カーメイト ルーフキャリア inno。

けっきょく、ルーフラックを下ろして、
キャリアの位置を変更して落ち着いた。・・ことにする・・。















バー2本だけやと、載せるもんはなんもないけど。

エアロパーツ‥‥‥羽付けたみたいなもん



見た目はすごくよくなった

カーメイト ルーフキャリア inno。

より商用車感を強めるために、
ルーフキャリアを取り付け。


カーメイト/ルーフキャリア inno ベーシックバー 137cm ブラック：INB137
カーメイト/ルーフキャリア inno スクエアーベースステー：INDDK


これに以前からもってたTERZOのキャリアラックを載せてってのを描いてた











悪くはないけど、幅が860㎜で描いてたよりちょっと小さい・・ん～・・・しっくりこん
ラックを載せた場合、ベースステーからバーが出てるのが、
バランスを崩す。
しかもTERZOとINNOってバーのサイズが異なり、ラックの固定がちょっと無理矢理





ラックを載せる前の状態。





＊カーメイト/ルーフキャリア inno アルミラック100：IN557を追加購入するか？
　→→→シルバーが嫌で黒に塗装が必要。

＊TERZO/スクエアバーセット 137cmを追加購入してラックをしっかり固定するか？
　→→→INNOのバーが無駄になる。

＊それかラック外すか？
　→→→トランクカーゴ積むことが出来ず。



純正の6本脚ルーフキャリアって高いんよね‥


悩む・・・

Sエンブレム撤去。

リアのエンブレムは撤去が面倒でそのままにしてたのを
仕事中に撤去。






スッキリ。

小物アイテム。

スズキ純正部品の取り寄せ。



仕事終わりでチャチャッと取り付け


カードホルダーとコインケース。









しっかりとカードをホールドしてくれる。








インパネアンダーボックス(センター)とクリップ×2個(ボックス同色)。









小っちゃくて、あまり物は入らないのを分かって取り付け。
ゴミ箱にしてもいいし。




ワイパースイッチ。





時間調整式(問欠時間調節)
取り付け簡単。
むしろコラムカバー上側を外す方が軽く面倒やった。





今回取り付けした純正部品は無くても困らず、
ちょっとした機能やけどあるとスゴく便利。

早く雨降れ

たまたま見つけたんで‥。

5555

深夜に洗車。

仕事の合間に水洗い。

コーティング掛けてるんで、
水の弾きが素晴らしい。




ピカピカ

荷室フック。

購入時にオプションで迷ったけど、
付けとけばよかった。


普段はいらないけど、
必要な時に荷物が動かないよう固定出来るように。


冷凍ストッカーを運ばないといけなくなった。



床面にM8切ってあるんで、
M8のアイボルトとラチェット式ベルトを購入した。





積んでからの移動距離も短いし、
無いよりよかやろ。






追記








冷凍ストッカーがズレることなく運べた。
内装に傷を付けたくないんで。

荷室の整理整頓。

整理整頓するためのコンテナ収納。

リス/トランクカーゴ TC-70 グリーン。
黒と迷いながらもミリタリーなカラーを選択。


サイズ:78×39×37cm








う~ん‥‥

もう一つトランクカーゴ買うか？

エブリイバン マルチルーフバー(サイド)。つづき。

前回アルミパイプか1本しか売ってなかったんで、
本日もう1本購入。

25∅×1000㎜


ロッドホルダーベルトタイプを取り付けて完成。

ナマンチュ NAZ-66M length:6'6"がオーバーヘッドコンソールに
干渉せずに積むことが出来る。



ついでに‥
ブラックパイプってのが25∅×500㎜サイズでうってたのでこれも購入。
600㎜やとちょっと長い。


ピシャリ



カーメイト/ホルダーZSP16を6個しか買ってなかったんで、
左側だけ‥。
テキトーにS字フックを。

エブリイバン マルチルーフバー(サイド)。

オプションでこれを頼むと、
工賃込みで¥22,896とお高くて断念してたのを自作。


ジョインターボは8ヶ所のM6ユーティリティーナットが
設けてあるので内張のピンを抜いて取り付けるだけ。










箱バンでは定番のカーメイト/ホルダーZSP16(6個購入)を使用。
M6×15ステンボルトも用意。




アルミ丸パイプ25∅×1000㎜が1本しか在庫がなかったので、
エンドキャップを付けて仮付け完了。


追加で1000㎜パイプを買うか？
1000㎜ではなく1200㎜がちょうどいい長さなので、
パイプカッターを買って2000㎜アルミ丸パイプをカットして…思案中。