紀州路の鉄道風景 ２０００年

２０００年（平成１２年）の紀州路の鉄道風景です。
和歌山線１００周年記念号が１１月２５日と２６日に走りました。
和歌山線は１９００年（明治３３年）１１月２５日に紀和鉄道により王寺駅 － 和歌山（現・紀和）駅間が全通し、１９０３年（明治３６年）３月２１日に和歌山（現・紀和） 駅－ 南海連絡点と南海鉄道の紀和連絡点－ 和歌山市駅間が開業し南海和歌山市駅まで乗り入れました。

和歌山線開業100周年 　キハ58・２８　４連（京都車）　2000.11.26

和歌山線開業100周年 　きのくにシーサイド　2000.11.26

紀和鉄道と南海の連絡点（元・国社分界点：右下の白杭）を行く１０５系　2000.10.1

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紀勢線（きのくに線）では早朝に天王寺行２２１系快速が走っていました。

2000.4.9　宮前

8月27日きのくにシーサイドで和歌山駅から周参見まで乗車、帰路は普通列車を乗り継ぎ帰りました。

きのくにシーサイドのヘッドマークは1代目の木製　2000.8.27

和歌山－御坊は１６５系　御坊　2000.8.27

和歌山駅ではジョイフルトレインに遭遇、南海貴志川線車両には側面にＰＲラッピングがされていた。

シュプール&リゾート第2編成キハ65 612・1612

ほのぼのSUN-INキロ29 551・キロ59 551

南海貴志川線２２７２・２７０２

夏の終わり８月２６日にスルッとＫＡＮＳＡＩ－３ＤＡＹＳで高野山へ、途中の紀伊細川と紀伊神谷で下車。

この頃はほとんどの列車が急行の大運転（なんば－極楽橋）で２１５３に乗車

青春１８きっぷを使用した小旅行の為早朝の和歌山駅に行くとエーデル鳥取が停車していました。

エーデル鳥取先頭車２両編成キハ６５７０１・１７０１　2000.9.9

福知山色のまま日根野電車区へ転属した117系300番台4両編成：和歌山線用

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３月１１日のダイヤ改正で１１７系や２２１系（奈良車）の入線、新宮夜行の短縮などで１６５系が紀伊半島南部からの撤退により廃車が発生しました。

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紀州路の鉄道風景１９８４年～１９９９年はｗｅｂ和歌山の鉄道－紀州路の鉄道風景
に掲載しています。