愛車の車検で福島陸運支局へ
ユーザー車検です
書類を作成 提出し検査ラインへ
光軸は2度のアウト
調整して3度目の正直
セーフ
また2年後に
ユーザー車検です
書類を作成 提出し検査ラインへ
光軸は2度のアウト
調整して3度目の正直
セーフ
また2年後に
日本一標高の高いところにある駅 です
かつて 小海線を走っていた ポニーことC56が静態保存
この時点ですでに7時を回り、あたりは暗くなってます
ひたすら佐久を目指し、午後8時過ぎに佐久南インターから上信越道に入る。
途中で雨雲レーダーを見ると 、軽井沢付近に怪しげな雲が映ってます。
やはり、軽井沢インター近くでポツリと。
いったん本線を外れ、料金所手前でカッパに身を固め 再度本線へ。
読みは的中 、程なくして雨粒が見えるほどの豪雨に。
スピードを落としなんとかしのぎ 横川SAで給油。
快調に飛ばし、高崎ジャンクションから北関東道へ。
波志江PAで軽い食事を摂り、
岩舟ジャンクションからいよいよ東北道へ
ラストゴー。
しかし なんと 、鹿沼インターを過ぎた96キロポスト付近で突然のエンジンストップ。
症状からして電気系統のトラブルと思われた。
ここからエンジンは始動せず、愛車での帰宅を諦めることに。
ここまでで走行距離は約1100キロ
あと少しで福島なのだがやむなくJAFに救援を要請
先ず宇都宮インターまで愛車を搬送。
インターから先は保険でカバーできるロードサービスへ連絡、
愛車の福島への搬送を依頼して、宇都宮駅前のホテルで体を休めることに、
翌朝新幹線で福島へ。
今回のロードサービス、ホテル、新幹線、すべて保険でカバー 。
備えあれば ということでしょうか
事故なく 怪我なく でめでたしめでたし なのかな^_^
イブラヒムモカで疲れを癒しながら、マスターの今井さんと談笑
ロースターまで見せていただきました。
珍しい ギシルコーヒーをいただき、今回の目的である イブラヒムモカを購入し帰路へと
当初 木曽川に沿って北上の予定でしたが、3時を過ぎていたため 中津川インターから中央道へ 入り、次の休憩地 諏訪湖SAへ向かう。
諏訪湖SAで給水、給油の後 小淵沢を目指します
ここから 八ヶ岳 東側をかすめ佐久方面
野辺山駅に立ち寄り写真撮影を
続きはまた
一杯のコーヒーを飲みに バイクを飛ばす。
東北道、北関東道、上信越道を走り 横川SA。
軽井沢は遠いな
って さらに西へ
佐久南で高速を降り下道へ、
途中 合歓の木の並木道を通る
ちょうど可愛い花が咲き誇り 涼しげな木陰を
更に下道を、八ヶ岳西側を走り 茅野市を目指す
白樺湖畔まで、標高が高いので涼しく、平日ともあって快適
下界へ向けて走り、茅野市 諏訪インターから中央道へ入る。
駒ヶ岳SAで名物のカツサンドイッチを食べ昼食、その後阿智PAで給油し瑞浪インター で降り 、瑞浪駅を見て 今日の目的地 待夢珈琲店へ
ここまで約8時間ほど
待夢珈琲店では看板のシトロエンがお迎え
美味しいコーヒーで疲れた体を癒す
なんて美味しいコーヒーだろう
1時間ほど マスターと談笑
お土産もいただき帰路へつきました。
ここまで走行距離約580キロ、今日の予定の半分を消化
岐阜県 は遠い な^_^
帰路は次回へ
先日 新潟の熟年ライダーから頂いたステッカー
怖い経験をしたライダーが、自ら啓蒙活動方々配布しているステッカーです。
皆さん、巻き添えを食わないように熟年ライダーに道を譲って下さいね。