紀州路の鉄道風景 ２００２年

紀州路の鉄道風景２００２年(平成１４年）です。
南海電鉄和歌山港線水軒駅が５月２６日に廃止、
有田鉄道の運行も１２月末で終了しました。

水軒駅の最終電車　2002.5.26

金屋口駅に到着直前のハイモ　2002.10.2

下津野駅に到着するハイモ　2002.10.2

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冬季臨時きのくにシーサイド、今回は専用の牽引機ＤＥ１０１１５２に不具合が発生し検査出場が遅れたため、牽引がＤＤ５１となり天王寺駅の機回しを考慮し前後に連結されました。

先頭にはＤＤ５１１１８３　白浜　2002.1.13

後部にはＤＤ５１１１９２　白浜　2002.1.13

きのくにシーサイドは紀勢線での運用がない時は他地区に貸し出され、下関では「コバルトブルー」山陰では「湯めぐり山陰」などに使用され活躍しました。

白浜駅できのくにシーサイドを待つ間に１０５系のパンダ塗装車に遭遇しました。

１０５系パンダ車　2002.1.13

廃止前にサザン４両編成が臨時列車で水軒駅にやってきました。

１０００６編成臨時サザン　水軒　2002.4.28

夏の終わり、極楽橋で特急こうや３００００系と３１０００系が並んでいました。

特急こうや　極楽橋　2002.8.31

9月初、青春18きっぷを使用し小旅行のため早朝の和歌山駅で乗り換え、和歌山線を使用して京都に向かいました。

和歌山駅までは221系普通　2002.9.6　和歌山駅

117系同士の交換　粉河　2002.9.6

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２００２年その他のＴＯＰＩＣＳ。
２月２６日　和歌山発トワイライト阪和貨物船経由で運行。
３月２３日　ダイヤ改正で１６５系引退、３月２４日ありがとう１６５系臨時列車運行。
４月６日　１１３系パンダラッピング運用開始。
９月　１１３系２両編成オーシャンカラーが試運転、１０月から投入。
１１月２３日　鉄道フェスティバルｉｎ和歌山開催（新和歌山車両センター）