分押しぐらいで、搭乗開始。空港でのアナウンスは、中国語と英語。子供連れや障害のある方が１番に搭乗。さぁ、呼ばれるかなぁ と思いきや、一般の人の搭乗開始。
おいおい、５６０円追加払った意味ないやん！！！！！！
急いで、ゲートに行って、「優先搭乗」と言いながら搭乗券見せて横入りして、機内へ。
なんだったんだろう？？？ 子供連れってアナウンスの時に、ゲートに行けば良かったのかなぁ？？？？
なにはともあれ、割り振られた席は、３－３の通路側。女子旅の若い姉ちゃん 隣に来ないかなぁ と思ってたら、やってきたのは、女子旅は女子旅でも、５０代ぐらいの日本人おばちゃん２人連れ。ＨＩＳのツアーみたい。話しかけられても、面倒なので、到着まで日本語は封印。耳栓つけて首枕して、とっとと寝る。
着陸準備のアナウンスで起こされる。やっぱ、香港より早いなぁ、、 これならＬＣＣで十分やわ。 ほぼ定刻で第一ターミナルのゲートに到着。バス移動じゃないんだ、、
入国審査は行列。香港と違って優先レーンの資格は持ってないので、３０分弱ならんでスタンプ押してもらう。
やっと、到着ロビーへ。台北ナビで予約してた ４Ｇルーター受け取る。 日本の業者でレンタルするより安かった。
ノートパソコンとスマホを使いたいので、ＳＩＭ買うより、こっちの方がいいかなぁ と思って。 ４日間で、２１６０円。
日本ー台北（桃園）往復コミコミで、７８８３円也。
んな訳で、香港をキャンセルし、高雄に行く事にした。
スタアラがメインなので、自分はＡＮＡ基準でいろいろ揃えている。機内持ち込み、ＡＮＡの基準が、3辺の和115cm（45インチ）以内 かつ、3辺それぞれの長さ55cm×40cm×25cm（22×16×10インチ）以内。
対して、ＬＣＣのタイガーの基準は、23X38X54センチ以下 比べてもらったらわかるが、微妙に縦横高さ数センチずつ小さくなってる。
言われたら言われたで考えよう と思い空港へ。
チェックインは、機械ではなく全てカウンター。託送荷物は無しだが、ＬＣＣなので機内持ち込み荷物の重量を測られ、タグに重量が記載される。何も言われず、パスポートと搭乗券をもらい、そのまま出国審査へ。 サイズ気にされず良かった良かった。
乗客は８割方台湾の方で、満席。皆、日本のお土産が入っているのか、スーツケースを預けている。ＬＣＣでも、追加料金を払って荷物預けているのね。当方、けちって機内持ち込みのみ。
ただ、座席上の荷物棚のスペースだけ、確保したかったので、５６０円だけ追加をして優先搭乗権を買う。
目印として、搭乗券にシールが貼られる。定刻より１０分押しぐらいで、搭乗開始。空港でのアナウンスは、中国語と英語。子供連れや障害のある方が１番に搭乗。さぁ、呼ばれるかなぁ と思いきや、一般の人の搭乗開始。
おいおい、５６０円追加払った意味ないやん！！！！！！
急いで、ゲートに行って、「優先搭乗」と言いながら搭乗券見せて横入りして、機内へ。
なんだったんだろう？？？ 子供連れってアナウンスの時に、ゲートに行けば良かったのかなぁ？？？？
なにはともあれ、割り振られた席は、３－３の通路側。女子旅の若い姉ちゃん 隣に来ないかなぁ と思ってたら、やってきたのは、女子旅は女子旅でも、５０代ぐらいの日本人おばちゃん２人連れ。ＨＩＳのツアーみたい。話しかけられても、面倒なので、到着まで日本語は封印。耳栓つけて首枕して、とっとと寝る。
着陸準備のアナウンスで起こされる。やっぱ、香港より早いなぁ、、 これならＬＣＣで十分やわ。 ほぼ定刻で第一ターミナルのゲートに到着。バス移動じゃないんだ、、
入国審査は行列。香港と違って優先レーンの資格は持ってないので、３０分弱ならんでスタンプ押してもらう。
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へき へきさん
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