紀州路の鉄道風景 ２０１２年

紀州路の鉄道風景２０１２年（平成２４年）の主な出来事です。
４月１日、孝子－紀ノ川間に和歌山大学前駅が開業。
６月１６日、１９１２年 （明治 ４５年/ 大正 元年）加太軽便鉄道が開業した南海電鉄加太線が開業１００周年を迎える。
クモハ１１３・１１２形２０００番台車が１０５系の代替で和歌山市駅まで乗り入れ。

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１０５系の代替でクモハ１１３・１１２形２０００番台が和歌山市駅まで乗り入れ。

紀和－和歌山市駅間　2012.10.21

和歌山駅で待機中、和歌山電鐵いちご電車との並び　2012.10.21

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子供の日、恒例のC57119の公開　岡公園　2012.5.5

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4月1日開業の和歌山大学前　2012.6.10

１００３F自由席特急　和歌山市駅2012.8.30

7123+7162変則編成　和歌山大学前－紀ノ川　2012.10.30

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ＪＲ東海キハ１１形気動車とＪＲ西日本１０５系電車・和歌山色　新宮駅留置線　2012.10.16

117系和歌山色と105系春日色ほか　新在家派出所　2012.10.21

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クリスマス装飾おもちゃ電車・たま電車（耳なし）日前宮　2012.12.23

たま電車を使用したクリスマス電車　2012.12.23

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紀州路の鉄道風景 ２０１１年

紀州路の鉄道風景２０１１年（平成２３年）の主な出来事です。
２月８日から９日にかけて南海電鉄和歌山市駅に新しいサザン１２０００系４両編成２本が搬入されました。
その他、９月に来襲した台風１２号により紀南地区で大きな被害があり、きのくに線では那智勝浦町で鉄橋流出の被害、新宮駅に残された特急車両を三重県経由で基地まで回送、全面復旧は１２月３日でした。
１１３系の定期運用が２両編成を除き１２月で終了しました。

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新しいサザンはSOUTHERN premiumと名付けられ８０００系をベースに東急車両で製造されました。

和歌山市駅にて撮影　2011.02.13

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２００２年５月に廃止された水軒駅跡では線路が撤去され松が植林されています。

2011.2.13撮影

紀州路の鉄道風景 ２０１０年

紀州路の鉄道風景２０１０年（平成２２年）の主な出来事です。
３月２０日、有田川鉄道公園が廃止された有田鉄道金屋口駅跡にオープン。
６月２９日、高野線が１９３０年（昭和５年）鋼索線（極楽橋駅 - 高野山駅間）の開業から８０周年を迎えました。
８月４日、和歌山電鐵貴志駅が「たま電車」などのデザインを担当した水戸岡 鋭治氏の手掛けた「たまステーション貴志駅 駅舎」がリニューアルオープン。

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紀伊田辺駅から最終のクモハ１１３・１１２形２０００番台２両編成の日根野行・普通列車に乗車。

ホームでは串本行きの１０５系も停車しています。

2010.2.1 紀伊田辺

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この頃はオーシャングリーンに白ラベンダー帯の和歌山色だった１１７系

2010.2.20 撮影 和歌山市吹屋町・地蔵前踏切

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５月５日子供の日、岡公園では恒例のＣ５７１１９と３２１の公開がありました。

2010.5.5 岡公園

田辺市の会津公園ではＣ５７７が保存されています。

2010.9.1 撮影

両備バスカンパニーの「たまバス」2010.10.24 公園前

紀州路の鉄道風景 ２００９年

紀州路の鉄道風景２００９年（平成２１年）の主な出来事です。
南海電鉄高野線山岳区間（橋本駅 - 極楽橋駅間）用の観光列車「天空」（てんくう）として２２０３編成が再改造されモハ２２０８形２２０８－モハ２２５８形２２５８となりゴールデンウークからプレ運行が始まりました。
１０月４日のダイヤ改正で南海電鉄サザン全車座席指定（８両編成）が消滅。
１０月２５日、紀州鉄道キハ６０３が引退。

極楽橋

小原田車庫

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１１７系：和歌山色　宮前駅　2009.2.8撮影

紀和駅に進入する１０５系　2009.11.15撮影

おもちゃ電車：和歌山駅　2009.2.8撮影

たま電車：大池遊園　2009.4.11撮影

紀州路の鉄道風景 ２００８年

紀州路の鉄道風景２００８年（平成２０年）の主な出来事です。
ＪＲ紀勢線紀和駅付近の高架化工事約1.7ｋｍが完成、９月１３日に完成披露ウォークがあり紀和駅から和歌山市駅方向の競輪場手前までの区間で普段立ち入れない線路を歩きました。

線路上から見た紀和駅プラットホーム

南海電鉄線路を走る1000系ラッピング車

真田堀川を越す高架橋と仮設線橋梁、開通時からの旧線煉瓦橋脚

国道の仮設線踏切

高架上に新設された紀和駅と１０５系　2008.10.18撮影

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南海紀ノ川橋梁　2008.10.18撮影

１１３系と名草山・紀三井寺　2008.7.5撮影

紀州鉄道６０３　2008年10月30日撮影