日産と神戸製鋼所の不正、自分の仕事でも関係あるので注目している。
① 日産の場合、補助検査員が完成検査をやっていたことが、国交省の抜き打ち調査で発覚した。国交省への検査員登録（1951年道路運送車両法に基づく行政指導で、まだ日本車が欠陥だらけの頃のルール）の手続きの問題にとどまればいいが、、、
戦後すぐの日本車の品質が劣っていた時代の規制と日産での社内ルールの見直しがされていないという、いかにも日 . . . 本文を読む
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