紀州路の鉄道風景 ２００７年

紀州路の鉄道風景２００７年（平成１９年）の主な出来事です。
１９９９年に開催された南紀熊野体験博にあわせて運行を開始したきのくにシーサイドが８月26日にさよなら運転を行い9月に廃車回送されました。
博覧会終了後は観光列車として夏期を中心に運行され、閑散期は山口地区などに貸し出されておりました。

廃止間近の「きのくにシーサイド」 2007.8.12

---

南海電鉄

紀ノ川橋梁を渡る１０００系ｍｉｎａｐｉｔａラッピング車 2007.4.30

ラピートｄｏｃｏｍｏ宮里藍ラッピング 2007.4.30

ゴールデンウィークに和歌山市まで来たラピート 2007.4.29

ゴールデンウィークに和歌山市まで来たラピート 2007.5.5

全車自由席特急６連

９０００系６連自由席特急 2007.1.11

１０００系１０５１Fの自由席特急 2017.5.5

７０００系自由席特急 2007.8.6

ＪＲ１１３系

関西リニューアル（カフェオレ）色１１３系 2007.3.1

デカ目１１３系 2007.10.19

阪和色と湘南色１１３系 2007.10.19

湘南色と瀬戸内色１１３系 2007.12.24

和歌山（オーシャングリーン）色

１０５系同士の交換 2007.3.1

和歌山色１０５系 2007.10.20

和歌山（オーシャン）色２連１１３系 2007.10.20

和歌山色１１７系 2007.10.20

その他の写真

２０５系・紀ノ川橋梁　背後では２００９年完成の新橋梁が建設中 2007.10.4

紀州鉄道６０３2007.3.10

紀州鉄道キテツ１ 2007.3.1

和歌山電鐵おもちゃ電車 2007.7.29

たま駅長と飼い主の小山さん 2007.1..16

---

その他の出来事
和歌山線北宇智（奈良県）スイッチバック廃止・３月
南海２０００系本線運用・８月
いきいきサロンきのくに・６月運用離脱１１月廃車　１９９７年宮原運転所に転属
南海８０００系・１２月搬入　２００８年春から運用開始
３００００系こうや号・１２月和歌山港入線

紀州路の鉄道風景 ２００６年

紀州路の鉄道風景２００６年（平成１８年）の主な出来事です。
４月１日に南海電鉄から経営譲渡された和歌山電鐵貴志川線が開業、水戸岡鋭治によるリニューアル車の第１弾「いちご電車」が８月６日から営業開始しました。

---

紀ノ川橋梁を渡るラピート　2006.5.27

昨年から走っている南海電鉄創立１２０周年記念7000系リバイバル塗装　2006.6.13

お昼寝中の７０００系　2006.6.13

特急なんば行1000系 minapitaラッピング　2006.6.13

宮前駅に到着する221系4連　2006.9.5

和歌山駅で増結し8連で天王寺行快速に　2006.9.5

和歌山電鐵・いちご電車クリスマス仕様　2006.12.17

紀州路の鉄道風景 ２００５年

紀州路の鉄道風景２００５年（平成１７年）の主な出来事です。
南海電鉄では創業１２０周年を記念して７０００系６両が緑の旧塗装で９月２９日から運用開始、貴志川線から和歌山電鐵への移行が１０月１日より２００６年４月に繰り下げ、
和歌山港線の３駅（久保町・築地橋・築港町）が１１月２７日に廃止されました。
JRでは１１３系阪和色が定期運用から撤退、紀勢線の和歌山－和歌山市間の高架工事の準備が開始されました。

---

「ご愛顧ありがとうございました・南海貴志川線２００６．３」のＨＭを付けた南海貴志川線の車両

南海貴志川線・初詣フリー乗車券２００５と和歌山バス・酉年新春フリー定期券２００５

南海貴志川線・貴志駅

阪和色とJR西日本標準色（通称・カフェオレ）の１１３系

紀南地区用の１０５系和歌山色

高架工事の始まった紀和駅（２００５年６月６日）

準備中の仮線路用地横を通過する１０５系（和歌山競輪場付近・２００５年７月３１日）

和歌山駅での「きのくにシーサイド」と１１７系和歌山色（２００５年９月４日）

復刻塗装された７０３７F（２００５年１０月１７日）９年後の２０１５年９月にも再度復刻塗装となった

復刻塗装された７０３７F+７０２７F・和歌山市駅３番ホーム（２００５年１１月２０日）

築港町・２２８１

「さよなら久保町・築地橋・築港町」ＨＭを付けた２２５３（現・２２５８天空）

---

【参考】和歌山港線の駅について　
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/tsugita/museum/wakou/staition/statwakou.html

紀州路の鉄道風景 ２００４年

紀州路の鉄道風景２００4年(平成１6年）です。
６月２日の朝、紀勢線冷水浦駅付近で国道から落下した材木に乗り上げ脱線する事故が発生しました。
紀南地区向けに３扉トイレ付の１０５系２両編成X３が投入されました。

---

４月８日、野上電気鉄道の廃線跡を巡りました。

幡川駅跡

撤去中の貴志川橋梁

北山駅跡

重根駅跡

重根－紀伊阪井間の線路跡　埋め立てられ横の道路と同じ高さになっていました。

---

６月13日、南海電鉄時代の貴志川線の貴志駅と伊太祁曽駅を訪問しました。

南海貴志川線は２年後の２００６年４月１日から和歌山電鐵が引き継ぎました。

---

１０月９日は紀州鉄道の西御坊駅を訪問しました。

---

その他の２０００５年の紀州路の鉄道風景です。

高架になる前の紀和－和歌山市間を走る１０５系　２月８日

１１７系和歌山色　湯浅駅1月１８日

クモハ１１３・１１２形２０００番台和歌山色　１月１８日

南海１００３F　パークスラッピング・和歌山市３番線４月１０日

９５１３Fと７１８９F　和歌山市４・５番線１０月１１日

紀州路の鉄道風景 ２００３年

紀州路の鉄道風景２００３年(平成１５年）です。
１０月１１～１２日に「紀勢線電化２５周年記念号」でＥＦ５８１５０が来和しました。
ＥＦ５８は１９８６年３月に撤退してから１７年ぶりの入線となりました。
リバイバル「急行きのくに」キハ５８も記念列車として走りました。

---

１月１７日、昨年末で運行を廃止した有田鉄道の金屋口駅を訪問しました。

その後、２０１０年３月２０日に町有地となった旧金屋口駅構内を整備し有田川鉄道公園・有田川町鉄道交流館が開園しました。

---

その他の２００３年に撮影した紀州路の鉄道風景です。

１１３系パンダラッピング

和歌山・２００３年１月２日

「なんばパークスOPEN」のヘッドマークを付けた７００１　和歌山市・２０１３年９月１５日