仮面ライダーの設定差を見比べてみよう

　　　　　　　　　　番長講座や機種別講座の目次はこちらへどうぞ


皆さんこんにちはこんばんは
青ドンの筐体にはがっかり、でざーもです。
バトルシーザーと同じって．．．
しかも、リーチ目ありきの台って．．．
アルゼさん．．．もういい加減にしてください。
と、愚痴っていてもしょうがないので、早速今日の本題。
以前に書いておいた記事なのですが
読み返してみたところ、まあまあの出来だったので載せてみます。
ただ、あんまり期待しないで見てくださいね。
では．．．


～仮面ライダーＤＸの設定差～


・基本システム
ボーナスは、赤、白、緑の３種類のビックとバケ。
全ボーナス後にＲＴに突入します。
ＲＴ終了条件は、ビック成立、２０００Ｇ消化、３種いずれかのチェリー入賞。
ここで大事なのは、最後の３種いずれかのチェリー入賞。
それぞれ別フラグの３つのチェリーは「入賞」がＲＴ終了の条件のため
「成立」していても、リール上に出現しなければＲＴは継続されます。
しかも、ＲＴ中に成立しているチェリーはある程度液晶によってナビされます。
ま、ようは流行の「リプパンハズシ」というヤツです。
ＲＴ突入の契機となったボーナスにより、そのナビされる回数に差があり
ＲＴ中の小役やハズレによるナビの上乗せもあります。
もし、ミスしてナビされたチェリーを入賞させてしまいＲＴが終了となっても
次回ボーナス時にそのナビは上乗せされます。
ただ．．．
ＲＴ中にボーナスを引いた場合は
そのボーナス後にナビの上乗せ（持ち越し）はなし。
こればっかりは、ちょっとがっかりな機能ですね。
基本はこんなもんでしょうかね。


・設定差
・ボーナス
＜ビック＞
設定1:1/496
設定2:1/465
設定3:1/431
設定4:1/395
設定5:1/364
設定6:1/350
＜バケ＞
設定1:1/1214
設定2:1/1214
設定3:1/1092
設定4:1/1092
設定5:1/936
設定6:1/874
＜合成値＞
設定1:1/352
設定2:1/336
設定3:1/309
設定4:1/290
設定5:1/262
設定6:1/250

基本的にボーナスに大きな設定差があり
ビックに至っては、１と６では相当な差があります。
ちなみに、３種のビックの振り分けはほぼ均等。
若干緑７が少ないぐらいです。
でざーもは、バケ、ビックの合算で見ることはせずにビックの出現率のみを見ます。
バケは分母が大きすぎて、１日の稼動でどうこう言うのも．．．って感じです。


・各ボーナス後のＲＴナビ回数
＜白７後のＲＴナビ回数＞
■設定1～4
0回:58.17%
1回:27.89%
3回:11.95%
5回:1.99%
■設定5
0回:52.19%
1回:27.89%
3回:15.94%
5回:3.98%
■設定6
0回:46.22%
1回:23.90%
3回:23.90%
5回:5.98%

＜赤７、バケ後のＲＴナビ回数＞
■設定1～4
2回:43.03%
3回:35.86%
4回:11.95%
5回:7.97%
7回:1.20%
■設定5
2回:35.06%
3回:37.85%
4回:15.94
5回:9.96%
7回:1.20%
■設定6
2回:23.90%
3回:33.86%
4回:25.90%
5回:13.94%
7回:2.39%

各ボーナス後のＲＴナビ回数振り分けを見て
設定看破の役に立ちそうなのは、この２つくらい。
緑７後は４回以上のナビを見抜くのが難しい場合があるので、パス。
ちなみに、残りナビ回数は４回までならその点滅の仕方で見抜くことが出来ます。
ゆぅ～くり点滅が４回以上
その後３回、２回、１回と点滅の速度が速くなってきます。
これは、打っていく上で自然と分かってくるので大丈夫です。
さて、この２つのナビ回数振り分けで着目すべきは
白７後の場合は「ナビ３回以上が選ばれる確率」
赤７、バケ後の場合は「ナビ４回以上が選ばれる確率」。
それぞれを分けてみますと．．．

＜白７後のＲＴナビ回数＞
■設定１～４
０＆１回：８６％
３＆５回：１４％
■設定５
０＆１回：８０％
３＆５回：２０％
■設定6
０＆１回：７０％
３＆５回：３０％

＜赤７、バケ後のＲＴナビ回数＞
■設定１～４
２＆３回：７９％
４回以上：２１％
■設定５
２＆３回：７３％
４回以上：２７％
■設定6
２＆３回：５８％
４回以上：４２％

これをもっと分かりやすくするために
白７後は３回以上
赤７、バケ後は４回以上のナビが選ばれる確率にしてみますと．．．

＜白７後のＲＴで３回以上のナビ回数が選ばれる確率＞
■設定１～４ 　１/７.１
■設定５　　　　１/５.０
■設定６　　　　１/３.３

＜赤７、バケ後のＲＴで４回以上のナビ回数が選ばれる確率＞
■設定１～４ 　１/４.８
■設定５　　　　１/３.７
■設定６　　　　１/２.４

随分と分かりやすいじゃん！という風になりがちなんですが．．．
「試行回数を増やしづらい」という落とし穴がありまして。
同色のビックばっかり、そうそう引けたもんじゃないですからね。
ま、設定差は大きいですが所詮は答え合わせレベルということです。


・各ボーナス後のナビ補充確率
＜赤７、バケ後のＲＴナビ補充確率＞
・ハズレ、９枚役成立時
設定1:31.87%
設定2:31.87%
設定3:35.86%
設定4:39.84%
設定5:45.82%
設定6:51.79%

設定差、出現頻度などを考えますと
実戦で使えそうなのは、この赤７＆バケ後のみ。
それでも、１/３と１/２の違い程度ですから
１０回以上の試行回数がないとなんともいえないです。
これも答え合わせ程度ということで。


・まとめ
すべてを読んでいただいた方はお分かりの通り
基本的に仮面ライダーは、顕著な設定差というものが存在しない台です。
ですので、上記の４つの設定推測要素
ビック確率、赤７＆バケ後のナビ回数、白７後のナビ回数
赤７＆バケ後のナビ補充確率を見て、総合的に判断するしかありません。
でざーもは、ビック確率を主体にナビ関係はサブに
といったようにいつもは設定推測をしています。
朝一のリールのブルリ、店のクセなどの
台からの情報以外を駆使しないと、立ち回りは非常に難しいと思われます。
しかしながら、それらを乗り越えて６にありつけたときの機械割は
５号機としては、脅威の１１７％。
平均８万勝ちの出玉を是非一度は味わって欲しいものです。
ただ、低設定域の負け方は尋常じゃないので
５号機関連またはライダー名指しのイベント以外で狙うのは．．．
やめておいたほうが無難ですね。


ということで今日はこの辺で。
いやぁ～、あんまり有益な情報は載せられませんでしたね。
とにかく、ライダーは設定が読みづらい、けど６はすげえ。
みたいな感じが分かっていただければいいです。
では、また次回お会いいたしましょう

　
お役に立ちましたら、クリッとお願いします
　皆さんの応援が明日の更新につながります