アテンザワゴン 20S (ガソリン) 試乗

エンジンスペックがアクセラとほぼ同じで、最高出力 155PS/6,000rpm  最大トルク 20kgf・m/4,000rpm

だったので、 眼中にありませんでしたが、ネットを見ているとアテンザ20Ｓ （2Ｌ ガソリン） が

良いという意見がいくつかあったので試乗してきました。

 

試乗車はアテンザワゴン 20Ｓ　17インチ　ストーミーブルーマイカです。

 

結論から言うと、これは [無し] です。

 

やはりスペックどおりパワー不足です。ホンダのVTECから乗り換えるという人には絶対に薦められません。

このぐらいの加速ではストレスが溜まりそうです。キックダウンスイッチを作動させても物足りません。

今まで普通の2Ｌ NAに乗っていて不満がなかったという人向けです。

車重はディーゼル車より80kg軽いですが、 このエンジンスペックで1,430kgは重すぎです。

 

ガソリン、ディーゼル同時期に圧縮比14.0を実現したマツダ。

SKYACTIV-Gの良い所は、今の所、燃費ぐらいしか無いように思います。

SKYACTIV-Dを開発していて本当に良かったです。ディーゼルが無かったらアテンザを買っていませんでした。

はじめて 225/55R 17インチ に乗りましたが、19インチより乗り心地が悪かった気がします。

19インチはブリジストンで、17インチは東洋タイヤでしたが。