最良の選択だったであろう、スイスポは売約済みということで諦め、
残るデミオから良い車を探していたわけですが、これがまた偶然にも程度が良くて安いデミオスポルトが出ており、
さらによく見れば、同市内の販売店にあるではありませんか。
同じ過ちを繰り返すまいと、即行で電話して見積もりを取って、今日実車を見てきました。
18年式 44,000㎞ MT 青 車検25/7 総額88万
こんな感じ(というかまんま)の車↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/32/bf3316c8fc2e8de3ac644a1708ff970e.jpg)
前期型の方が、価格が安くて前面が格好いい(いかつい)感じなのですが、
後期型の方がユーロテールだったり、全体的にカタマリ感のあるデザインなので、個人的には現行より好きです。
室内はまあまあ、
クラッチやらギアも弄ってみたけど、クラッチは軽くシフトレバーはストロークが短くてオモチャのような印象を受けました。
その辺は慣れそうなものだけど。
それ以外は特に問題なし、若干市場の平均価格よりも安いのが気がかりな点でしたが、
事故はまず無いということなので、安心して良いようです。
というわけで、本日、暇猫はこの車に決めました。
残るデミオから良い車を探していたわけですが、これがまた偶然にも程度が良くて安いデミオスポルトが出ており、
さらによく見れば、同市内の販売店にあるではありませんか。
同じ過ちを繰り返すまいと、即行で電話して見積もりを取って、今日実車を見てきました。
18年式 44,000㎞ MT 青 車検25/7 総額88万
こんな感じ(というかまんま)の車↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/32/bf3316c8fc2e8de3ac644a1708ff970e.jpg)
前期型の方が、価格が安くて前面が格好いい(いかつい)感じなのですが、
後期型の方がユーロテールだったり、全体的にカタマリ感のあるデザインなので、個人的には現行より好きです。
室内はまあまあ、
クラッチやらギアも弄ってみたけど、クラッチは軽くシフトレバーはストロークが短くてオモチャのような印象を受けました。
その辺は慣れそうなものだけど。
それ以外は特に問題なし、若干市場の平均価格よりも安いのが気がかりな点でしたが、
事故はまず無いということなので、安心して良いようです。
というわけで、本日、暇猫はこの車に決めました。