諌早市内の路線でずっと乗ってみたいと思っていたのが諌早駅前-大浦線
だったのですが1日にあまり本数が無いので、叶わなかったのですが
今回晴れて乗車出来たので乗車記でも
本当は初日に福岡から島原号で諫早乗り換えでそのまま乗車しようと思っていましたが
島鉄便が遅れた為、乗車できずでリベンジしました。
前々回は西鉄便でSAに停車せずで、前回の島鉄便はSAに停車したので間に合わなかった
のだと思います。
まぁ8分じゃ無理という話ですね(笑)
年季が入った案内板
そして大浦の表記がなく大草まで・・・
おそらくギリギリ昭和世代の車両でしょうか
行き先は「大浦・多良見」という・・
長崎バスの表記を反対にしていますね
車内の様子
高速シャトルの案内
諫早駅前始発にも関わらず、整理券は5番でした
1番は東厚生町ですかね
ここから徐々に秘境になっていきます
大村湾でしょうか
大草駅前
JRが遅れているときはお客さんを待つドライバーと待たないドライバーがいるとか
重尾一帯
長崎線の線路が見えます
撮り鉄したらいい写真撮れそうです
終点大浦に到着
32マス運賃表がパーフェクトです
運賃表埋まりマニアにはたまりませんね(笑)
こちらが乗車したバス
絶景ですね
長崎バスとの共演
諫早から長崎へ行くのに、つつじヶ丘経由でまっすぐ帰らず、
大浦経由とか江の浦経由で帰ったほうが面白いですね
ドライバー様と折り返すまでの間、お話をさせて頂きました。
ありがとうございました。
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ちなみに、長崎空港行きの写真がありますがその車両は1990年日野製造2B14です。
乗ったのは小型だったんですね~(*゜▽゜*)
だいぶ前どの記事か忘れましたが「ポニーバスというのはまだ誰かいるんでしょうか?」というのがあったと思いますがうちの母はまだ「あっポニーだ!」などと言ったりしてます(笑)
ちなみに某サイトによりますと諫早には同形(中ドアあり車両)は数台いるみたいです。
長文で失礼しました○┓ペコリ
私は名古屋に住んでいますが、ある番組がきっかけで長崎のバスはたまに乗りに行っています。
名古屋人から見れば長崎のバスは驚きの連続で、こんなパーフェクトに埋まる運賃表も初めて拝見しました。
多良見大浦はぜひ一度行きたいです。
860円はどうやら東厚生町からの運賃みたいですね
諫早駅前のバスは平成のバスでしたか
ポニーバスという言葉がまだ生き残ってていて
嬉しい限りです
>Hokuto様
初めまして、コメント有難うございます
長崎を離れてみると、長崎のバスのありがたみが
よくわかりますね
多良見大浦の欠点は1日数本しか無いので
しっかり時間を見て動かないといけない所ですね