日産セドリックワゴン改 ベンコラ３リッターターボ公認

過去に約１０台造ったうちの１台が久しぶりに戻ってきた
本来、この型のワゴンにはガソリンの２０００ｃｃ（Ｖ６と直４）と
ディーゼルの２８００ｃｃしかないが、３０００ｃｃのＶ６ターボに
載せ換え済みで車検も堂々と通るようにしてある公認車
しかも、ボブ社長の個人車であった個体で４輪ディスク、ＬＳＤ等、凝ってます


ハード面（エンジン載せ換え）はさほど面倒ではないのだけれど
特にオートマだとソフト面（電気関係）が途中で投げ出したくなるほど大変で、
ちゃんと形になった車は我々が造ったモノ以外にあまり見かけな～い
ホイールは加工しないと履けないこだわりの初代シーマのもの


バンワゴン系にはないタコメーター付きのインパネに入れ替え
本来、デジタルの時計もマセラティ風（笑）のアナログ式に交換
オーディオが入る場所が一箇所しかないから、空調パネルを
下方に引っ越しさせて２ＤＩＮサイズを確保！


見えないけどリアブレーキはディスクに変更、ノンスリップデフも
組んであるので、やろうと思えばドリフトも・・・（サイドは足踏み式じゃん）


後席はただの４ドアより頭上に余裕があるかもね


荷台も広々～　床に埋め込まれたシートを起こせば
３＋３＋２（シートベルトつき）の８人乗り！




今になって思えば一番故障の少ないシングルカムのＶＧ３０ターボ
最近のつまんね～クルマでは味わえない怒涛のトルクとパワー
回さなければ２リッターモデルより好燃費


車検は３３年７月までアリ
ドナーで使う、４ドアハードやセダンの３リッターターボが
高騰しちゃってるからもう作れないな　年くって作業がしんどいし（苦笑）
なので、大切にしてくれる人じゃないと譲りませんぜ