なんかまたすごいのお買取りしちゃったな～
この手の顔が好きだからまぁいいか
初代ルーチェには２ドアもあったけど、そっちはロータリーで
前輪駆動だから、この４ドアと似てるのは雰囲気くらい
安全性はともかく、ピラーが細いと美しいね
ルーフとかあっちこっちが新車時塗装のままらしい
信じるか信じないかはあなたしだいだけど
ダッシュをはじめ、内装も程度よく、気になるのは
速度計と燃料系がぷるぷる震え . . . 本文を読む
サニトラに続き、ご先祖様・・・いや、ご先祖サニが入庫
まだお尻あたりにボリュームを持たすコークボトルラインデザインが
流行る前の、直線基調のしゅっとした感じがいいね
小傷や塗装のひび割れが何か所か、あるにはあるが
うちのカメラじゃうつりましぇん
グレードはデラックス デトックスでも妖怪人間デラでもない
これがフロアシフトになるとデラックス スポーツとなるんである
お尻がのっかるところ . . . 本文を読む
古～～～い友人が自分で治して乗ろうとして１年放置プレイの末、
諸事情で断念したのを引き取ってきた（タダじゃないよｗ）
このジムニー、元々はフロントガラスを前に倒せる、
幌モデルなのだけど、めっちゃ希少なレジントップってのが
のっかってる
当初は660のオートマあたりをバンカットして
このレジントップをのせようかとも思ったのだけど
フレームもボディもなかなか程度がよいので
車検取って２年乗ってか . . . 本文を読む
昭和の頃の働くクルマ代表格がいらっしゃい
忌まわしいＮｏｘ規制にひっかからない最終型
ボブしゃちょ～的には角目はどうなの？と思うが
今どきは安価に交換キットが出てるし、
ネオクラシックとやらでこのままでも人気らしい
半艶消しのベージュはオールペイントしたて
荷台もブラックで仕上げてからほぼ使ってない
ありがたいことにクーラーびんびんに冷える室内
ハンドルは写真を撮った後に36パイくらいの社 . . . 本文を読む
ボブしゃちょ～がちょっとイイトコに乗っていくクルマ
優雅とか色がきれいとか女性陣にそこそこ人気らしい
今のところ、故障らしい故障もなく快調
誰が見てもジャガーなスタイル
女子プロレスラーでもなければ千葉のロッカーでもない
しいていえばジャギュアだ
たしかに素敵な空間
しかも聞いた話だとこのモデルあたりから
故障が格段に少なくなったらしい
昨今の猛暑でもちゃんと冷えるエアコンはありがたい
. . . 本文を読む
パンダで～す
アウトビアンキ系のエンジンで
好きな人にはたまらんらしい
時間に余裕のある時にゆっくり説明を書こうと
思ってたら売れちゃったよ～
1999年10月製造 国内初年度平成12年3月
54000ｋｍ クーラー効きます . . . 本文を読む
思い返せば昭和48年 鎌倉市立腰越小5年の担任だった竜田先生が
カワサキの350SSで通勤するほどのバイク狂だったおかけで
ボブしゃちょ～はこの道に入ってしまったのだな
当時はすでにゼッツーがデビューしていて、CBはおとなしく思えたっけ
その年に山手学院の１週間の林間学校に行ったら寮の担当の杉〇さんが
キャロルの白黒ポスターのCB750をかっこいい！かっこいい！と連呼していた
その2年後、山手 . . . 本文を読む
マツダのエイトが入庫です
久しぶりのノンターボロータリー登場！と思ってから
もう１7年も経つかのぁ 最近、サーキットでも速くなってきたよね
新車で購入したオーナーが左横をぶつけられ、
保険できれいに治した後に２人めのオーナーが購入し年間5千ｋｍ×8年
最初からずっとディーラーメンテの末、縁あってうちにやってきた
見てのとおり、凹みやサビはないものの、塗装はヤレて擦り傷だらけ
な～のに！機関系は . . . 本文を読む
長らくアルファ最後の後輪駆動モデルと言われ、しかもギアボックスを
後ろにもっていった上にブレーキをホイールの内側ではなく
デフ横に配置するという「走り」最優先のスポーツセダンが入庫
しかも最近増えてきている屋根下保管の免許返納物件（ボブしゃちょ～命名）
新車で売ってた頃はよく浅草ROXに行っていたのだけど
ストリップ劇場の前の歩道によくこれが停まっていて
誰のだろ？なんて眺めていたのはかれこれ . . . 本文を読む
こんなクルマで山中湖とか軽井沢辺りで珈琲とか
売ったら可愛いくてバカ売れするんじゃないか？
ニコイチ（２台使って１台にすること）系が大好きなんである
観音開きにも萌えるんである そんなこんなで
苦手なおフランスでも不思議と嫌じゃないんである
いいな～夢が広がるこの空間
体高のある大型わんこでもカンフォタボ～
一見、きれいなシートだけど
座り面は残念なことに・・・
座布団でも敷くか、 . . . 本文を読む
