特急｢スーパーおき｣

ボチボチの空模様
時間あるので一畑電車で川跡駅へ
駅付近でお手軽撮影など
券売機が多種多様な支払い方式に対応＠＠；
ついクレカで切符買ってみたり(笑)

出雲市駅

5000系電車

出雲大社前へ向かう

7000系電車 特急運用

多機能券売機

電鉄出雲市駅

出雲市駅に戻って
新山口行き特急｢スーパーおき｣到着まで
駅内外でブラブラ過ごす

ちょうど｢サンライズ出雲｣がやって来ました

この並びも記録に撮っておこう

特急｢スーパーおき｣で新山口まで一直線
２両編成のうち指定席は満席・・・
自由席もさぞ混雑していたでしょう
景色を眺めて所要3時間20分で到着
乗り通した人が多かったです

山陰本線では日本海を

山口線では山あいを

キハ187系気動車

定刻に到着

新山口からは115系3000番台
黄色い電車2扉の転換クロスで
下関まで快適に移動します
40年選手なんですよね

転換クロスがズラリと並ぶ

下関に到着

ようこそ看板

さて晩ごはん(呑む)に行きましょうかね

出雲で呑む

撮影済んで投宿して
宿近くの「らんぷの湯」で風呂して
地元居酒屋で晩酌します。
｢つきだし｣がまさかの
海鮮しゃぶしゃぶ＠＠；意表つかれる

現在地は島根県(　･`ω･´)ｷﾘｯ

とりあえずナマと｢つきだし｣のしゃぶしゃぶ

ネギリフト(笑)

サバ三種(生 〆 炙り)からスタート
お酒は加茂福酒造「死神」
色は茶色で意表を突かれる(2回目)
見た目に反して旨いので２回呑む

死神

ラベルもナカナカそそるフォント

シジミ酒蒸し
　貝の出汁が効いて旨かった
呑んで食って堪能して本日終了(・∀・)ｲｲﾈ!!


島根と言えば｢竹下本店｣解散になりました

出雲市駅前ロータリー

特急｢やくも｣

来年度から新型｢やくも｣運転開始により
振子電車の代名詞381系が徐々に引退と
言う事で乗ってきました。

THE ROYAL EXPRESS
　四国催事への送り込みに遭遇

岡山にある国鉄型車両もうすぐ引退


上り列車が
車両不具合で交換のため約30分遅れで岡山着
慌ただしく｢やくも7号｣として入線

やくも7号入線
グリーン車でゆったりの旅で出雲市着

リバイバル塗装との並び

スーパーのならび
左：まつかぜ 右：やくも

出雲市から
ひとつ隣の直江駅でお手軽撮影など

現行塗装

国鉄塗装

国鉄車両の行き違い

乗車の編成は４＋３の７両
特急のシンボルマークを間近で見る

シンボルマーク

連結間など

旅呑み

松江についてブラブラ
暑いときにはスタミナをってことで
焼肉屋さんに立ち寄りました。
牛はちょっとで後は｢大山どり｣で
鶏肉焼肉でヘルシーにしました。

タッチパネルは今の流行りかな

準備万端

山芋キムチ

そんなに高くはなかった
コロナ関連でしょうなぁ～
電話番号書いてくださいって書きました。
電話かかってこないでね(・ω・)

出雲周辺

ドライブがてら松江・出雲方面へ
折角やしレイクビューなホテルに宿泊

△出雲民藝館

△道路元標

△出雲大社にて

振り子特急（三日目）

前日に「△」表示あってので、
前倒し帰阪すべくみどりの窓口にて手続き。
割当座席は二列席に一座席の贅沢スペース。
贅沢な空間を満喫しながら
出雲山陰の名物満載の駅弁ほおばり岡山到着。

△「やくも」「サンライズ」「やくも」

△贅沢スペース

△名物出雲そば弁当（１）

△名物出雲そば弁当（２）

当日に「△」表示のあった「ひかり」をゲット
割当座席はバリフリの一般開放だったらしく
３列が２列の座席でした。
指定席を取ることで来たので「居酒屋ひかり」ｗ
デザートはシンカンセンスゴイカタイアイスｗ

△新幹線「ひかり」号

△一般開放

△居酒屋「ひかり」

△シンカンセンスゴイカタイアイス（１）

△シンカンセンスゴイカタイアイス（２）

出雲大社と「ばたでん」（二日目）

淀川を渡り、午前４時３５分大阪駅運転停車。
その後は岡山到着前の「おはよう放送」まで爆睡。
伯備線～山陰本線と経てちょい遅れで出雲市到着。

△大阪駅

△出雲市駅

到着後、投宿するホテルに荷物を預け一畑電車で
出雲大社へ。参拝は「二拝四拍手一拝」です。
参拝後は、無料公開中の「古代出雲歴史博物館」にて
歴史を学び教養を深めます。
深めた後は一畑電車で沿線見学して本日終了～

△出雲大社前駅に展示のデハ二５０形

△出雲大社

△ムスビの御神像

△平安時代のの出雲大社

△銅鐸

△一畑電車

出雲に到着

何やかんやで、遅れが伸びて一時間遅れで到着。
時間的にミッションはしんどそうなので、蕎麦食って折返し。
サンライズ出雲がメインで後はおまけだったので、まぁええかっｗ

△東京駅の煉瓦アンパン

△出雲市駅に到着～

ぶらり（二日目）

一畑（いちばた）電車の未乗区間と三江線の旅です。　
【一畑電車】
松江しんじ湖温泉駅からゴトゴト乗って、一旦電鉄出雲市駅へ
すると・・・昭和４年製のデハニ５０形 ５３－５２が映画の撮影で
ゴトゴト走っているではありませんか！びっくりでした～
びっくりした後は、スイッチバックになっている一畑口駅に戻って下車。
出雲市駅行きがやってくる１０分少々を散策。
再び出雲市駅に戻り、出雲そばの昼ごはんを済ませ一路、江津駅へ
三江線に乗るために移動です。

△デハニ５０形

△一畑口駅のスイッチバック
　　　左が松江しんじ湖温泉方面、右が出雲大社、出雲市方面

△出雲そばの昼ごはん
　
【三江線】
出雲市駅から日本海を眺めつつ江津駅に到着。江の川を
トレースしながらウネウネと走ります。ウネウネ走るので
太陽の位置もコロコロ変わります（＾＾）
さて、三江北線（江津－浜原）、三江南線（口羽－三次）と
言われた区間は線形上、時速３０ｋｍ～６０ｋｍ位でノンビリ走り、
昭和５０年鉄建公団による開通の浜原－口羽は線形も良いので
最高８０ｋｍ近く出てました。
営業キロ１０８．１ｋｍを３時間４０分かけて三次（みよし）に到着。
　
晩ご飯に、ワニ（鮫）の刺身を肴に酒呑んで二日目終了です。

△日本海を眺めながら移動

△三江線では江の川を眺めながら一路、三次へ

△途中、浜原駅と口羽駅で小休止（写真は浜原駅）

△三次駅到着

△ワニ（鮫）の刺身で一杯

だんだん（一日目）

何かマイブームと言うか恒例になりつつある「ぶらぶら旅」
今回のテーマは「特急はまかぜ」と「三江線」で「姫新線」
だったんですが、姫新線は過日の水害復旧中に一元さんが
寄るわけには行かないので、「姫新線」に関しては
経路変更して旅を始めることにしました。

でもって本日のテーマ（その１）
【特急：はまかぜ】
現在、１８１系特急車両での運行ですが平成２３年春に新車両に
置き換わると事。静かなうちに「特急はまかぜ」に乗車体験しました。

△阿倍野の百貨店＞だんだん低くなってます。

△特急はまかぜ１号（大阪）
　
さて、長丁場ですので奮発して「グリーン車」に乗車。
車内＆車体の更新はしているものの国鉄時代の設計思想を色濃く
残す重厚な雰囲気でした。
　
さてさて、アコモ（内装）なんですが・・・
今のプラスチッキーな内装と国鉄内装比べるんは
それぞれの開発の思想が違うから一概には言えません．．．
乗った人達が、良し悪しを理解できれば「ええやん」と思います。

△グリーン車に乗車！（贅沢しましたよ）

△「特急はまかぜ」のグリーン車
　　　感想：国鉄思想と個性が一杯の車内でした。
　　
さて、浜坂から鳥取まで非冷房のキハ４７＆タラコ色の国鉄ＤＣ
そんでもって鳥取からは「特急スーパーまつかぜ」で一路松江へ
国鉄特急とＪＲ特急を一緒にしたらあかんぜよ・・・いろんな意味で（笑）

△１８７系特急気動車「スーパーまつかぜ」
　　ＪＲ四国の２０００系に準じた加速性能です（振子制御付き）
　
松江に到着後は、地元食材を扱う店で舌鼓を打って本日終了です。
で・・・お店の姐さんに「お客さん＞よぅ呑むねぇ」と呆れられてました（爆）

△「てれすこ」にて晩ご飯

△お店の雰囲気はこんな感じ　
最後に、「だんだんハイボール」呑んで終了です。

△だんだんハイボール