毎朝、１時間の愛犬との山走りを始めてから約半年。
おかげさまで73キロあった体重が66キロになりました。
でもちょっと困ったことがあります。
それは今まで使っていたサーフボードの浮力が、
どうも気になり出したのです。
それはそうですよね、お米５キロの袋を持つ時は、
「よいしょ！」という感じで持ち上げますよね。
それを抱えてサーフィンしていたのと同じだから、
必要なボードの浮力が違ってくるのは当然のことです。
そこで今日は辻堂にある OZ SURFBOARDの高橋シェイパーの
工場を訪ねて、ボードについて相談してみました。
僕のリクエストはテイクオフが遅くないこと、
でもテイクオフした後は、最新のショートボードのように
シャープな動きができること。
ある意味この二つの要求は矛盾していることではありますが、
高橋さんからは「十分に可能ですよ」との答えが！
そして、ちょうど彼がシェイプ中のボードが
まさに僕の理想に限りなく近いデザインでした。
適度な幅と厚みを持たせることで早いテイクオフを可能にしつつ、
ボードの中間部分によりストレートなラインを取り入れることで
波のフェイスを滑走中に水をボトムで押すこともなく、
最大限のスピードが得られるとのこと。
（彼はこのストレートな部分を「エンジンルーム」と呼ぶ）
さらにストレートなラインで直進性を高めるかわりに
深いコンケーヴとウィングを後ろ足の位置に入れることで
回転性が上がってシャープなターンが可能になるらしい。
ちなみにこのボードのテイル部分は
シェイプの最終段階でフィッシュになるといいます。
それもまたカッコイイ！
このボードは７フィートらしいけど、
僕は多分６フィート４インチぐらいでちょうどいいかも…。
先日、友達の５フィート11インチのアルメリック
フライヤーに乗ってみたのだけれど
波待ちしたら水面が胸まできていました（笑）。
いくらシャープなターンができるボードが欲しいとはいえ
あれはちょっとオヤジサーファーには無理！
でもこのボードなら大丈夫かもしれない。
さらに高橋さんからの提案は、
このボードにツインスタビライザーの
フィンシステムを取り付けるのもいいとのこと。
つまりセンターフィンを小さくサイドフィンを大きくするのです。
それによってトライフィンよりさらに回転性は上がりつつ
ツインフィン特有の「ルーズな感じ」がないというのです。
もちろん僕なら絶対にフィンをグラスファイバーでボトムに固定した
オン・フィンにするでしょう。
やはりオン・フィンの「しなり」は、いいですからね。
余談ですが、フィンが「しなる」ことの重要性は
あの60年代後半に「ショートボード革命」を起こした張本人
天才「ジョージ・グリノウ」も以前のインタビューで
何度も何度も口にしていました。
彼曰く、
「君はヒレが硬い魚を見たことがあるかい？ ないだろ？
魚は命をかけて早く泳ぐために進化してきたんだ。
だから魚のヒレには、究極のフィンデザインのヒントが隠されているんだ」
確かにその通り！ さすがグリノウ先生。
う～ん、欲しい。 それも今すぐに！
カミさんからはいつも
「アナタの身体は一つしかないのに、
なんでそんなにサーフボードがいるの？」
と言われてしまうのですが…。
*** Behind the Story ***
昔、アメリカでは「ガレージシェイパー」と呼ばれ
友人たちに頼まれて自宅のガレージで
ボードを造るサーファーがいました。
しかし、今ではサーフボード造りも分業化が進み
各作業行程を別々の職人が担当するのが一般的です。
そんな状況の中、高橋さんは
一人ですべての作業をこなす数少ない職人の一人。
何しろフィンまで自分で造ってしまうのですから！
「効率」という面ではよくないのでしょうが、
一本のボードを自分が最後まで仕上げていくという
何にも代えがたい「充実感」があると言っていました。
それに、とにかく高橋さんは研究熱心！
シェイプルームに行くと必ずデザインについて話し込んでしまい
いつも仕事の邪魔をしてしまいます。
ど～もすみません！
高橋さんのサーフボードに興味がある方は
以下の電話番号が連絡先です。
もし彼に削ってもらうことになったら
今使っているボードを見てもらうことをお勧めします。
必ず納得のいくまでデザインの相談をしてくれるはずです。
そうすれば、きっと「マジックボード」に出会えるでしょう！
OZ SURFBOARD 0466-83-0744
電話番号はお間違いのないように！
（「imsurfer.comで見た」と伝えるのもお忘れなく！）
おかげさまで73キロあった体重が66キロになりました。
でもちょっと困ったことがあります。
それは今まで使っていたサーフボードの浮力が、
どうも気になり出したのです。
それはそうですよね、お米５キロの袋を持つ時は、
「よいしょ！」という感じで持ち上げますよね。
それを抱えてサーフィンしていたのと同じだから、
必要なボードの浮力が違ってくるのは当然のことです。
そこで今日は辻堂にある OZ SURFBOARDの高橋シェイパーの
工場を訪ねて、ボードについて相談してみました。
僕のリクエストはテイクオフが遅くないこと、
でもテイクオフした後は、最新のショートボードのように
シャープな動きができること。
ある意味この二つの要求は矛盾していることではありますが、
高橋さんからは「十分に可能ですよ」との答えが！
そして、ちょうど彼がシェイプ中のボードが
まさに僕の理想に限りなく近いデザインでした。
適度な幅と厚みを持たせることで早いテイクオフを可能にしつつ、
ボードの中間部分によりストレートなラインを取り入れることで
波のフェイスを滑走中に水をボトムで押すこともなく、
最大限のスピードが得られるとのこと。
（彼はこのストレートな部分を「エンジンルーム」と呼ぶ）
さらにストレートなラインで直進性を高めるかわりに
深いコンケーヴとウィングを後ろ足の位置に入れることで
回転性が上がってシャープなターンが可能になるらしい。
ちなみにこのボードのテイル部分は
シェイプの最終段階でフィッシュになるといいます。
それもまたカッコイイ！
このボードは７フィートらしいけど、
僕は多分６フィート４インチぐらいでちょうどいいかも…。
先日、友達の５フィート11インチのアルメリック
フライヤーに乗ってみたのだけれど
波待ちしたら水面が胸まできていました（笑）。
いくらシャープなターンができるボードが欲しいとはいえ
あれはちょっとオヤジサーファーには無理！
でもこのボードなら大丈夫かもしれない。
さらに高橋さんからの提案は、
このボードにツインスタビライザーの
フィンシステムを取り付けるのもいいとのこと。
つまりセンターフィンを小さくサイドフィンを大きくするのです。
それによってトライフィンよりさらに回転性は上がりつつ
ツインフィン特有の「ルーズな感じ」がないというのです。
もちろん僕なら絶対にフィンをグラスファイバーでボトムに固定した
オン・フィンにするでしょう。
やはりオン・フィンの「しなり」は、いいですからね。
余談ですが、フィンが「しなる」ことの重要性は
あの60年代後半に「ショートボード革命」を起こした張本人
天才「ジョージ・グリノウ」も以前のインタビューで
何度も何度も口にしていました。
彼曰く、
「君はヒレが硬い魚を見たことがあるかい？ ないだろ？
魚は命をかけて早く泳ぐために進化してきたんだ。
だから魚のヒレには、究極のフィンデザインのヒントが隠されているんだ」
確かにその通り！ さすがグリノウ先生。
う～ん、欲しい。 それも今すぐに！
カミさんからはいつも
「アナタの身体は一つしかないのに、
なんでそんなにサーフボードがいるの？」
と言われてしまうのですが…。
*** Behind the Story ***
昔、アメリカでは「ガレージシェイパー」と呼ばれ
友人たちに頼まれて自宅のガレージで
ボードを造るサーファーがいました。
しかし、今ではサーフボード造りも分業化が進み
各作業行程を別々の職人が担当するのが一般的です。
そんな状況の中、高橋さんは
一人ですべての作業をこなす数少ない職人の一人。
何しろフィンまで自分で造ってしまうのですから！
「効率」という面ではよくないのでしょうが、
一本のボードを自分が最後まで仕上げていくという
何にも代えがたい「充実感」があると言っていました。
それに、とにかく高橋さんは研究熱心！
シェイプルームに行くと必ずデザインについて話し込んでしまい
いつも仕事の邪魔をしてしまいます。
ど～もすみません！
高橋さんのサーフボードに興味がある方は
以下の電話番号が連絡先です。
もし彼に削ってもらうことになったら
今使っているボードを見てもらうことをお勧めします。
必ず納得のいくまでデザインの相談をしてくれるはずです。
そうすれば、きっと「マジックボード」に出会えるでしょう！
OZ SURFBOARD 0466-83-0744
電話番号はお間違いのないように！
（「imsurfer.comで見た」と伝えるのもお忘れなく！）
