最近よく壊れる。もっと大事にしないと。うーん。

昨年から参加させて頂いている、全日本ラリー選手権、
今年は5月の若狭と6月のモントレー嬬恋に参戦しました。

最近は普段奥多摩にも出かけることも無くなり、
サーキットも首が痛くなるので、お誘いもそのままに、
なんと、若狭ラリーは昨年秋のACCR本戦以来、
半年ぶりのドライブで、
2日目の後半になって、ようやく何となく良い感じになってきて
次回戦の手応えを感じたのですが、
モントレー嬬恋の1週間前に参加した
ACCR の1日イベントで
ここ1.2年の酷使の疲れが溜まったのか、
車が壊れてしまいました。

デフのピニオンが割れたとか。
モントレー嬬恋まで、日にちが無く、
急いで修理をしてもらいました。
ついでにドライブシャフトも新しくして、
LSDも取り付けしました。
エンジンのヘッドも開けたついでに
オーバーホールしてもらったのですが、
モントレーの本番、SS　1本目から
不調です。
この辺りは1500メートル近い高地なので、
キャブの調子はいつもイマイチですが、
今回は特に良くなくて、
スタートしてから3～4秒は全く吹けません。
えらいタイムロスです。
スタート前に色々調子合わせても
ダメです。

ACCRの1日イベントから若狭の本番まで、
日にちが無かったので、
今回は修理が上がってそのまま、嬬恋まで東京から自走したのですが、
その途中、高速道路でエンジン音が変わり、
しばらくして直るというようなことが
2.3回あり、なんとなく、不安ではありました。
案の定、慣らしが殆ど出来ていない状態と言えば
いえなくも無く、
2本目のSSで直ぐ、まったくエンジンが回らなくなり、
半分死んだ感じになりました。
ゆっくりとSSを出て、
仕方なくリタイアしようと思いましたが、
また、急に直ったように走り出しました。
ほっとしたのもつかの間、
しばらくして、ウンともスンとも言わなくなってしまいました。

と言うわけで、
モントレー嬬恋は初日の1時間も経たないうちに、
めでたくリタイアとなりました。
今回はチームの新井さんが優勝したので、
大いに盛り上がって、楽しい時間を過ごしましたが、
自分の車に関しては、ちょっとストレスです。

東京に戻ってエンジンを開けてもらうと
排気のバルブが1本折れていました。
あーーー、またまたしばらく
修理工場です。
もっと大事にしないと。うーーん。