大型二輪教習７、８時間目

平成２６年（２０１４年）４月１１日（金）
天気：晴れ。 本日の最高気温１５℃
7，8時限目（午後３：１０～）の２時間。
第２段階ー�、�
教習車：ＮＣ７５０Ｌ白

１時間目
教習車に慣れる為、外周３周。
その後、回避判断。
３速４０km/ｈで走行し、指導員の
旗にしたがって右又は左に回避する。
それを３回行い、その反応時間や
回避操作などを体験。
結果：反応時間は３回平均１.７秒と言われる。
平均的な時間らしい。
その後、卒検１コースを廻る。

２時間目
急制動。前回、要確認と思っていたことだが
「３速４０km/ｈからじわりと前輪ブレーキを
かけること。一般的には７：３の割合で前後輪の
ブレーキは掛けると言われるが、８：２くらいの
感じでＯＫ」とのこと。なんとなく納得。
それを４～５回繰り返す。
その後、卒検１コースを廻る。

感想
ＮＣ７５０Ｌは車体重量がＣＢ７５０に比べ軽い為
扱いやすい。しかしバイクの場合、車のように
ハンドルを切れば廻ってくれるというものではなく
回避には時間がかかることを実感。

卒検１コースを廻って入る時、
「クランクは２速で」と指示が出た。
やってみるが、２速で微妙なハンクラでの
速度調整は難しい。足を付いてしまう。
「１速ではだめなのか？」と聞くと
「だめではないが、できれば２速でゆっくり
ハンクラを使いながら通るのが理想」との答え。
１段階では「１速でも２速でもＯＫ」と
別の指導者からは言われたが、どうなんだろう？
トラウマになりそうだ。正直悩んでいる。
同様に１本橋も苦手意識が出てきた。
年のせいとは思いたくないが、ふらついて
落下してしまう。
「落輪した時点で検定中止」と言われてしまった。
秒数を考えず、とにかく渡りきることにしようと思う。

急制動は自分でも「まずまず」の感触。

２時間連続の教習はやはり疲れる。
でも、残りは４時間。
ここまで補習もなくこれてほっとはしている。

次回は４月１４日（月）の
7，8時限目（午後３：１０～）２時間。