SST登場（タイベル交換）

3番シリンダ排気側カムをSSTで固定。
ええ、決して締めすぎてネジ山くずしちゃいけません。
（あえて誰とわ言いません。爆）

ダイヤルゲージで（タイベル交換）

1番シリンダの圧縮上死点を出します。

張り切るオーナー（タイベル交換）

今のトコロ、満面の笑顔。（笑）
妙に肩にチカラが入ってるやうに見えるのは気のせいですか？

またもや御大の代わりに（タイベル交換）

先日福岡でマイケルさんのタイベル交換した時のものです。
現地実況ではないため、細かな実況リポートはコメントにて補足して下さい。（→参加の方々）

こんにちは。首藤です。

家のPCは最近ちょっと変で、いくつかのサイトにアクセスを拒否されている
感じです。gooにもダメで、職場からならOK.
さて、ようやく暖かくなってDIYシーズン到来ですな。
監督さんにSSTなど送ってもらうし、ガンバらにゃあいかん。
記録とったらここに載せます。

ご自身の☆ココでの合い言葉、オレん車～。（笑）プロダクトばいKSF

インマニ周辺からもアースとりました。

使用線：30sq（被覆線）・22sq（被覆線）

アーシングの心、日本の心。プロダクトばいKSF（右ストラット近く）

・左端ヘッド前面ボルト（3）から
　トルクロッドステー部分へ

使用線：30sq（被覆線）

心をアーシングするプロダクトばいKSF（左端ヘッド前面ボルト 3）

点火プラグ周りから
・エンジンブロック10mmボルト穴（1.25mmピッチ）へ
　ここより、点火右ストラット近く（4）へ

使用線：30sq（被覆線）

心とアーシング（点火プラグ周り）プロダクトばいKSF

点火プラグ周りから
・左端ヘッド前面ボルト（3）へ
・エンジンヘッド（1）へ

使用線：22sq（平織線）

プロダクトばいKSFによる心のアーシング（エンジンヘッド 1）

バッテリーターミナルから
・左後ろコーナー部8mmナット部分
　ここより、点火プラグ周辺へ（平織線）

使用線：30sq（被覆線）・22sq（平織線）

心のアーシングに効果！（ミッションケースボルト）プロダクトばいKSF

赤タイラップで固定
バッテリーターミナルから
・既設ミッションケースボルトへ （赤タイラップの部分）

使用線：30sq（被覆線）

御大がなかなか書きにいらっしゃらないので（笑）代理掲載。

プロダクトばいKSFさんのアーシング。
人身御供は９９年式フェイズ４。
施行後、かなり心のアーシングに効果があった模様です。

●ターミナル部分
バッテリーターミナルから3本
・エンジンヘッド（1）へ
・既設ボディ側面へ
・既設ミッションケースボルトへ

使用線：30sq（被覆線）

※後日談：電線太すぎて取れちゃいました（爆）