2台のロードテストを済ませてから
足回りの整備です。
タイヤ外したら リムバンドがなくて
チューブも違っておりました。。。。
奥のが ついていたのです。手前が オフセットバルブのチューブです。
リムバンドとオフセットしているバルブ穴。
ベアリングも交換です。
派手なことは出来なくても 地味でも基本的なことが
出来るようになりたいものです。
ハイ。
ローターも減っておりましたので 交換。
明日は フロントの足廻りを終わらせます。
さて ベルト交換です。
プライマリーをばらさないと交換できません。
と思ったら オイルでべっとり汚れておりましたので
ついでなので オイル漏れの修理もします。
フロントのプーリーを外さないと どこから漏れているのかわかりません
シフトのシールか? メインシャフトのシールか?
見ると シフトの部分から漏れているようです。
インナープライマリーの裏もべっとりです。
シフトのシールを換えて 汚れも取りました。
インナープライマリーの汚れも しつこかったです。
シフトのシールは 社外品がいいです。
インナープライマリーのシール2個は 純正です。
作業全て完了しました。
ネジロックが固まるまで待って 明日ロードテストして
異常なければ お渡しです。
予報通りの雨です。
フロント廻りの作業を進めます。
フォークのオイル交換は ドレンからでなくて ばらします。
ふと 外したタイヤを見ると。
ライトなのに、
タイヤの矢印は こっち。
以前にも一台見つけましたが
これでいいとディーラーの方が言ってましたが
ホントなの?
ローターは逆でいいのでしょうか??
真実はわかりませんが 見つけましたのでご連絡です。
オイルは そこまで汚れておりませんでした。
内部洗浄して 新しいオイル（ASHを使用してます）を入れて
エア抜き完了後 油面で調整しております。
併せて メンテナンスもご依頼いただいております。
ピストン清掃&給油すると タッチがよくなるのでおすすめです。
パッドの面取りなんかもしております。
隠れているインナーチューブが 錆が出ておりましたので
落としておきました。
せっかくナセルが外れているので
ここぞとばかりに いろんなボルトの増し締めをしておきました。
隠れていた蓋は フルードでやられていました。DOT4だからね。
キャップも逆ですね。
フルード交換して キレイにして組み付けました。
元に戻して フロント廻りは 完了しました。
あとは リア廻りのメンテナンスです。
昨日のベルトは パーツ屋さんに在庫がありましたので
本日入荷してます。
さてGW前に ４台かな。
明日 お時間ある人いれば 飲み行きますが～。
ご連絡ください～。
スポーツのメンテナンスです
いろいろと点検をしつつ メンテナンスをします。
オイルのにじみが気になったので
スプロケカバー外したら シールがなくなってました。
これが原因かな??
シールをつけときました。
水曜日は 車検で外出します。
遠くまで行きますので もどりは夕方ごろになると思います
宜しくお願い致します
'99 FXDLの続きです。
残りのメンテナンスも終わらしまして
夜 ロードテスト 完了です。
今日は あったかい夜なのね。
2/2（土）は 定休日です。
宜しくお願い致します。
大人の階段登ってまいります。