ランボルギーニ ムゼオへの憧れ その２

ランボルギーニのプロトタイプ 試作車のミニカー

カウンタック自体の進化？ 後継のテストモデル？

ワンオフのカーボン素材のたった1台だけの車なのに 最後はクラッシュテストで廃棄された車

カウンタック・エボルツィオーネ





この後に、現実的な L150というモデルあるが ミニカーはあるのだろうか？


カウンタック後継案

ガンディーニデザイン P132





このデザインも 手が加えられた後との事だが、ここから更に手を加えられて ディアブロに行き着いた

ディアブロの初期モデルの スッキリした形も 良いが カウンタックのマイチェンするたびに ゴツくなっていった感じが最初からある？

実物の P132 ムゼオで 見てみたい

ランボルギーニ ムゼオへの憧れ その1

ヤフオクで まとめ買いしたミニカー

ランボルギーニには Ｊ など 正式名称もなく 表に出て来ないはずの一点物の伝説のような車がある

ウラッコ・ボブ と以前 雑誌で紹介されたが 今はウラッコ・ラリーと呼ばれ 更にウラッコ・レーシングと呼ばれている2台目が日本で売られていた






さらには、4シーターのハラマの ボブウォレスの個人的にいじられた ハラマGTS






ボブウォレスとは関係ないとされている ハラマ・ラリー





ハラマ 2台並ぶと



このように 表に出ないはずの 特殊な車が 跳ね馬より魅力的になのだろうな

アジア製なので 単価が安かったので 博物館クラスのランボルギーニミニカーまとめ買いしました

カウンタック後継の あの車達は 次回

本来なら イタリアのランボルギーニ ムゼオでしか見られませんが 1／43サイズの特別なランボルギーニを 自宅で ニヤニヤしながら 眺めています

ミニカーとして 出来の良し悪しは 別として モデルが売っていることに感謝です

いつか、イタリアのムゼオに行きたい